Сообщений в теме: 1212

[dp]

1.

http://mtb-forum.ru/...a...ost&id=4719

Продолжаю двигать тенденцию не менять того, что этого не требует этого по-настоящему) Ети сейчас в активном использование, а Хорс отдыхает в творческом поиске (но временно) Правда катаю не совсем на том, что на фото) контакты использовались в паре покатушек, после чего были водружены мои топташки.... (что более рационально при моем катание) Конечно на место вернулся и задний тормоз, катать только с передним - это слишком "весело"))) На него поставлены какие-то специфические колодочки от кулл-стопа, до кучи эти колодки легче стоковых аж на 7гр. из-за люминьки вместо стали ))))) (ржака) Попутно снят и фан комплект резины, катаю на своей классике что и в прошлом году... короче, ничего интересно) 2. про отдельный комплект трансмиссии:

извращенец...

Ни кто и не спорит) конкретика: куплен, опробован и временно отложен на будущее) а именно кассета Sram 950 (использование как 8ск. 11-30T) + к ней цепь KMC X-9 опробовал со звездой 34T (интересно) 3. и собственно капля забавности) на тему "Стяжки Всему Голова" или бонки бывает и мрут))) несколько фоток с сегодняшнего катания! p.s. Даже перетягивать не пришлось, она своими "силами" обошлась)

[Shimano]

dp быстрей поставь эксцентрик в нормальное положение))) Еслиб ты был Cyrixoм тебя б покарала карма! и оторвала бы его нахрен)))P.S. Я не знаю зачем это написал))

[Cyrix]

эти колодки легче стоковых аж на 7гр. из-за люминьки вместо стали

я думаю тебе не нужно объяснять для чего делают алю- и медные подложки?

Shimano
он всегда так эксентрики ставит... хз почему, но ему так нравится... лично я ставлю параллельно земле назад - так эксентрик защищает ротор от возможный повреждений...

[Banifazi]

)

Прикрепленные изображения

• 

[dp]

)

"рычаг эксцентрика долен быть направлен в сторону движения" - )))
гы.... может в обратную сторону относительно направления движения, ибо всё же байк движется вперед, а эксцентрик по логике (да и чаще всего) направляют назад! ???

p.s.
я уже не говорю, что на массе рам затянуть эксцентрик в сторону движения физически Не возможно)))
p.p.s.
почему у меня Не параллельно земле, ну пусть это останется загадкой)))


----

я думаю тебе не нужно объяснять для чего делают алю- и медные подложки?

Это да, мне вот интересно, если Масенькие колодки для одного тормоза на алюм. подложке стоят 900р., то сколько бы они стоили если бы подложка была керамическая

[Cyrix]

если Масенькие колодки для одного тормоза на алюм. подложке стоят 900р., то сколько бы они стоили если бы подложка была керамическая

ну а на обычной стальной подложке они стоят 750р.... хотя вообще иной раз ценообразование в наших магазинах приводит в состояние шока...

[dp]

Во чего забыл ещё)))
на тему:

мысль покупки обычной разборной кассеты на 11-34 и в дальнейшем установке сзади 8ск. в версии 11-30! (на тему покатушек вне Москвы)
.....
11-34 и в дальнейшем установке сзади 8ск. в версии 11-30! (на тему покатушек вне Москвы)
.....
Мне кажется 11-30 плохая идея для твоего подвеса в горах ИМХО.... Все таки опыт апхилинга..))
.....

Не, написал именно то, что хотел....

нафига?

Хочу кассету на 11-30 (таких стоковых на 9ск. не встречал в живую) поэтому можно взять 34-11 и убрать большую звезду, будет 30-11
а то, что 8ск. или 9ск. да пофигу)

.....
Нынешние 9ск. 11-28 х 35T – Москва + иной 8ск. 11-30 x 34T – «горки» и Возможно зима)

извращенец...

а именно кассета Sram 950 (использование как 8ск. 11-30T) + к ней цепь KMC X-9
опробовал со звездой 34T (интересно)

После эксперимента с 8ск. на 11-30T
У меня сложилось мнение, что как бы хорошо, но мне не понравилось, что получил аспект некого "провала" в середине кассеты ибо получил:
11-13-15-17-20-23-26-30T
чуток подумав так сяк, ещё покатав и ещё подумав, в начале зашел в тупик, но потом выход нашел вот в чем, решено попробовать опять вернуться на 9ск., но!!!
пришлось собрать "индивидуальную кассету" взял кассету на 23T + кассету на 34T и сделал себе 9ск. вида:
11-13-15-17-19-21-23-26-30T

Буду тестить))) пока весьма перманентно, ибо заморочка не для сейчас, а на будущее (точнее "ноябрь" и то, не факт)))

А если совсем уходить в планы, то
довольно скоро будут такие варианты трансмиссий)))

1. для XT версия UP вида: сзади 9ск. 11-30T - спереди 32T
2. для XT версия "будни": сзади 9ск. 11-26Т *сток - спереди 34Т
3. для FS версия UP вида: сзади 9ск. 11-30T - спереди 34T
4. для FS версия "будни": сзади 9ск. 11-28T *сток - спереди 35T
5. для FS версия Hard: сзади 9ск. 11-26T *сток - спереди 36T
+ 4 цепи к этом делу)

[pixel8848]

Интересная у тебя кассета получилась...Только 11-13-15 мне не совсем нравится, ну да ладно. Вес какой у этого бутерброда получился?У меня сейчас получается 11-12-13-14-16-18-21-24-28.

[dp]

Интересная у тебя кассета получилась...
Только 11-13-15 мне не совсем нравится, ну да ладно.

Ну меня как раз малые звезды тут меньше парят +
тут возможны 2 варианта 11-13-15-17 и т.д. или 12-13-15-17... (по желанию)
пока опробовал разок с 11ой, "серединой" очень доволен, в полной мере, не знаю, так сразу не скажу + и не для того катания оно собиралось)
сейчас, оно лежит без дела, как и тотально раздраконеный Хорс, даже прома рамы "разбросаны" по комнате отдельно от рамы) и весь август я на Ети мучительно докатываю остатки кассеты 12-16))) которую привел в чувства при помощи напильника для стачивание зазубрин и замятослей....

Вес какой у этого бутерброда получился?

Вес там адовый, ибо большие звезды от 950ой очень тяжелы, на весы это чудо не кидал, но примерно (чисто на вид и если подумать, то там должно быть что-то порядка 340гр.)

У меня сейчас получается 11-12-13-14-16-18-21-24-28.

Такое у меня тоже есть, как основная кассета для подвеса на "все" случаи жизни!

Воообще смысл таков, чтоб по-прежнему иметь 2 байка, но при помощи разных комплектов резины под каждый + разных комплектов трансмиссий (кассет и передних звезд) иметь возможность менять чуток характер байка.

+ (но это уже Точно на следующий сезон)
Есть мысль (желание) иметь на Ети 2 комплекта "железок управления" *руль и вынос)))
А именно:

1.
- проставочные кольца 10мм. вниз, 5мм. вверх.
- вынос 50мм. с подъемом 6-8 градусов.
- руль шириной 690-695мм. с подъемом порядка 1 дюйма.

2.
- проставочные кольца 5мм. вниз, 10мм. вверх.
- вынос 65-70мм. с подъемом 0-6 градусов.
- руль шириной 655-665мм. с подъемом порядка 1 дюйма.

[Cyrix]

Есть мысль (желание) иметь на Ети 2 комплекта "железок управления" *руль и вынос)))
А именно:

1.
- проставочные кольца 10мм. вниз, 5мм. вверх.
- вынос 50мм. с подъемом 6-8 градусов.
- руль шириной 690-695мм. с подъемом порядка 1 дюйма.

2.
- проставочные кольца 5мм. вниз, 10мм. вверх.
- вынос 65-70мм. с подъемом 0-6 градусов.
- руль шириной 655-665мм. с подъемом порядка 1 дюйма.

сдаётся мне ты и только вторым комплектом неплохо обойдёшься, т.к. ты на йети всё равно экстрим не рубишь, для экстрима есть хорс...

[dp]

Есть мысль (желание) иметь на Ети 2 комплекта "железок управления" *руль и вынос)))
А именно:

1.
- проставочные кольца 10мм. вниз, 5мм. вверх.
- вынос 50мм. с подъемом 6-8 градусов.
- руль шириной 690-695мм. с подъемом порядка 1 дюйма.

2.
- проставочные кольца 5мм. вниз, 10мм. вверх.
- вынос 65-70мм. с подъемом 0-6 градусов.
- руль шириной 655-665мм. с подъемом порядка 1 дюйма.

сдаётся мне ты и только вторым комплектом неплохо обойдёшься, т.к. ты на йети всё равно экстрим не рубишь, для экстрима есть хорс...

Ну по хорошему я могу обойтись и тем что есть, и одним из этих комплектов, и..... )))
Посмотрим что скажет фактор "время/катание"
пока основная мысль в том, что комплект №1 это для постоянного пребывания на байке, а второй для эпизодического использования)

+ тут ещё есть и второй заяц, которого хочу убить в будущем
до этого катал на двух рулях у обоих углы 5 + 9 градусов, сейчас на Хорсе 4 + 8, а Ети 5 + 9
конечно не критично, но мне не очень нравится, особенно разница первого параметра изгиба.
поэтому основная мысль, поставить на Ети руль ПроТайпер АМ. (как основной вариант)

[pixel8848]

Паш, напиши плиз про ети:длина перьевЕТТдлина верхней трубы

[dp]

Паш, напиши плиз про ети:
длина перьев
ЕТТ
длина верхней трубы

эээ... ну
точно могу назвать перья, они 415мм.
(ростовка у рамы 15,4")
база байка порядка 1035-1037мм. (это с вилкой 130мм.)
верхняя труба, тут сложнее, в номинале порядка 533-535мм., а по "уровню", должно получится порядка 545-555мм.

вот как-то так)
но геометрия байка чувствуется иначе, нежели должна, так как вилку надо 120мм. и руль пониже.
просто изначально я решил чуть задрать морду байка, так как из-за короткого переда при "езде вниз" мне было не очень, мягко говоря, сейчас вроде как это менее актуально и можно занизить, но не суть, это уже лирика в иной области...

[pixel8848]

микрооффтопик.Как тебе такое сочитание:перья 400ЕТТ 605база 1060 (с вилкой 100мм)???

[dp]

микрооффтопик.

Как тебе такое сочитание:
перья 400
ЕТТ 605
база 1060 (с вилкой 100мм)

???

Не важно как именно оно мне)
Могу лишь сказать, что мне будет Не привычно) НО к много можно привыкнуть)))

А так, если всё же копать в тематике ХТ рам для "4Х и производное"
тут стоит понимать 2 основных варианта, а Нью-скул рамы и Олд-скул рамы!

Первый момент - это перья!
Ньюскульный "рейсинг" подразумевает перья в 400-405мм. (приближенность к вертлявости и "резкости" а-ля БМХ-рейсинг в ущерб "стабильности")
или Олдскульный "рейсинг" с перьями 415-420мм.

Исключение лишь в рамах с изменяемым параметром, конечно это Yeti DJ где диапазон от 397 до 412мм.

ну тут кому что)))

Второй момент, это ETT (или "фактическая длинна переднего треугольника")
тут могу высказать свое очень Не подкрепленное имхо (хотя мои производители его разделяют)

под рост до 170см. - 570...575мм.
под рост 170-180мм. - 575....585мм.
под рост 180-190мм. - 585....595мм.
под рост более 180мм. - 600мм.

всё, что более 60см. - в Пень!

На счет базы, тут совсем дело привычки к конкретному байку)

вот тот де "Нанешний Бог 4Х" катает с 1050мм. и ему не нужно ни больше, ни меньше)

А те же Нюкпруфовцы, седлали свою раму под 4Х где в ростовку "Регуляр" с 100мм. 1089мм.

p.s. я бы советовал особо сильно заморачиваться на эту тему, тебе оно незачем, как и мне, главное не уходить в крайности)

У меня вот Етитька с реально коротким передом, но для моего катания это ой как не критично, конечно я бы не отказался -5мм. сзади и + 10мм. спереди, но это не принципиально, много можно "нивелировать собой"
+ я уже имел некий опыт использования Длиннннной рамы (Атом), могу сказать, что в данном случае иметь раму короче чем надо бы Приятнее, чем более длинную)