Сообщений в теме: 697

[dp]

На Пинке пропалена новая рама от Коны (будущего года)
153мм. хода, колеса 27,5 и т.д.....

Имхо интересно то, что случилось страшное, это не их типичная псевдочетырехрычажка и даже нет всяких "мейджик" наворотов, я что-то новое!
точнее Старое, но "сильно" по-новому)))





p.s. забавна фольга, имхо)

[Cyrix]

фольга не то слово. на переднее крепление аморта страшно дышать.

[nymbos]

Это прототип, наверняка, к выходу модели в серию усилят.

[dp]

фольга не то слово. на переднее крепление аморта страшно дышать.

Это прототип, наверняка, к выходу модели в серию усилят.

Уже поспели фото + доп. инфа по серийным моделям этой рамы:

будет:
Kona Process 153 (153мм. - сзади и 160мм. - спереди)
Kona Process 134 (134мм. - сзади и 140мм. - спереди)
Kona Process 111 (111мм. - сзади и 120мм. - спереди, на 29")

теперь уже окончательно ясно, что некогда шумная пиар тема с их ранее новой Мэджик-Линк подвеской, звучала Не долго и производитель забил на эти извращения, теперь "всё" вот так:

[pixel8848]

фольга не то слово. на переднее крепление аморта страшно дышать.

не страшно

[Cyrix]

а, ну это многое меняет.
только вот если на рыжей раме можно списать на то, что фото в профиль, то на серой - не прокатит. там эта плоскость должна быть видна по всем законам физики. либо это неудачный фотошоп, либо одно из двух.

[dp]

Продолжая тему новый байков / рам (ожидаемых в 2014г.) под 650b

и вот ИМХО, один из самых интересных представителей этого дела, причем в отличие от Коны и т.д. его анонс был довольно тихий.

К сожалению эти байки / рамы официально не возят в Россию, но при большом желание, достать можно!

Итак, Pivot Mach 6 27.5″

Байк в теории заточен под ЭНДУРО
из особенностей, ход подвески заявлен 155мм. (в большинства 650б, эндуро-байк это чуть меньшая цифра, чаще 145 или 150мм.)

не большие (для 27,5") перья - заявлено 430мм. что не многим больше схожих байков для классики с 26"

Так же производитель указывает, что рама под вилки как 150, так и 160мм.
при 150мм - угол порядка 66,5 , а при 160мм. - 66 градусов, имхо гуд.

Конечно же подвеска DW-link (причем с короткими линками / рычагами), с чуток увеличенными градусами поворота промов у линков (меньше проблем в эксплуатации потом)

Ну полный набор "вкусных атрибутов новой жизни"
Карбончег + доп защита низа переднего треугольника, возможность внутренней протяжки подвода для регулируемого подседела, ось 142х12, есть и iscg-05 так и крепеж переднего переклюка, либо он же - крепеж верхней рамки успока E/13, и т.д. и т.п.

Масса - не анонсирована, но думаю она тут будет типичная, +/- 50г относительно конкурентов., учитыая. что это Pivot, то скорее + 50г, нежели минус )))

Ценник - ХЗ, но поскольку его младший брат - рама Mach 5,7 2013г. вместе с амортом FOX Float CTD, то эта, полагаю, вместе с Float+ получит ценник в виде 3k.$

фото:

[dp]

Очередные вести "с полей" (пинка) или как мтб мир сходит с ума... )))

DVO анонсировало свою однокоронку для АМ-Эндуро!
ЗАявлено!!!

ХОД - 160мм. с возможностью сгона до 140мм.
под колеса 26 или 650b
ЗАЯВЛЕННАЯ МАССА 1,9кг. ровно!
Внешние настройки: быстрая регулировка низ. компрессии ? , компрессии и низ. скор. отскок.
естественно это всё Соло-Эйр
И главное - под втулки 100х15мм.

160мм. на 15ой оси - как вам?
ждем 170мм. на пятнашке в будущем?

вилка идет с модным карбо-крылошком:



И конечно Race Face 2014 )))

Сначала мы усидели анонс их колес, причем только под 650b и 29"
все колеса на прямых спицах по 29шт. на дивайс, больше нормальной инфы нет!
конечно явно, что от RF в них только втулки, а именно их начинка и характеристики, реализация - ХЗ, так что тухлая новость....

Ну обновленная, топовая Карбо система за много $$$, даже писать об этом не хочу... - для фанатав, не более!

из .... ещё )))
их новый (обновленные) педали 2014г.


СимпотиШно, спору нет.
Очень Лайтово (заявлены 355г)
Опробованная рядом производителей и весьма спорная система с коротенькой осью и двумя промами, внешний из который вынесен за тело педали к шатуну...

ЗАЯВЛЕННЫЙ ЦЕННИК 180$ !!!

Так же неугомонные развивают тему рулей на 35мм
Тут ДВЕ старших КАРБО модели, это NEXT 35 и SIXC 35
оба конечно лайт, причем если один шириной 800мм. - намекает, что для рудибова, то и второй не сильно-то уже, он 760мм.
Короче ширина "на вырос" (имхо), но это не суть, опять ценник
170$ за палку!
кстати вынос для него обойдется ещё в 100$


Воообщем я начал считать, сколько обойдет безумие, поставить Топовый обвес RF 2014 (систему, педали, подседел, седло, вынос, руль) - сбился в расчете и понял, что Бред полный)


KS
официально представила подседел LEV с частичным оКабониванием.
для XCO, Элиминатора, да и думаю, для простоПокатать.
ход 65мм. (
заявленная масса 400г
ценник 580$ - имхо слишком красивая цифра, за подседел)))


+++++++++++++++++++++++++++++
Из приятных же новостей, Фокс делает лучший аморт для DHFR ещё лучше, это радует!


Бочек - внушает )))

p.s. спасибо ПинкБайк и т.д.

[dp]

для полноты шабаша, вот из оперы Ультро-лайта 2014г.

Формула взяла свои тормоза R-1
и скоро появятся в продаже Formula R1 Racing

Никаких доп регулировок (и это не плохо, обычно формула ими больше ухудшает тормоза)
минимум стали, максимум алюминия, титана, карбона и тупо пластика. (обращаем внмиание на крышечку бочка), про размеры болтиков уже не говорю.
нах их фирменную заливку краской и кучи лака поверх, не лайт, Лайт это полировка)))
Металл выели вроде уже везде, где только можно, ручечька так же не блещет толщиной, еслиб не зализанность там-сям, на них было бы страшно смотреть, с реальной боязнью порезаться.

короче так:


p.s. даже не сомневаюсь, что работа у них Хороша, а цена велика )))

[Cyrix]

вот да, про порезаться это очень верно подмечено.
а я вот на днях умудрился затестить вот такой агрегат



и мне очень понравилось то, как работает подвеска. великолепная обработка мелочёвки, при этом практически полное отсутствие раскачки, да и та, что есть качает совсем иначе, ведь аморт работает не на сжатие, а на растяжение.

это конечно уже не новость нифига, ибо рама уже вовсю гуляет по РФ, и догадываюсь, что кое-кто из форумчан уже даже её тестил, однако же не мог не поделиться..

[dp]

В конторе Alligator
имхо, всегда знали что курить)))

и вот они окончательно "психанули" и сделали новые колодки для Shimano SLX и XT

фото:

[pixel8848]

Имхо, гениально позаботились о юзабилити ребята из Formula,. Как крутить это людям с большими руками и ещё и в перчатках вопрос на миллион.
Ну и хитрые топкэпы под свой съёмник (?) тоже прекрасны.

зы Проклятые итальяшки.

[Cyrix]

это на самом деле уже становится нормой во всех сферах техники. чем дальше, тем меньше подразумевается, что кто-то будет лазить в девайсы сам, собственными руками, поэтому всё чаще для вскрытия требуется специальный инструмент, который в рознице часто не продаётся.

[dp]

1.
За такие штуки, как у формулы (на фото), я бы тупо убивал! )))

2.
ещё до кучи, на тему "АД где-то уже рядом"...
Не секрет, что некоторое время назад, многоуважаемая многими вело контора Thomson анонсировала а потом и пустила в продажу свои рули!
Всего три серии, Алюминиевая, Карбон и Титан!

Когда я смотрел инфу по титановым рулям, я до поледнего думал, что может где-то не правильно пишут и т.д. но когда это дело стало продаваться, я уже не понимаю, кто вооообще о чем думает у Томсосновцев, и зачем их Титановые рули?

Для справки, их руль для DH и прочей жести:
Ti, 780мм., 31,8мм, подъем 15мм, углы 8+5
имеет массу 345г и ЦЕННИК ррц 1г = 1$ !!!!! - Условно 11т.р. за руль

В то время, допустим, его Аллой собрат/конкурент Ансфер ПроТайпер ДХ
С такими же характеристиками имеет массу 340г и Цену порядка 2т.р.

Отсюда и вопрос, ЗАЧЕМ? кому?

[pixel8848]

Отсюда и вопрос, ЗАЧЕМ? кому?

Томсон. Сделано в США. У многих американцев на надпись "мадэ ин юса" дикий фетиш. Даже при том, что обычно такие вещи очень дорогие и не технологичные. Я за них рад. У них могут неплохо выживать маленькие компании, в отличии от нас.