Сообщений в теме: 697

[Проточная Вода]

Имхо ничего нового!
Просто сделали версию 130мм.
Иных изменений, инноваций не видно.

Я подумал – и мне понравилось! (с)
Отчего-то считал, что Helius это ч0дкие 160 мм ходу.
Вряд ли это так просто – из 160 сделать 130 мм раму.
Спасибо Паше, заглянул на сайт.
Там этих Helius'ов столько разных, что не хватает разве хартейла с таким именем.

[dp]

Неужели этого кто-то ожидал? думаю Нет)))

RS 2014г.

Возвращение вилки PIKE (легенды в своем роде)
И какое возвращение!!!

http://www.pinkbike....014-ridden.html
http://www.sicklines...ke-rct3-and-rc/

раскаченные хода 140-160мм.
ноги в 35мм. как у Лирика, а не как к старого Пайка в 32мм.
при этом лайток, порядка 1,85кг
естественно воздух.

и долгожданные многими - черные ноги, и самый смак, новая вариация картриджа DNA (rct3) !!!
теперь с закрытой системой (с резинкой) как у Фоксовых картриджей FIT !!!

p.s. подробности и фото палим на Пинке, СикЛайне,....

p.p.s. Я удивлен)))

[kernel_panic!]

Моя следующая вилка

[dp]

мне то оно не надо (пока точно)

но мне интересен сам процесссс

ЧТО имеем:

1. Сид поджал по ходам Ребу, с появлением 120мм. под ось...
2. Пайт подожмет Лирик, обе на ногах 35мм. но у пайка заявлено 140-160, а лирик 160-170.
3. Лирик же с появлением 170м. поджал Тотем с его 160-180мм.

Второй момент, что уже почти норма по воздушкам с ходом до 160мм. - масса <2кг.
(а совсем не давно, это было бы нонсенсом)

Итоги вполне прогнозируемый, из поколения в поколение, ходов всё больше, массы всё меньше, где же пределы?

[pixel8848]

Чёрт, придётся искать себе раму под эту вилку!

[Проточная Вода]

Лично для себя что увидел:
таперный шток
15 мм ось
постмаунт крепление тормоза
SoloAir
Рамы у меня старые, никакие вилки с таперными штоками не подходят.
Колеса пока на 20 мм оси.
На моем PIKE международный стандарт крепления тормоза.
(Хотя на FOX 36 – именно постмаунт)
Отчего-то все вокруг довольны DualAir'ом от РокШокс.
Конечно, через 3 года у меня всё может поменяться. Но, на данный момент, эта RCT3 (и похожие) мне не подходит.
В целом, для МТВ – очень перспективная виль.
Именно такая и должна быть – таперный шток, 15 мм ось и так далее.


На счет рамы для Сергея – там по ссылкам отличные фотки.
Рама должна быть SantaCruz, я так понял.

[pixel8848]

На счет рамы для Сергея – там по ссылкам отличные фотки.
Рама должна быть SantaCruz, я так понял.

Пожалуй этого бренда я бы избежал для себя в первую очередь.

[dp]

Покрышкам на 27,5" (под 650b) - БЫТЬ!!!

из того что анонсировано, готовится в производству, готовится к продаже или уже продается:

Maxxis:
Minion DHR II, Minion DHF, Highroller II, Ardent, Crossmark.

Schwalbe:
Hans Dampf, Nobby Nic, Rocket Ron, Racing Ralph.

Hutchinson:
Cobra , Toro , Cougar.

Kenda:
Nevegal, DTC.

Появилась ещё инфа по поводу...
в этим производителям добавились:

CONTINENTAL - 3 покрышки 27,5
GEAX - 2 покрышки 27,5

+ подтягиваются и производители вилок, рам и конечно ободов. (последние, правда, как-то вяло)

[dp]

Официально (окончательно) представлено железо Fox Shox 2014
(уже не за горами в продаже)

особо ничего удивляющего, всё было ожидаемо, а именно:

1. 40 FLOAT 26 FIT RC2 - http://www.ridefox.c...0101&ref=topnav

2. новые вилоньки под 27,5"
правда если некоторые относят это дело к АМ-Эндуро, то фокс больше к лайт Трейл - АМ.

и вилки под 27,5 не 34ые, как некоторые думали, а 32ые (Float и Talas) с ходами 100-140мм.
(хотя кто-то ожидал всякие 120-150 на 34ый ногах)

3. воздушной "легенды" Fox DHX Air - больше НЕТ.
её замена - FLOAT X
365г. (для 216мм.)
размерности от 190мм до 241мм.

[dp]

Пока информация больше на уровне слухов, но:в коллекции SRAM 2014 ВОЗМОЖНО будет иметь одно ощутимое изменение в Топ-классе, а именно -XX1 (1х11ск.) допилят (видимо ещё в сторону лайта) и она станет ещё ЧУТЬ дороже, в сравнение 2012-2013гг.но X.0 переформируют из 2х10 в 1х11 и оно станет X01 и серия будет ЧУТЬ дешевле, чем нынешний XX1 (2013г.)

[dp]

Самая горячая и обсуждаемая "фигня" нынче...
GT Force 650b (150мм) и GT Sensor 650b - 2014г. (130мм)

Новая подвеска, новая геометрия и т.д. и т.п. !!!

передирать сюда даже и не буду, просто открываем один из исходников и смотрим -
http://www.mtb-news....l-und-am-bikes/
http://www.pinkbike....kes-650B-S.html

тут и фото и геометрии и всяко разно!


Что думаешь ты по поводу...???

[pixel8848]

Что думаешь ты по поводу...???

Надо брать!
Хотя... не, в топку. Офигенно красивый издали байк убивает меня своим уродством в деталях вблизи.

[dp]

Я долго рассматривал фотки, смотрел цифири, пытался прочесть понятные и не понятные словечки, и всячески заморачивал извилины.

ИМХО:

1. По обновленной подвеске - Респектую создателям! Определеннннно НаиЗабавнейше! даже интересно)))
в этом определенно что-то есть, причем весьма положительное.

2. Геометрии - ну тут Явно прослеживается НьюСкул!!! в отдельных местах относительно смелый...

3. Внешне - довольно симпатиШно, но для моего вкуса, как-то чуток перебор с одиозностью и вычурностью.

4. Есть интересные и на вид не плохие моменты по решению самих узлов и т.п.

НО и:

- 2,9кг для рамы Force Carbon Team с амортом - наводит на мысли, что очередной гипер-гей-лайт. (Sensor в свою очередь - 2,7кг)
(хотя с этим похоже уже пора смирится и обозримом будущем - привыкнуть)
- очередная подвеска - грязесборник и ТО проводильник.
- проводка гидры Не доставляет!
- не ясно что с креплением успоков!
- опять 150мм хода на обрезке в 190мм но осям.


p.s. пока у меня лишь один вопрос, а что будет с Санкшеном или чем-то иным в 160-170мм. хода?

[Cyrix]

- не ясно что с креплением успоков!

что тут неясного? GT не предусматривает установку успоков на свои байки кроме даунхильных, если не путаю, с 2008 года.
тот успок который у меня на Sanction стоял был предназначен для DHi

[pixel8848]

Спойлерю понемногу:


Гидро-электронное безпроводное управление однако)))