Сообщений в теме: 1212

[dp]

ктстаи по-моему золотая цепь ему не идет...

Да скупили все КМЦшки девятые серебристые, пришлось купить золото! Но мне пофигу, это раз! + она когда засрется, не будет так в глаза бросаться =)

а покрышки шипованные чтоли?!

Конечно! (смотри самый первый пост в этой теме!)

[SwordER]

Неприлично круто! Настоящий шлёп-стайл! Снимай наклейки с ободов чтоб не палить их дешевизну, и народ будет спущёнкой изходиться при виде сего пипелаца!И ПЕДАЛИ MG1 ставь! Скинешь вес и не будет ничего тупить))

[Alexmg]

а лучше меняй к чертям эти обода!)

[Banifazi]

балбес тожа томсаном увешалсо

[Alexmg]

да, я тож томсон углядел...))))) надо и мне видать томсон купить чтоб сохранить статус 3хбалбесов

[dp]

Томсона брать не хотел - пришлось =)1. У дифолтного подседела очень своеобразное крепление рамок седла, туда подходят только круглые на 7мм.А у этого седла рамки не круглые и 8,5мм. на 6мм. вообщем не совместимость полная, даже напильник не помог =)2. Подседельников под 30,0мм. - очень, очень мало в реале, если отбросить совсем дешевые и совсем тяжелые, то из того что есть в наличие банально останется только этот Томсон =)3. Мне он обошелся в 1264р. имхо за такие деньги ни один байкер от Томсона НЕ откажется =)))p.s. MG1 - не будет! , сдирания наклеек - не будет! , колеса на новых ободах будут - март / апрель!

[Cyrix]

ктонибудь мне объяснит чё плохого в томсоне? а то я не в курсоре... :blink:p.s. "златая цепь на дубе том..." хм... так к слову пришлось... бгыыы...

[SwordER]

Томпсон - это неприлично. Ещё неприличнее чем хоуп. Онли фор зажравшиеся буржуи))

[dp]

ктонибудь мне объяснит чё плохого в томсоне? а то я не в курсоре...

Поскольку Свордер объяснялщик ещё тот, лучше я напишу!
Предыстория примерно такая! =)
Году этак в 2004-05, дорогих байков у народа было в десятки раз меньше, серьезной брендомании как сейчас было меньше, и подседелы и выносы Томсон воспринимались большинством реально как элитные, крутые железки!
Время не стояло на месте и уже 2006-07г. народу готового тратить в байк на порядок большие деньги стало сильно больше, народ стал больше думать о весе и о внешнем стиле байка! Народ "сильно прознал" что есть такая продукция от Томсона и как итог железки этой фирмы всё чаще и чаще стали мелькать на различных не дешевых байках!
Ну и к концу 2007г. и тотально в 2008ом..... пошла резкая мода на Томсона, у многих при мысли "а какой же хороший подседельничек поставить" сразу без раздумий в голове появлялось слово THOMSON =) и бренд в некоторых кругах из «супер элитно-мажорного» стал восприниматься как "мажорно-попсовый"...

А так, что есть Томсон: (имхо моё и наверное ещё тысяч байкеров в мире)
это дорогое железо за большие байки с очень хорошим качеством исполнения!
это походу лучшее на данный момент сочетание прочность/масса в своем классе!
это крупная белая надпись Thomson, видная из далека!
+ что касается именно подседельников, Томсон вроде единственный бренд который производит поджепные палки реально всех размеров, которые только бывают в мтб!
вот.....


В моем случае конечно томнос появился от части по необходимости! Но даже те кто покупает его именно из-за "Томсоности" и платит по 2,5 т.р. (имхо) не ошибаются в выборе железки =) так что это действительно Качество и действительно Лайт! (к примеру мой не пиленый (пока) томсон при своих 33см. уже сейчас легче чем стоявший Race Face Evolve XC (укороченный примерно до 26-27см.)

ну и вот, для отчетности на зиму 09г. имеется
Комплектуха (уже не стоковый Айрон Хорс Шесть_точка_четыре 08 года)
Рама – 6point (желтенькая, 17ой ростовки) Тип подвески DW-link, ходу 154мм.
Амортизатор - FOX DHX Air 3.0
Рулевая колонка – интегрированная (стандарт Zero Stack) по все видимости стоит Cane Creek ZS-2 (на оф. сайта правда значится FSA Orbit Z)
Якорь / Проставочные кольца – FSA / no-name Лайт, FSA =)
Вилка – RockShox Lyrik 2-step Air (07г. вроде), ходу 160мм.
Вынос - FSA Gravity Light 50мм.
Руль - Easton EA-50 - 31,8мм. с низким подъемом. 685мм.
Переключалка - прав. SRAM X.9 тригершифт
Грипсы - FUNN Combat (заглушки – затычки)
Троса и рубашки – Avid/Alligator
Подседельный штырь – Thomson Elite 30мм.
Зажим подседела – некий
Седло – Selle Italia Yutaak
Каретка - FSA MegaEXO, 83мм. (судя по всему BB-7000)
Шатуны - FSA Gravity MOTO X 170мм.
Звезда – E.13 36T
Успокоитель – E.13 LG-1
Педали - Wellgo WAM-B67
Тормоза зад./пер. - Avid Juicy-3 (185мм.)
Колеса зад./пер.
втулки – DT oem (на промах) -110х20мм. и 150х12мм.
спицы - DT champion 2.0мм. (серебристые)
обода – DT E540 (32 дыры)
камеры – по настроению… =)
покрышки – скоро будет что-то! =) пока Швальбы ББ и НН
Кассета - SRAM PG-990 (11-32)
Дерайлер зад. – SRAM X.7 (средняя лапка)
Цепь – KMS Х-9 gold

[Cyrix]

мне седушка больше всего понравилась... где брал?

[Alexmg]

дааааа....хорошо подметил) седло четкое - "оранжевый вибратор")))

[dp]

мне седушка больше всего понравилась... где брал?

http://www.hbsport.r...i...=52&pid=910
Седло реально грамотное, удобное! имхо всё в + ! за исключением трех вещей:
специфичная внешность, рамки седла только под классическое крепление подседельника, обшивка на основе кевлара может пачкаться и намокать!

[Cyrix]

а по удобству оно как? если сравнивать с WTB например? всмысле комфортабельности при длительном сидячем вкручивании... и задница не потеет? у моей норки седуха пипец неудобная например и я хочу ее поменять... и насчет классического крепления не совсем понял... мой двухболтовый труватив подойдёт к этой седухе?

[dp]

мой двухболтовый труватив подойдёт к этой седухе?

думаю да =)

и насчет классического крепления не совсем понял...

ну это когда рамка снизу и к ней прижимается рамка сверху! (между ними "полозья" седла")

а по удобству оно как? если сравнивать с WTB например? всмысле комфортабельности при длительном сидячем вкручивании... и задница не потеет?

потение зада, наверное дело сугубо индивидуальное! имхо надо просто чаще вставать и проветривать =)))))))))))))))))) по удобности, опять же кому что, конечно, но седло удобное! Удобнее ли оно чем WTB, это конечно загадка. кто привык к ВТБ скажет что оно удобнее, кто покатает с пол годика на Селла Юутак, скажет что оно удобней! Они просто разные, анатомически они (имхо) обе довольно грамотные, но у них принцип гашения вибраций разный! ВТБшка сама по себе мягче (проминается пальцем) но жесткая по конструктиву! Селла жесткая по наружки, но очень ощутимо "играет" на ударах - фирменная технология "Vibram" И потом я катал на Этой Селле на Хартейле на подвесе только один раз! хотя мое предварительно имхо, что для подвеса она как раз более удачное! (собственно оно для них и делалось) Кстати есть более комфортная версия моего же седла - с прослойкой из мягкого геля ! (технология "Gel Flow") p.s. в лубом случае по удобности что Селла, что ВТБ будут на голову лучше чем дертовая сидуха, что стоит на твоей Норке =)

[Alexmg]

дертовая сидуха, что стоит на твоей Норке

......мля!..... нужно поскорей задуматься о седухе