В горах байк показал себя крайне неплохо.
Относительно подвески, да, она тупит при торможени. Да, 100мм под жопой маловато. Да, фтоатР не самый лучший аморт.
Наибольшую неприятность доставила задняя втулка Mavic Crossride. Из-за дебильнейшей конструкции с фторопластовой втулкой вместо прома в барабане и с конусами в промовой втулке механизм свободного хода начинало подклинивать. Причём это произошло не сразу, а через пару дней катания. Барабан крутился то нормально, то с заметным усилием. Лечилось это откурчиванием контргайки со стороны барабана и небольшим выстукиванием оси в ту же сторону. Обода, наоборот, не доставили ни одной неприятности- они такие же ровные, как и до отъезда. Спицы со стороны ротора достаточно прилично ослабли.
Вторая неприятность случилась с алюминиевыми втулками-башингами аморта. Они просто разбились. Люфт получился около 1мм (если смотреть по оси относительно тела аморта), а при разборе из уха аморта высыпалось немного алюминиевого порошка((( Вылечилось прокладкой из пивной банки- подвеска после этого не люфтила, плавность работы не изменилась.
Остальные поломки не столь критичны, но есть и неприятные:
-Мято перо и поведённый слегка задний треугольник
-Сломаный зажим подседела (один подъём стоя заехал, потом придумал как подлатать)
-Сломал пружинку, разводящую колодки (*пофиг)
-Слегка гнутая цепь (попала под нагрузкой между шатуном и рокрингом)
Все дни, кроме первого, ездил на контактах, перед этим подкрутив силу выстёгивания в сторону жесткости примерно на половину. Покоцаны педали и торцы шатунов весьма сильно, но работают абсолютно нормально.
Вилка работала на ура, правда я пробивал её 1-2 раза за день, но это было вынужденной мерой. Пришлось накачать её несколько мягче, чем в москве, иначе запястья начинали болеть к середине спуска. Это, кстати, относится и к грипсам- они нужны помягче, чем тонкие однослойные Локон Вело, что стоят у меня.
Трансмиссия пережила всё на ура, правда в следующий раз передние звёзды будут 22-36, а не 26-36 как сейчас, так как кассета на 11-28 слегка маловата с таким сочетанием.
Тормоза. Перегрел передний (в последний день), роторы до чёрного цвета довёл, но всё работало и куштать не просило.
Резина. Ездил на кевларовом максизе Ardent и Advantage. Пугали узостью, тонкостью и жесткость. Ничего, ни разу не пробился даже на лайтовых камерах, резина держала, не порвалась и вела себя предсказуемо.
В общем велом я очень доволен! Проблемы были, но ни разу я не сидел в номере\бегал по городу из-за проблем с техникой, когда остальные катали.
p.s. Наконец старенькую Фоксу заменит новенький РШ: http://mtb-forum.ru/...g...si&img=1243
