Сообщений в теме: 639

[NO NAME]

Свордер,оринтеревочно цену хоть скажи))))))))))А то я се тож хочу из ван р дхр3))))))))))

[Cyrix]

Так что советую приехать ко мне в соколя однажды в субботу и там обсудим.

ok, как бабло свободное будет - заеду... думаю еще не скоро...

[SwordER]

(495)564-82-58 Андрей Борисович. Звоним, спрашиваем сколько стоит клапан. Я заменю за бесплатно. Так-же по этому телефону можно выяснить есть ли нужная вам пружина.

[Cyrix]

чота я не понял господа байкеры... похоже моя пружинка 450x2.80 уже давно не 2.80, что бы эта цифра не означала... в расслабленном состоянии она 136 мм в длину... либо она сжалась под моей тушкой со временем, либо эта цифра что-то другое означает...
в любом случае небольшие обновки для норочки:

новая пружинка:


не совсем я понял почему новая пружинка 600x2.55 оказалась длиннее стоковой 450x2.80 примерно на сантиметр...

то самое пресловутое крыло:

[NO NAME]

что то мне кажется ты его кверх ногами поставил это пресловутое крыло

[Alexmg]

+1 кверхногами крылона счет пружины не парься, главное влезла...))

[Cyrix]

не, крыло я как раз правильно поставил...во-первых вот: во-вторых сами подумайте - если его другой стороной поставить - оно мешать будет, я его ногами буду цеплять...и вообще подрамные крылья ставятся расширяющейся частью к вилке (сравните по форме хоть с обычными крыльями)...

[dp]

Не скажу точно, конечно, но если задуматься, то самое похожее, что 2.80 и 2.55 это рабочий ход пружины в дюймах. Если я прав, то не удивлюсь, когда 166мм. хода подвески превратятся в 152-153мм.Хотя может я и не прав, надо уточнять у того кто плотнее связан с пружинными амортами!Не скажу точно, конечно, но если задуматься, то самое похожее, что 2.80 и 2.55 это рабочий ход пружины в дюймах. Если я прав, то не удивлюсь, когда 166мм. хода подвески превратятся в 152-153мм.Хотя может я и не прав, надо уточнять у того кто плотнее связан с пружинными амортами!

[NO NAME]

всё же крыло кверхногами, и ставить его надо повыше к рулевой))))

[Alexmg]

вообще крылья надо снимать и выкидывать!

[Cyrix]

Не скажу точно, конечно, но если задуматься, то самое похожее, что 2.80 и 2.55 это рабочий ход пружины в дюймах. Если я прав, то не удивлюсь, когда 166мм. хода подвески превратятся в 152-153мм.

тем лучше... и пробиваться не будет и колесо по крылу чиркать перестанет...

всё же крыло кверхногами, и ставить его надо повыше к рулевой))))

короче мне пох... пусть пока так стоИт, если будет плохо выполнять свои функции - переставлю... проверим когда катать начну... (к слову сказать на сайте производителя в мануале не написано как его правильно ставить)...

вообще крылья надо снимать и выкидывать!

если у тебя фулик, маска и куртка которую не жалко - то да... а если как в моем случае очки и мембранная куртка за 200+ баксов которую стирать только специальными жидкими порошками можно - то лучше пусть будут крылья... потому как щебень в морду летит и грязь на спину...

[dp]

не совсем я понял почему новая пружинка 600x2.55 оказалась длиннее стоковой 450x2.80 примерно на сантиметр...

Стоп =) Если "2.55" в реале длиннее "2.80", то я не правильно прочел =) - рабочий ход у пружины что длиннее не может быть меньше, чем у более короткой =) так что максимальных ход не измениться, только жесткость возрастет!

а если как в моем случае очки и мембранная куртка за 200+ баксов которую стирать только специальными жидкими порошками можно - то лучше пусть будут крылья...

такое читать даже страшно!

[Cyrix]

Стоп =) Если "2.55" в реале длиннее "2.80", то я не правильно прочел =) - рабочий ход у пружины что длиннее не может быть меньше, чем у более короткой =) так что максимальных ход не измениться, только жесткость возрастет!

тогда хз что эти цифиря означают... а хотелось бы разобраться...

[Cyrix]

in action:



седуху пришлось поставить пониже, т.к. выше я ногу пока задрать не смогу... но так катать сложно - слишком сильно назад заваливаюсь... как только растяжка получше станет - подниму выше... вообще WTB Pure V на норке как-то по другом ощущается чем на аваланче... можт из-за того что угол выше задрал - хз...

насчет крыла - признаю свою ошибку, пришлось таки поставить выше и перевернуть, потому как иначе грязь летит прямо на штаны выше коленей... а так только на голень...

пружина на 600 под меня имхо в самый раз, и ещё мне показалось что ход у амморта всё же уменьшился... во всяком случае вкручивать стало на порядок легче и при спрыгах не так пробивается... и кстати при резком старте переднее колесо стало не так сильно выдёргиваться... а вообще как только бабло будет - пересоберу переднее колесо - покрепче и потяжелее будет... либо такой же S-Type, либо SingleTrack (или аналог) поставлю...

а ещё вилка к вечеру (когда температура упала ниже нуля и лужи замерзли) чуток просопливилась в правой (воздушной) ноге - когда приехал домой обнаружил масло снаружи на сальнике/пыльнике (или как он там правильно называется?), на второй ноге при этом резинка сухая... меня тут напугали что скоро заклинит и тогда в ремонт! что скажете???


p.s. хайроллер DH 2.5 разочаровал своим длиннющим тормозным путём и тем что центральный протектор так быстро сдирается.. скоро в полуслик превратится... так что буду думать чем его можно заменить...

[Fallen]

выбросьнах