Сообщений в теме: 697

[dp]

1. Внешне конечно на любителя))) 2.

- размеры: 200х57, 216х63.5, 222х70, 229х70, 240х76

Прикольно, если не косяк первой превьюхи, то моего размера нет))) Зато вижу 222х70 .... забавно, если поставить на мой байк, можно увеличить ходу)))

[pixel8848]

Crank Brothers выкатила пару интересных штуковин))))

Во-первых, выносящие мозг выносы
Сobalt 3

Материал 7075 Al
Длина 80-120мм
Подъём 6 градусов
Вес 137г (100мм)
Цена $130

iodine 2

Материал 6061 Al
Длина 65-120мм
Подъём 6 градусов
Вес 167г (100мм)
Цена $90

Логично, что появились и рули:

Серия Cobalt (xc flat и low riser)


Cobalt 2 bar
Материал 6061 Al
Low Rise 15mm, длина 680/700мм, вес 308г (680мм)
Flat 8мм, длина 600/680мм, вес 245г (600мм)
Цена $50

Cobalt 3 bar
Материал 7075 Al
Low Rise 15mm, длина 680/700мм, вес 230г (680мм)
Flat 8мм, длина 600/680мм, вес 180г (600мм)
Цена $80

Cobalt 11 bar
Материал Carbon
Low Rise 15mm, длина 680мм, вес 160г
Flat 8мм, длина 600/680мм, вес 132г (600мм)
Цена $120

Серия IODINE ( xc riser)


iodine 2 bar
Материал 6061 Al
Подъём 30мм
Ширина 680/700мм
вес 360г
Цена $50

iodine 3 bar
Материал 7050 Al
Подъём 30мм
Ширина 680/700мм
вес 238г
Цена $80

iodine 11 bar
Материал Carbon
Подъём 30мм
Ширина 680мм
вес 178г
Цена $120

Точно, ещё подседельничков добавилось:



Cobalt 2
Вес 267г (31,6мм, 350мм, 0мм офсет)
Материал 7075 Al
Диаметры 27,2 30,9 31,6 34,9
Длина 350/400мм
Офсет 0/20мм
Под рамки диаметром 7 мм
Цена $80

Cobalt 3
Вес 234г (31,6мм, 350мм, 0мм офсет)
Материал 7075 Al
Диаметры 27,2 30,9 31,6 34,9
Длина 350/400мм
Офсет 0/20мм
Под рамки диаметром 7 мм
Цена $120

Cobalt 11
Вес 157г (31,6мм, 350мм, 0мм офсет)
Материал Carbon
Диаметры 27,2 30,9 31,6 34,9
Длина 350/400мм
Офсет 0/20мм
Под рамки диаметром 7 мм
Цена $220

________________________________________________________
Так же изменения претерпел основной продукт крэнков - педали.
Они удобно разделены на серии, чем меньше цифирька, тем круче, ну, кроме 11, где типа две единицы...

[dp]

Не перестаю считать, что Crank Brothers - возможно самая забавная фирма по МТБ железу!

Воооообще, скажу я Вам, очень интересно развивается мир МТБ (в плане железа), но как-то пугающе быстро....
Вот например сейчас главная тема МТБ, что 2011 год, это будет годом 2X10, а для некоторых естественно 1X10 ))))

Тут конечно Двигает тему Sram! Сначала линейка этого года "XX", потом оф. инфа о "X7 2X10" (2011г.) теперь Не оф. инфа и о "X9 2X10" (2011г.)

есть над чем подумать!

[pixel8848]

Не перестаю считать, что Crank Brothers - возможно самая забавная фирма по МТБ железу!

Согласен. Мне их стиль нравится.


Вобщем-то первые "живые" фотки нового Х0!!!

Туты: http://www.bikerumor...vetrain-photos/
Ещё тут: http://www.bikeradar...irst-look-25741

[dp]

Не перестаю считать, что Crank Brothers - возможно самая забавная фирма по МТБ железу!

Согласен. Мне их стиль нравится.

Для меня фраза "возможно самая забавная фирма" означает лишь, что они меня именно Забавляют)))

[pixel8848]

Открываю байкрадар, а там новый сид.... Куда катится этот мир я уже даже и не знаю:



Читаем тут: http://www.bikeradar...to-lineup-25772

[NO NAME]

Какое то извращённое говно под 15 ось которая там нах ненужна

[pixel8848]

Новые коды: http://cdn.mos.biker...7pgj-798-75.jpg и коды R http://cdn.mos.biker...t256-798-75.jpg

[Cyrix]

что-то калипер маленький какой-то... они туда все 4 поршня запихали?

[SwordER]

Рвотные какие-то коды получились. Регулировка хода ручки(убогая как резиновые валенки), перекочевавшая с элексира - это вообще ппц. Кто-нибудь робовал её пошатать пальцами? Её можно рукой отломать от ручки. Калипер остался четырёхкотловым(мне так кажется), но получил новые колодки(ЧЕМ ИМ СТАРЫЕ НЕ НРАВЯТСЯ?). Мне кажется, что модель 09 года была шедевром! Лёгкая, неубиваемая, боевая. А это... шлак.

[pixel8848]

Официальные фото и спецификации нового Х0:


http://www.bikerumor...otos-and-specs/

[dp]

Думаю многие уже знаю, но для тех кто пропустил эту инфу! Fox Shox полностью анонсировала свои вилки 2011года.

Ну про переход на новый тип анодировки уже писалось. (это обновление номер 1)
Ну новый тип наклеек, это понятно.... + теперь Все вилки будут выпускаться в двух цветовых решениях, или белая (все воздушки, за исключением таласов) или цвет "черный брильянт" (игры с серым цветом, видимо совсем ушли в прошлое.) (это как бы 2)
Потом все вилки идут на как бы новом демфере "FIT" - тут всё просто, это всё та же система закрытой масляной ввнны, что и раньше! просто доработанная (основные цели доработки) - сделать систему более надежной, чтоб масло не утекало куда ему не надо! (кому интересно, в интернете ходила инфа, что именно они поменяли) (это три)

Ну и самое интересно, это их полная линейка на 2011г. она теперь такая:

1. серия 32 F
вилки с ходом 80, либо 100, либо 120мм. (воздушки, будут версии как под эксцентрик, так и под ось 15мм.) весом от 1,5 до 1.66кг.
так же на базе этой вилки будет и версия под колеса 29 дюймов.

2. классическая серия вилок 32
как и раньше, это воздушный FLOAT, воздушка с изменяемым ходом - TALAS (причем в версиях как под 26, так и под 29 дюймов).
тут опять же возможны версии как с 140мм. хода так и с 150мм. и опять либо эксцентрик, либо ось 15мм.
А вот старую, добрую Ваниллу 32 - вытеснила воздушная вилка под ДЖ, 4Х - "831", с ходами 100, либо 110, либо 120мм. она только под ось 15мм.
(итог, пружинные вилки у фокса, только у 36 и 40)

3. серию 36
коснулись еще более интересные перемены!
Да, тут всё те же три вилки FLOAT, TALAS и VAN, но теперь каждая из вилок будет выпускаться в двух самостоятельных вариантах, с ходом 160мм. и с ходом 180мм.!!!
естественно все они под ось 20мм.

в остальном всё так же, каждая из моделей будет производится в двух версиях, с простым картриджем "R" такие вилки из дополнительных настроек естественно будут иметь только настройку скорости отскока, и с полноценным фоксовским картриджем "RC2", где помимо отскока будут регулировки низкоскоростной и высокоскоростной компрессии.
+ если для версий RC2 указывается слово FIT, то версии R, этой прелести обделены, хотя возможно там дорабатывать было нечего)))

4. ну а старшая вилочка 40 FIT RC2, останется как и раньше (не считая анадировки и дизайна), единственное, что она стала легче на 10гр.

p.s. так же можно отметить, что Фок явно на стороне продвижение стандарта рулевых стаканов типа 1,5-1,125 , так что все однокоронки будут и в версиях под этот стандарт!

[Alexmg]

3. серию 36 коснулись еще более интересные перемены! Да, тут всё те же три вилки FLOAT, TALAS и VAN, но теперь каждая из вилок будет выпускаться в двух самостоятельных вариантах, с ходом 160мм. и с ходом 180мм.!!! естественно все они под ось 20мм.

это уже очень и очень инетерсно)))) а они будут выпускать их с версиями штока просто 1.5. или только конусообразный? может как раз к 11 году накоплю на р версию ванилки )))

[dp]

3. серию 36
коснулись еще более интересные перемены!
Да, тут всё те же три вилки FLOAT, TALAS и VAN, но теперь каждая из вилок будет выпускаться в двух самостоятельных вариантах, с ходом 160мм. и с ходом 180мм.!!!
естественно все они под ось 20мм.

это уже очень и очень инетерсно)))) а они будут выпускать их с версиями штока просто 1.5. или только конусообразный?

НЕТ, не будут.....

p.s. полная инфа по новым вилкам на их оф. сайте!!!

[Alexmg]

и все таки остается вариант стокового с какого нить байка)))