Bikes by Pixel
#136
Отправлено 04 января 2010 - 00:41
летела тучка
пролился дождик
промчался байкер
по луже смачно
обрызгал тётю
какая сволочь!
(мегачереПашка)

#137
Отправлено 04 января 2010 - 00:46
Холироллеры не дубеют, так что очень даже зимняя, иногда на перёд одеваю Maxxis Medusa 2,1.Интересно..... А что жжж такая резина "не зимняя" =)
160Какой ход стоит на домейне, уже хочу затестить этот байк....
У каждого свой влом (с)

#138
Отправлено 04 января 2010 - 11:00
На морозе всё резиновое дубеет, просто что-то больше, что-то меньше! Тут вообще пофиг, так как протектор работает почти как единое целое... Я бы медузу оставил вообще до тепла и не парился бы) Кстати, медуза в каком исполенние у тебя? 3. И какой холостой ход у зад. кроссрайда?Холироллеры не дубеют, так что очень даже зимняя, иногда на перёд одеваю Maxxis Medusa 2,1.

#139
Отправлено 04 января 2010 - 12:27
1 - В основном буду пользовать 115-140, а 160 - для съезжалок1. с 160мм. на вид - не Айс! 2. На морозе всё резиновое дубеет, просто что-то больше, что-то меньше! Тут вообще пофиг, так как протектор работает почти как единое целое... Я бы медузу оставил вообще до тепла и не парился бы) Кстати, медуза в каком исполенние у тебя? 3. И какой холостой ход у зад. кроссрайда?
У каждого свой влом (с)

#140
Отправлено 04 января 2010 - 12:51
Я катал зимой на разных максисах, от самого мягкого 40-го, до жесткого 70-го.... *всё познается в сравнение)Просто совсем мягкие максисы дубеют до состояния бетона и трескаются. Холироллер сзади- ради наката, веса (легче него у меня только ральфы), и приятных заносов)
Просто поинтересовался, у меня иная реализация 1,8 - 70а - Tpi60 кевлар.Медузка - 26x2.10 Maxxis Medusa 62a eXC Kevlar TPI120
А зачем её искать, если у тебя есть такое колесо неподалеку??? =)3 - а фиг его знает( Я этой инфы не нашел.
Странноватая подборка, имхо...Купить себе новое заднее- вопрос с ободом ещё открыт: MTX S-type, Equalizer 31, EX729, Supra BH, может ещё какие варианты придумаю...

#141
Отправлено 04 января 2010 - 13:03
Ну, посоветуй мне тогда что-нибудь на зад, немного прочнее синглтрэка, но и не весом в тонну)Странноватая подборка, имхо...
У каждого свой влом (с)

#142
Отправлено 04 января 2010 - 13:58
MTX 31 - прочный (ощутимо прочнее классического сингла) и с довольно с умеренным весом, особенно если анодированный (на 50-60гр. тяжелее классического сингла)!Ну, посоветуй мне тогда что-нибудь на зад, немного прочнее синглтрэка, но и не весом в тонну)Странноватая подборка, имхо...

#143
Отправлено 04 января 2010 - 14:06
#144
Отправлено 04 января 2010 - 14:58
На самом деле надо сначала решать что охота получить от байка, потом выстроить стратегию по железкам и потом уходить в конкретику и реализовывать)))
p.s. для справки "EX729" старого образца - ~685гр. нового ~670гр.

#145
Отправлено 04 января 2010 - 15:52
По сути, байк собран (как и первый) для покатушничества.MTX S-type, MTX 31 - по сути своей однотипные штуки))) Первые правда уже 2 года не производят, а вторые делают!
На самом деле надо сначала решать что охота получить от байка, потом выстроить стратегию по железкам и потом уходить в конкретику и реализовывать)))
p.s. для справки "EX729" старого образца - ~685гр. нового ~670гр.
Просто кантрийник более лёгкий, скоростной и жесткий
Этот байк- для нано-дх, микро-фр, пиво-рэйсинга, фанрадинга)
Соответственно, учитываю мой вес <60кг и отсутствие техники катания, байк делается прочным, но не чугуневым- вынос в 300г и хромолевый руль мне нафиг не сдался, как и дх-шная резина на 2.7.
Заднее колесо будет собираться намеренно более прочным, чем переднее, ибо ХТ. Ещё нужны другие тормоза тк работа строкеров меня совсем не радует
У каждого свой влом (с)

#146
Отправлено 08 января 2010 - 01:55
Перёд Кроссрайд: Колесо + Ротор Avid G2 160mm + Эксцентрик + Schwalbe RR 2.25 + камера + Воздух
Итого: 1678г
Зад Кроссрайд: Колесо + Ротор Ashima 160mm + Эксцентрик Ritchey + Кассета SRAM 980 + Schwalbe RR 2.25 + камера + Воздух
Итого: 2166г
С каждого колеса легко скинуть ещё грамм по 50 заменой камер на нормальные, и грамм по несколько на замене эксцентриков.
Колесо Харди перёд: Formula 20mm + 32xDT Champion + SUN Single Track SL1 + Ротор Tektro 180mm + Maxxis Medusa 2,1 кевлар + камера + Воздух
Итого: 2023г
Колесо Харди зад: Shimano M475 + 32xDT Champion + SUN Single Track + Кассета Shimano HG50 + Ротор Tektro 180mm + Эксцентрик + Maxxis HollyRoller 2.4 + камера Conti 2.35 (лайт)+ Воздух
Итого: 2931г
Облегчение будет за счёт смены роторов на G3 или на Ashima AiRotor, зад облегчится грамм на 300 при смене резины на Schwalbe RRalph 2.4 и грамм на 100 при смене кассеты на что-то шоссейное ,либо пауковое (990?).
У каждого свой влом (с)

#147
Отправлено 08 января 2010 - 14:36
чисто для сравнения:
(а колеса у меня не лайт)
мои колеса под "универсальный" экстрим хартейд =)
Колеса целиком (135мм.+100мм.), со всей обвеской, роторами 6+7 дюйма, с эксцентриками и сегодняшней резиной - медузка:
~2265гр.
~1785гр.
мои колеса под АМ подвес =)
Колеса целиком (150мм.+110мм.), со все обвеской, роторами 7+7 дюйма, БЕЗ осей! и резинкой швальба:
~2610гр.
~1940гр.

#148
Отправлено 08 января 2010 - 23:51
Я бы сказал чуть-чуть тяжеленькие, особенно кантрийные, но их облегчение выйдет мне в такую сумму, что я пока не вижу в этом смысла.нормальные колеса)))
Сделел себе на др подарок- новую систему. Не стилу, как хотел изначально, а Shimano LX M580 170mm
У каждого свой влом (с)

#149
Отправлено 09 января 2010 - 00:04
совсем легкие колеса - удел тех, кто реально умеет катать!

#150
Отправлено 09 января 2010 - 00:10
Вот-вот, я и говорю, что не вижу смысла их сильно лайтить- дорого, а сделать их легче на много не получится, а прочность будет падать очень сильно, что с моим уровнем катания чревато...офф-топ, но всё же....
совсем легкие колеса - удел тех, кто реально умеет катать!
зы Но камеры я по любому заменю на полайтовей
У каждого свой влом (с)

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных











