Сообщений в теме: 89

[Alexmg]

идите в баню! а если все таки решу осенью её заказывать...седня был в тим-мано, её на ветринке нету... а также добрые труженники велоимперии обещали намутить скидочку весомую на рамульку... ))) так что есть над чем задуматься...

если гонешься за "умной" подвеской, чтоб липло.... =) то это или VPP (санта, интенс) , или DW-link =)))

это слишком уж дорого... даже на впс-демо7 и то копить черти сколько...даже думать боюсь хотя седня видел рамку демо7 в этом...как его, в соколях короче, через дорогу от спорт галереи магзинчег, этого года =75к примерно, более старого года около 60к естессно с аммортами все

для этого надо покатать на четырех шарнирной обнарычажки, тогда и рассуждать, что тут умное, что тупое =)

умнеги йопрст! так вот и расскажите!!! а то ткоа флудить кажись можем...

[Проточная Вода]

к 2008 банши разродилась новыми рамами. хочу вам рассказать об одной из них, это фрирайдно-даунхильная рама Scythe. Что же мы имеем за пока непонятно какие деньги : -1.5" стакан -150x12 ось, совместима с maxle -вес 3.85 кг -ISCG 2005 -аморт по осям 220 (наконецто) -непрерывная подсидельная труба для любителей повкручивать -ненужная совместимость с передними переклюками -нужная совместимость с shimano saint -Banshee custom designed 7005 AL ход: тут у нас 7 и 8 дюймов хода однорычажной подвески, но кроме перетыкания аморта в разные дырки в коромысле его ещё можно поперетыкать со стороны рамы ибо на ней 2 посадочных места. что же это даёт!? как пишут представители из банши - это переключение DH и FR режимов, которое характеризуется следующим (переключение из FR в DH): -каретка снижается -угол рулевой увеличивается -база удлиняется -работа аморта становится чуток менее прогрессивной касательно геометрии в цифрах: база: 1119 (fr) и 1125 (dh) угло рулевой: 65 и 66.5 каретка 363 и 391 соответственно будут 3 размера рамы: s, m и l отличие только в размерах верхней и подсидельной труб (база не меняется) цвета: Anodized grey, ano black, powdercoated white, TEAM with black and hand polished

Мопед не мой, я просто увёл инфу с кочки, хотя и на Тиммано есть что-то похожее, но тут более подробно, что ли. Делаю вывод что рамка не простая, а с наворотами. Типо можно под разные трассы и разные стили катания настраивать по-разному. Мне, например, так не надо, какому-то продвинутому райдеру может и пригодится… В подвесках я не особо разбираюсь, но некоторые считают что именно для рубилова лучше иметь однорычажку, она проста и понятна, и не менее плюшева чем четырёхрычажки. Между прочим, на более лайтовые байки Банши ставит тот же DW-Link, так что тут выбор производителя осознанный. По внешнему виду лично мне нравится только Wildcard, но, увидев чёрный байк на раме Scythe с тотемом, я понял, что по фотке судить не имеет смысла. Наяву он нормально выглядит. Длинный подсидел, наверное, плюс. По крайней мере Миша (Веревольф, владелец Scythe), называет свой байк чуть ли не ОллМаунтин байком, наверное потому, что можно выдвинуть седло и крутить на нём. А может и прикалывается.… Ну и, если поломает кто такую раму, просьба выложить фотки и описание как это случилось. Я видел фото одного сломанного Морфина, но на нём пуляли с высоты деревьев на какой-то запредельной скорости (как себя чувствует райдер – не в курсе). По поводу работы Тиммано. Мне не удалось договориться с Ромой Колбиным о покупке рамы, хотя моя была взята у него естественно. Вот такой вот парадокс. Так что Банши круто и хорошо, да и недорого вроде как получается. Все у кого Банши (неважно какая рама) довольны, насколько мне известно.

[Alexmg]

угумс, мне вилдкард тоже нравиться, но 6 дюймов...маловато как то мне... )) а вот фрирайдник, 8дюймовый, ой как заманчиво, на 1 см больше под жопой, по сравнению с шором ))

[SwordER]

Если скидочку обещал намутить Диман, то я бы на твоём месте плюнул бы ему в лицо)) Так как он нагло тебе нассал в уши)) Он слишком много обещает...Гарантирую что быстрее и дешевле будет заказать у других людей))

[Проточная Вода]

Я тут вот что подумал. На МТБ-ФоРуМе были байки почти на всех старых рамах Банши. Скрим был и Чаппараль, Морфин и Сирокко... Виенто не было, но это исключение, подтверждающее правило. Настала пора байков на новых рамах Банши. Так что, Саня, думать тут даже не о чем - выясняй какая ростовка твоя, какого цвета тебе больше всего нравится Scythe и фперёд! А там уж кто-нибудь АМР возмёт, ещё кто-то Paradox и т.д. Но начать должен ты!!!

[Alexmg]

я не спешу, и в первую очередь надо выяснить технические аспекты рамы, чтобы не прогадать и потом не жалеть, особенно этот момент касается подвески...если же я пойму что игра стоит свечь, я начну выяснять где и почем и когдаи если меня всё-всё устроит то уж явно не раньше осени это будет...особенно если по предзаказу...но все таки раму менять буду не раньше чем вилку, однако это не значит что на раму пока не стоит смотреть, наоборот хочется с умом выбрать...скайз нравиться, весьма! отпугивает псевдочетырехрычажность, и, возможно конечно, хлипкость рамы, это вам не скрим...

[Cyrix]

хлипкость рамы

ЭТА рама хлипкая? купи себе башенный кран и катай на нём... он стопудофф не хлипкий...

[dp]

отпугивает псевдочетырехрычажность

которой там нет =)))

возможно конечно, хлипкость рамы, это вам не скрим...

метод кочки порабощает разум, народ сходу определяет прочности рамы по фото ???

[Alexmg]

да! вот и определяем! насмотрелся я шоров поломаннных, вот и научился определять толщину стенок труб на глаз, йпрст!

которой там нет =)))

и чтож там есть?! наверное дв-линк скрещенный с впсом стоит... ))))))

[Cyrix]

насмотрелся я шоров поломаннных, вот и научился определять толщину стенок труб на глаз, йпрст!

это сколько ты их видел?

[Alexmg]

давай не будем офф разводить, есть тема про ломанные шоры тут у нас, и на кочке есть, да и гугль есть...просто толщина верхних труб забнего треугольника не толще чем такие же у шоры, уж точно, конечно у шоры на них идет нагрузка, на баншике - хз, но то что металл на баншике слабее - это да...

[Cyrix]

толщина толщиной, есть ещё профиль... а у шоры внутри пера есть поперечная перекладина?

[Alexmg]

нет, а поперечная перекладина у баншика только в нижней трубе... она то и так гигантская, речь о верхней, о заднем треугольнике....будь внимательнее!

[Cyrix]

стоп-стоп-стоп... на последней фотке на сколько я вижу изображены трубы как раз заднего треугольника! плюс если ты не заметил тормоз там крепится на нижнее перо... и кто из нас невнимателен?

[Alexmg]

тормоз то на нижнее крепится, не о нем речь, хотя тоже крепление какое то недоверительное...
на верхнее просто вся нагрузка передается на амморт...
а вот что еще и верхняя эт я не заметил, а еще думал зачем оба куска заднего нижнего?!))) щас рассмотрел и понял что это верхний и нижний и оба усиленны посредине....
оу....тогда мне это нравится, очень-очень ))

осталось только определится все таки на счет типа подвески, плюсы этой 4хрычажки и её недостатки по сравнению с впс, так ли сильно скажется блокировка подвески при торможении???


хм...только что вконтакте еще один знакомый чувак отписался, сломал перо у шора...хм...притом на ерунде как обычно... я уже со счета сбился сколькож их то...