Сообщений в теме: 639

[Cyrix]

поставил 970 кассету 34x11 - работает идеально... форма зубчиков кстати у них немного отличается... на передачах выше 5-й чувствуется лёгкая непритёртость (видимо цепи к звезде), по ощущениям похожая на песок в трансмиссии...
как вариант причиной проскакивания на старой кассете может быть самопроизвольно открутившаяся гайка в оси задней втулки (та которая ключём на 19 затягивается и прилегает к дропауту со стороны кассеты)...

посему два вопроса:
1. с какого перепугу у меня байк вдруг начал сам раскручиваться? режим катания вроде не особо изменился... скорее даже в более мягкую и спокойную сторону...
2. что делать со старой кассетой? есть ли смысл её отмыть и продать (скока просить?) или просто выкинуть/разобрать на сувениры? пробег, повторюсь, порядка 2500-3000 км, основной износ - 4-6 звезды, но как видно на фотках выше, он не особо сильный... сама кассета SRAM ОЕМ, но больше всего похожа на 950... во всяком случае на замке нет маркировки конкретной модели...

[Alexmg]

1. с какого перепугу у меня байк вдруг начал сам раскручиваться? режим катания вроде не особо изменился... скорее даже в более мягкую и спокойную сторону...

хм...у меня это нормально раз в три месяца мне Макс её подтягивает...

. что делать со старой кассетой? есть ли смысл её отмыть и продать (скока просить?) или просто выкинуть/разобрать на сувениры? пробег, повторюсь, порядка 2500-3000 км, основной износ - 4-6 звезды, но как видно на фотках выше, он не особо сильный... сама кассета SRAM ОЕМ, но больше всего похожа на 950... во всяком случае на замке нет маркировки конкретной модели...

Виталь, а на сколько она скоростей??? если девятка - чиркни в личку сколько хочешь, я бы взял кстати ты на тектре менял колодки вроде? старые остались? в каком состоянии??? вообщем тоже чиркани в л\с

[Cyrix]

1. девятка2. не менял

[Cyrix]

понял я кажется почему у меня цепь периодически слетала... а слетала она потому что успок этот не совсем подходит к моей раме... в таком положении в котором он стоял у меня - он не мог удержать цепь сверху при скачке... а в правильном положении - верхняя часть успока упиралась в ось подвески... так что пришлось немного модифицировать верхнюю часть успока при помощи пасатижей и поставить его под другим углом... посмотрим как будет работать --->> ещё появилась интересная идея, родившая в свою очередь вопрос: а можно ли как-то доработать амморт FOX Van R, который у меня установлен, чтобы он поменьше жрал усилия при педалировании при этом не потеряв плюшевости?или это решается только заменой на DHX?p.s. я слышал что можно как-то настраивать, а то и совсем убрать встроенный пропедал

[dp]

а слетала она потому что успок этот не совсем подходит к моей раме... в таком положении в котором он стоял у меня - он не мог удержать цепь сверху при скачке...

1. Тебе с успоком шла Кучка шайбочек - они Не для красоты!
2. Пластиковые детали успока на то и пластиковые ...... доработка напильников даже не возбраняется производителем (или сделать это самому сразу или потом это будет долго делать сама цепь =)
3. Был бы успок на 32-36T и ничего бы в подвеску Не упиралось.....

ещё появилась интересная идея, родившая в свою очередь вопрос: а можно ли как-то доработать амморт FOX Van R, который у меня установлен, чтобы он поменьше жрал усилия при педалировании при этом не потеряв плюшевости?
или это решается только заменой на DHX?

Попробовав почти все аморты фокс (хоть чуточку) -скажу свое субъективное - Они все буду Жрать педалирование! ибо это аморт тут никуда не деться!
Даже больше раскачка зависит от подвески, чем от самого аморта!
или ты собрался реально в покатушки этим "типа чудо рычажком" пользоваться?

Переделки, кстати реальны! - с конкретными вопросами по реализации в Свордеру!

[Cyrix]

1. Тебе с успоком шла Кучка шайбочек - они Не для красоты!

с ещё шайбочками цепь по пластику тёрла... я знаю для чего проставки нужны...

2. Пластиковые детали успока на то и пластиковые ...... доработка напильников даже не возбраняется производителем (или сделать это самому сразу или потом это будет долго делать сама цепь =)

тот пластик из которого сделаны детали моего успока напильник не берёт - я пробовал... крупный напильник его еле царапает... а электро-напильников у меня нету...

3. Был бы успок на 32-36T и ничего бы в подвеску Не упиралось.....

ну да, при звезде в 38T это очень актуально было бы...

Попробовав почти все аморты фокс (хоть чуточку) -скажу свое субъективное - Они все буду Жрать педалирование! ибо это аморт тут никуда не деться!
Даже больше раскачка зависит от подвески, чем от самого аморта!

ну речь не идёт о том чтобы совсем не жрал... это и ежу понятно, что он жрать будет...
я имею ввиду оптимизацию процесса аммортизации... есть же у пропедала какая-то настройка чувствительности... как компресия/флудгейт в вилке... речь шла о том, чтобы подрегулировать его... изменить заводскую предустановку... я слышал что это возможно...

или ты собрался реально в покатушки этим "типа чудо рычажком" пользоваться?

а почему нет? ты что, на вилке регулировки никогда не крутишь?

Переделки, кстати реальны! - с конкретными вопросами по реализации в Свордеру!

ну вопрос пока чисто теоретический...
а на данный момент ограничусь установкой 500 пружины (уже договорился, на неделе заберу)... возможно этого будет достаточно... просто 450 уж слишком мягкая, в горочку пока заберёшься столько сил потратишь, что проще пешком зайти... а 600 через чур жесткая, особенно по сравнению с вилкой... она явно не для моей подвески... вот у NO NAME на 567 Атоме 600 пружина в самый раз - там подвеска по другому устроена и там 600 пружина реально работает!

[dp]

1. Тебе с успоком шла Кучка шайбочек - они Не для красоты!

с ещё шайбочками цепь по пластику тёрла... я знаю для чего проставки нужны...

2. Пластиковые детали успока на то и пластиковые ...... доработка напильников даже не возбраняется производителем (или сделать это самому сразу или потом это будет долго делать сама цепь =)

тот пластик из которого сделаны детали моего успока напильник не берёт - я пробовал... крупный напильник его еле царапает... а электро-напильников у меня нету...

У меня 100% такой же пластик, но обычным (довольно крупным) напильником можно шлифануть, причем без особого гемора!
+ по шайбочкам, ещё могу подсказать, что за счет тоненьких шайбочек можно регулировать Углы успокоителя! то есть, можно ставить под два болтика шайбы под 0,5мм., а под треть. 0,25мм., или под один болт 0,25мм, под второй 0,5мм. под третий 0,75мм. Это редко, и возможно от части не грамотно, но помогает порой реально выставить плоскости успокоителя как хочется.......

3. Был бы успок на 32-36T и ничего бы в подвеску Не упиралось.....

ну да, при звезде в 38T это очень актуально было бы...

Я так подозреваю, что резонность именно 38-ой звезды вызвана именно успокоителем на большие звезды.....
имхо есть два замечательных варианта 34T и 36T на базе их нужному надору звезд сзади под свое катание физ. данные можно реализовать себя полностью в любительском катание!
Я не говорю, что 38 и более это не правильно, если хочется, но нужно пробовать, но......

или ты собрался реально в покатушки этим "типа чудо рычажком" пользоваться?

а почему нет? ты что, на вилке регулировки никогда не крутишь?

Отскок, компрессия это я ещё понимаю, но вариации блокировок на амортах мне лично точно совсем не нужны, собственно как и на вилке (на подвесе в частности)


P.s. интересно в какой вес ты загнал свой АМник?

[Cyrix]

У меня 100% такой же пластик, но обычным (довольно крупным) напильником можно шлифануть, причем без особого гемора!

значит у меня напильник уёвый...

+ по шайбочкам, ещё могу подсказать, что за счет тоненьких шайбочек можно регулировать Углы успокоителя! то есть, можно ставить под два болтика шайбы под 0,5мм., а под треть. 0,25мм., или под один болт 0,25мм, под второй 0,5мм. под третий 0,75мм. Это редко, и возможно от части не грамотно, но помогает порой реально выставить плоскости успокоителя как хочется.......

у меня стоит под 2 болта по 0.5 и под один 0.75... пластик попробую пошлифовать чем нибудь другим... а то цепь на малых передачах трётся кое где...

Я так подозреваю, что резонность именно 38-ой звезды вызвана именно успокоителем на большие звезды.....

нет, решение что будет 38T звезда было принято ДО покупки успока... иначе я бы и успок покупал на 36T... по моим прикидкам это выходило что-то среднее между 32 и 44 (сравнивал с аваланчем) - как раз то что мне нужно... имхо для меня 38T - в самый раз... особенно с новой кассетой 11-34T... впрочем теперь уже не важно - я не буду менять успок ради звезды на 36T... я лучше его подпилю/подогну...
потому как у меня в итоге и сикс тоже получается "лосебайк"... с 38T дальняки вкручивать полегче...

Я не говорю, что 38 и более это не правильно, если хочется, но нужно пробовать, но......

что значит "не правильно"? не понимаю...

Отскок, компрессия это я ещё понимаю, но вариации блокировок на амортах мне лично точно совсем не нужны, собственно как и на вилке (на подвесе в частности)

каждому - своё... помнится все на меня ополчились когда я завёл речь о блокировке на вилке для аваланча - так вот я тебя уверяю - с блокировкой очень много сил экономится на длительном подъёме... особенно при вкруте стоя... главное её потом выключать не забывать... тем более что блокировка на реконе - это та же компрессия закрученая до упора... и на подвесе я компрессию бывает закручиваю на длительных подъемах (крайне редко)... впрочем я уже немного приноровился крутить вверх стоя так чтоб вилка не сильно раскачивалась... а вот подвеска кушает ппц как, когда стоя крутишь...
но опять же - пока речи нет о блокировке амморта! речь пока о перенастройке чувствительности пропедала...

P.s. интересно в какой вес ты загнал свой АМник?

точный вес взвесить не на чем... домашние человеко-весы beurer показали 18 кг...

[Cyrix]

[Alexmg]

ха! 18 он весить не может, теоретически он тяжелее моего шора! а у меня шор на вскидку 19кг

[Cyrix]

хз... я же говорю - не на чем проверить... я думаю около 20..а с чего это ему быть тяжелее твоего шора?хотя 18 он действительно вряд ли весит... он в стоке 17 весил...

[Cyrix]

во-первых обновочка - пружинко 500x2.8 (наконец-то!!!)... идеально подошла под мою тушку и под боксер! проверено вчера в орехово... не слишком мягко, как 450, но и не слишком жестко до дуба, как 600...

во-вторых очередная жертва моей разрушительной деятельности - подседел:


гайка просто треснула на двое... благо у меня был с собой старый набор шестигранников от Author, в котором гайки оказались как раз подходящего диаметра.. потому как сломал я его почти в самом начале пути...

в-третьих эта долбаная цепь на долбаном успоке опять слетела - практически на ровном месте!!! в результате благодаря отсутствию текучки на работе два часа было угроблено на установку доп-проставок и пиление пластика... я не знаю что там за пластик, по мне так это не совсем пластик, хз, но нормальным напильником и аж зубьями (3 мм) ножовки я еле-еле с огромным трудом и большой время-затратой мне удалось таки снять в месте где проходит цепь немного (около миллиметра) пластика... в результате расстояния между цепью и успоком сократилось и надеюсь больше цепь слетать не будет... потому что если будет - то я уже не знаю что с ним блин делать...

p.s. в орехах отжог - опять катал 4x трассу и на том пригорочке который сразу после второго контруклона когда заехал на него вдруг увидел райдеров идущих снизу, они шли не по трассе, но с чего-то вдруг дёрнулся и случайно зажал (слава богу не сильно) передний тормоз и проехал несколько метров на переднем колесе... причём как сказал один из них, находившийся как раз сбоку от меня в этот момент - заднее колесо оторвалось от земли сантиметров на 40...
- я думал ты это специально!
- нееееееееееее! случайно, причем специально повторить не смогу

вопщем было весело...

[Alexmg]

м...стоппи делать научился! - респект )

[Cyrix]

скорее ноуз мануал... я же не остановился... я дальше поехал... и потом "научился" это громко сказано... у мну же случайно получилось...но на байке я стал себя чувствовать гораздо увереннее - дают о себе знать поездки на работу/с работы кстати... практика рулит...

[NO NAME]

пора дропать начинать))))