Новичок
Отправлено 28 ноября 2005 - 18:16
Про базу я неного не так выраился, имеется ввиду расстояние между колесамибаза ни коим местом не измениться хоть 20 ставь. с шатунами тож все в поряде буит (если у тя вилка нормальная),
НУ да ладно, уже не важно...
Мега Батёк форума
Отправлено 28 ноября 2005 - 18:58
Что самое удивительное - это написал ДП(!)Байки для стилей стрит и триал. - Вообще довольно смежные стили, в которых используют очень схожие байки.
.
Вот тут я и задумался.
Возьмём живой пример:
Байк стритовый - Вилка Stаnce King Pin(двухкоронка), рама AgentBikes Orange(страшная неубиваемая конструкция в 3.5кг),
ДаблТреки, Хоупы Моно 6 и ХукВормы.
Байк триальный - рама Zoo 1.8кг с длинной базой, вилка жесткая алюминька, магурки ободные и т.д.
И это одно и тоже ???
|dp|
Отправлено 28 ноября 2005 - 19:17
ну в целом, я и не отказываюсь от этих слов!!! ))) просто, если откинуть все догматы Стиритца, и Взять в основу ОЛД-СКУЛ Стрит!!! - а именно это я считаю лучшим проявлением стрита!!! так же отбросить всякие триал моды, то в целом байки будут скорее схожи чем различны!!!! Просто в трите идёт уклон в сторону прочность, в триле в сторону лёгкости!!! Конечно можно сразу назвать ряд очень крупных различий: по геометрии рам, но использованию, или не использованию амр. вилок... но это уже вторично!!! к примеру взять 4 байка: типичный под триал, типичный под КК, под Даунхил, и под стрит!!! ну и какие из этих четырех будут наиболее схожи? ))))))))))))Тут я в начале темы прочитал такую маразматическую чушь: Цитата Байки для стилей стрит и триал. - Вообще довольно смежные стили, в которых используют очень схожие байки. Что самое удивительное - это написал ДП(!) .
Мега Батёк форума
Отправлено 28 ноября 2005 - 19:42
|dp|
Отправлено 28 ноября 2005 - 19:53
ага, в поперечном разрезе !!!!!!!!!!!!ИМХО КК и триал более схожи!
нахожу, тока про ростовки вообще речи нет! )))А уж ростовка рам вторична) Не находишь?
Это ДА!!!! можно даже сказать и о каталке для трупов. (по идейным соображениям)Если закрывать глаза на некоторые аспекты то ДХ байк и инвалидная каляска тоже окажутся схожими.
p.s. интересно, почему это Лич классифицирует свой байк (основной) как стритово-триальны!!!
Начинающий "райдер" форума
Отправлено 28 ноября 2005 - 20:18
Новичок
Отправлено 29 ноября 2005 - 13:35
хотя опять же при большом желании... Так что тут спорить можно до бесконечности...У нас один райдер на двухподвесе и стритом, и фрирайдом, и триалом, и дертом заниается, в зависиости от настроения, просто ему никто не говорил что на его двухподвесе всё это вместе невозожно делать!... У него просто огромное желание вот и всё...
Мега Батёк форума
Отправлено 29 ноября 2005 - 14:12
Ну я на своем байке тоже могу триалить, даже не смотря на то что он стритовыйинтересно, почему это Лич классифицирует свой байк (основной) как стритово-триальны!!!
. Так же могу КаКашить, ездить в магазин и при большом жедании пулять ДХ и ФР.
Переходные варианты конечно бывают, я не спорю. Но это получается уже совершенно другой аппарат.
Например переходный вариант ДХ/каталка для трупов:
Та же самая каталка но с супер монстрами на каждое колесо.
Любой увидевший такое скажет: "них*я себе даунхильная труповозка".
|dp|
Отправлено 29 ноября 2005 - 14:14
на ЭТОТ ???Может кто-нить ответит по теме на мой вопросик...
Я , лично, не совсем понял вопрос, ты криво как-то написал что ли )))) Вилки никаких высот байка не компенсирует, если речь идёт об Чакере, то с установкой вилки с ходом на 40 мм. больше дифолтной - будет следующие: Руль станет на порядок выше (см. так 5) Естественно геометрия рамы вся завалится назад, центр тяжести немного подвинется!!! + сантиметрик к колёсной базе - пара сантиметров на провис каретки... ну вот вроде и всё )))НУ да ладно, уже не важно... А если у меня будет вилка Марзока EXR Pro 120мм ходу, то это скомпенсирует уменьшение высоты байка?
Новичок
Отправлено 29 ноября 2005 - 14:48
Просто еще до этого вопроса я писал про установку на Чакер колеса 24"! Так что по моему тут всё понятно!Я , лично, не совсем понял вопрос, ты криво как-то написал что ли ))))
Мега Батёк форума
Отправлено 29 ноября 2005 - 15:02
Если ты учил в школе геометрию, то легко догадаешься что увеличение высоты передней части байка на ~4см повлечёт увеличение высоты оси каретки не более чем на 2см. Возможно это даже не почуствуется, но зазор между шатунами и землёй будет всё таки больше. Так же ты сможешь увеличить клиренс поставив мясные покрышки и купив более короткие шатуны. Правда это повлияет на разгон и сопротивление качению.скомпенсирует ли вилка с бОльшим ходом уменьшение высоты байка после установки колес 24"?
Новичок
Отправлено 29 ноября 2005 - 17:39
но просто решил на всякий случай уточнить... обод будет всего скорее DX32... покрыха на 2,7-3,0 влезет? Как это можно узнать? просто обламываться нехочется, а проверить влезет или нет негде...
Завсегдатый форума
Отправлено 30 ноября 2005 - 02:23
|dp|
Отправлено 30 ноября 2005 - 08:06
- 26дюймов - это ДА, но тут же 24 - так что это вопрос ??? НО с учётом ширины обода, думаю что трёха не влезет полюбому, 2.7 - х.з. но навряд ли ))) ты померий расстоянием между дропаутами приблизительно там где будет покрышка!!! если там нет добрых 7см. ))) то лучше остановится на 2.5 !!!на таких ободишшах туда и 2.3. наврятли засунеш ))))
вот это резонный вопросец!!! ))) когда выясняли на дёрте, зачем нужны покрыхи 3.0 сошлись на двух вещах: - либо супер экстрим DH. - либо для увеличения устойчивости байкера поле большого количества выпитого пива!!!оно тебе надо ?!
Новичок
Отправлено 30 ноября 2005 - 11:38
Зачем мне это надо? Хм, просто возожно мне достанется почти на халяву покрыха на 2.7 а может и на 3.0, понимаю, что всё это повлияет на общий вес и накат байка, но в принципе мне не привыкать, да и зад на такой порыхе чуть выше будет...вот это резонный вопросец!!! )))оно тебе надо ?!
когда выясняли на дёрте, зачем нужны покрыхи 3.0 сошлись на двух вещах:
- либо супер экстрим DH.
- либо для увеличения устойчивости байкера поле большого количества выпитого пива!!!
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
