Сообщений в теме: 428

[dp]

Сег, вне зависимости от вилки, аморта и т.д. должен быть от 10% до 33,3% максимального хода вилки! (и не вилки)
Если он меньше 10% - то вилка слишком дубовая Априори) .... Если больше 1/3 всего хода, то это безумие! )))

А так, всё Индивидуально) Кому как нравится и кто, что катает, допустим в Стрите 10-15% сега, это почти норма, там больше не надо и порой не Удобно! А в рейсовом ДХ сегов меньше 20% почти никогда не встретить, а чаще >= 25% (условно) и т.д.

[Enemy]

ты приезжай к нам и купи уровнем выше

помоему этот велосипед подходит для передвежению по городу тем более в 16 лет вес у тя не большой не сломаеш его быстро(при нужном уходе) Я се тоже купил велосипед начального уровня шутера и катаю, вилка стоит рст сторм 180 ходу которая и больше пока не надо)

[Shimano]

все ок я просто люблю спорить

[Shimano]

эти дауны живые а я думал они не напишут вы понимаете на англеHi,depending on your riding preferences you should have a sag of 10 to 20 % of the forks maximum travel. Please see your local dealer for assist of suspension adjustment.Best regards,Bernhard ScholzService & PromotionSR Suntour Europe GmbHAm Marschallfeld 6a83626 ValleyGermanyTel: +49 (0)8024-47399-0 (Ext.2)Direct Tel: +49 (0)8024-47399-16Fax: +49 (0)8024-4730984e-Mail: bernhard@srsuntour-cycling.comweb: www.srsuntour-cycling.comSKYPE: b_scholzRegistergericht MünchenUST ID: DE 269221724HRB 183419Geschäftsführer: Ippei Noda-----Ursprüngliche Nachricht-----Von: Max Hajiev [mailto:max9507@rambler.ru] Gesendet: Montag, 26. Juli 2010 12:01An: SR Suntour ServiceBetreff: hello i'm writing about suntour xcm v2's sag can you please write me his sag for perfectly using

[Cyrix]

"сэг составляет от 10% до 20% максимального хода вилки, обратитесь за помощью в настройке к локальному дилеру"

[Shimano]

про вилочку The Aspect 55 is intended for use with a 100mm fork, but you might install something up to 120mm without too much adverse effect.LARS-ERIK JOHNSONBike Marketing Assistant SCOTT USASHIP: 110 Lindsay CircleKetchum ID 83340MAIL: P.O. Box 2030Sun Valley ID 83353OFFICE: 208.622.1000TOLL FREE: 800.292.5874FAX: 208.622.1006 scottusa.com -----Original Message-----From: Max Hajiev [mailto:max9507@rambler.ru] Sent: Tuesday, July 27, 2010 12:56 AMTo: Lars JohnsonSubject: Hello I'm writing about Scott Aspect 55.I want to ask ho much max.travel of fork can my bike bear

[pixel8848]

Вкратце: рама под 100мм, но без особых проблем можно поставить вилку до 120мм хода.

[Shimano]

да точно

[Shimano]

все началось блин у меня то поломалась каретка то трос порвался от тормоза че делать так должно быть или пойти поскандалить с продавцами

[Cyrix]

если ты катаешь ЭКСТРИМ - то так и должно быть если катаешь реально много, то MTB по баблу обходится дороже чем автомобиль... что по стоимости байка (в итоге), что по стоимости обслуживания... это очень часто становится причиной того, что некоторые МТБ бросают...p.s. я конечно понимаю, что, перефразируя известную фразу, "пунктуация, как кунг-фу, настоящий мастер без надобности ей не пользуется" , но будь любезен, ставь знаки препинания, очень сложно читать текст, в котором несколько предложений и нет ни одной точки, запятой или знака вопроса...

[Shimano]

Хорошо я понял тебя. Катаю я прилично по 2 часа в день. И еще прыгаю с лесенок, бордюрчиков, и прочей хрени. Иногда катаю чистый КК или скорее трейл, потому что получается быстрее и ЭКСТРИМАЛЬНЕЕ , все таки страна у нас горная. Но просто обидно когда долбанные стелсы убиваются своими хозяевами и пофиг ездют , а я прыгнул с лестницы и появился хруст в каретке и т.д.

[Alexmg]

если катаешь реально много, то MTB по баблу обходится дороже чем автомобиль

неееее, нифигааа...

[Cyrix]

Shimano
ага, мне тоже обидно... но в экстримальном MTB-байке половина компонентов - расходники... в прошлом году я катал много (хотя и не сказать чтобы ОЧЕНЬ экстримально) - 7000 км за год, это даже для ККшников много считается... за год сменил 2 комплекта трансмиссии (цепь-кассета-звезда) - банальный износ... детали которые были сложены в результате уборок я сейчас в расчёт даже не беру... так же всякие крутящиеся детали (каретки, втулки) не любят воду (дождь, мытьё под струёй воды, купание в водоёмах), т.к. сальники у них далеко не идеальны, внутрь попадает вода и грязь - это существено сокращает срок жизни компонентов... и даже если ты тщательно следишь за всем, не моешь водой байк, постоянно всё перебираешь - всё равно они изнашиваются и приходится менять периодически...

кстати твой скотт не расчитан на прыгание с лесенок, каретка там стоит кантрийная и недорогая (11 баксов на чейне), так что вобщем удивляться нечему
а стелсы - ездить можно по разному... я как-то катал с вело-клубом "32 спицы", среди нас были ребята на стелсах... скрипы и стоны железа их великов я слышал даже в фулфейсе в наушниках...

Alexmg
- машины бывают разные, не только субару
- если на машине просто ездить, не тюнинговать её и не гонять на стрит-рейсинг - денег тратишь В РАЗЫ меньше... особенно если купил машину новую, в салоне, с гарантией и каско... не согласен?
- это мнение слышано мной неоднократно... далеко ходить не надо - Диман из велоимперии...
- ТЫ много катаешь? не смеши мои носки...

[Shimano]

слиииииишком дооорого

[Shimano]

Здрасте.У меня вопрос вчера катал под дождем ,а сёдня вилка как будто стала хуже ходить или мне кажется.Можно в нее масло капнуть чтоли.ВилкаПОКА сантур