Двухкоронная вилка на хардтейле
#16
Отправлено 17 мая 2010 - 15:00
#17
Отправлено 17 мая 2010 - 15:11
#18
Отправлено 17 мая 2010 - 15:49
но я сам ни разу не бился... сам обычно в манетку коленом врубался - вот это реально больно ппц (((
#19
Отправлено 17 мая 2010 - 16:03
#20
Отправлено 17 мая 2010 - 17:03
выбор между однокоронкой и двухкоронкой у меня не стоит))не слушай свордера, ставь супер-мостра полюбак. Перестанеш насиловать вилки, буш стаканы болтами усиливать .
скажу тебе больше, я вообще пока вилку покупать не собираюсь.
я интересовался теоретически, ибо, повторюсь, слышал разные мнения на этот счёт.
P.S.: всем спасибо за мнения.
#21
Отправлено 17 мая 2010 - 18:58
1. to whiskey, напоминаю, что сообщения состоящие чисто из Смайлика - Не приветствуются, и порой могут быть удалены)
2.
Это конечно да, но есть быть совсем придирчивым, то сейчас можно и сказать, что Двухкоронки с ходом меньше 200мм. были. (ибо на данный момент ни один из столпов вилкопроизводсва (marzocchi, rockshox, foxracingshox и manitou) не производит двухкоронки с ходом меньше 200мм. (только если руками сгонять)ИМХО двухкоронка на хардтейле не нужна, и не потому что в ней ходу 200 (есть двухкоронки и с меньшим ходом)...
ну это так, к слову)
3.
Как обычно жестко, но суть думаю ясна)))Длинноходные однокоронки... кхм... сам грешил таким по-молодости, но по опыту могу сказать, что катать технично с длинноходной однокоронкой на ХТ тоже нереально. Задирает центр тяжести, заваливает углы, но придаёт немного уверенности там, где немного неуверен.
Мораль: длинноходная однокоронка на ХТ - для невежд, доноров и "великих фрирайдеров на хардтейлах".
как бы +1
4.Я не вижу сильного смысла и в длинноходных однокоронках на ХТ!
ИмХо, если ХТ, то это вилки до 150мм. на них (включительно)
=) слово "даже" тут лишнее (имхо)+1, даже Паша когда тестил мой байк ударился коленом об корону. Ну у меня еще рама маленькая
детская, можно сказать
![]()
Хотя я ни разу не задевала
то, что на разгоне цепанул торчащую ногу вилки, для меня не удивительно (причины):
а. я редко сажусь на байки с двухкоронками, а моторика уже полностью привыкла к однокоронкам, это раз
б. конечно он мне коротковат, + 1,5 / 2см. к переднему треугольнику и этого бы не было
в. он ещё мне и существенно мягок, поясню, самый эффективный способ разогнаться на подвесе (из простых!!!) это нагрузить заднюю подвеску на "полный сег" и потом крутить быстро, сильно, но без "рывком", но когда очень мягко, толк в этом сильно снижается, поэтому логичнее не давить всеми своими кг. на зад. а отдать существенную часть и переду, конечно при этом ты быдешь ближе к рулю, отсюда коленки и становятся ближе к вилке))))
как-то так
г. я тупо лузер!
На самом деле, если хорошо знать свой байк и катать правильно (конечно если он хотя бы примерно под твой рост) то шансов ударится об вилку мало! конечно не как в случае с однокоронкой, но мало! А вот если затронуть аспект падений, то я не раз видел, когда байкер катапультируется с байка, (чтоб упасть безопаснее или поробовать не упасть вовсе) он ударяется или цепляется об корону или чаще за торчащую ногу из ней (если короны занижены), опять же это не сплошь и рядом, но бывает!
5. и главное)
Ну нифига себе!!! Сообщение он легендарного пользователя №100 (модератора)
Дмитрий, каким ветром?
p.s. недавно мы увидели «последекретное» появление Глипа, а тут ещё и такое….
«Старая, почетная, битцевская гвардия в городе»

#22
Отправлено 17 мая 2010 - 19:40
Я ваще фшоке )))Ну нифига себе!!! Сообщение он легендарного пользователя №100 (модератора)
![]()
Дмитрий, каким ветром?
p.s. недавно мы увидели «последекретное» появление Глипа, а тут ещё и такое….
"Но где настоящая экспрессия, как не в безупречности сжатого кулака?" (с)
#23
Отправлено 17 мая 2010 - 21:05
каюсь, каюсь)1. to whiskey, напоминаю, что сообщения состоящие чисто из Смайлика - Не приветствуются, и порой могут быть удалены)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных














