Сообщений в теме: 846

[Проточная Вода]

Следуя известным мне традициям, обновки надо бы обмывать.
инфа 146%
а то совсем не понятно, что за вилка.
ТуСтеп штоле?

[pixel8848]

Какой он секси

Без правильного аморта и подседела ещё не полностью))

Нормуль)
Байк получил +1 к езде Вниз...
p.s. Надо бы обкатать обновку ин Москоу для начала...)))

Байк на самом деле получил +2 к езде вниз. Высота вилки больше на 1.5см, ход больше на см, работа более плюшевая (хоть вилка и убита в хлам). Ну и вынос 35мм сделает своё дело.
Обкатка в москве идёт потихоньку- филлпарк, смотра, битца.

Следуя известным мне традициям, обновки надо бы обмывать.
инфа 146%
а то совсем не понятно, что за вилка.
ТуСтеп штоле?

Вилка - Лирик хэндмэйд солоэир. (бывший утюрн, поэтому ноги в цифирках- удобно для выставления сэга)
Обмыть- надо подумать

[pixel8848]

Купил наконец нормальный комплект горной резины:

[pixel8848]

[pixel8848]

Был сильно побитый жизнью и горами Медвед, теперь появился более свежий и синий Dawg.

Рама повторяет медведовскую на 100%, год - 2003, всё привычно и понятно))

Коротко по комплектухе:
Рама- Kona Dawg De-Luxe 2003 17"
Вилка- Reba RTL 120mm, 20mm
Колёса- Xenium+Pilar+Equalizer 27
Палки- ThomsonRace-Face
Привод - x9, RF Atlas

[dp]

И опять в теме представитель Кировского завода)))....

p.s. Я так понял, что часть железа с чумбы ушло на это чудо и чумбпа вернется в строй теперь не скоро?

[pixel8848]

И опять в теме представитель Кировского завода)))....

p.s. Я так понял, что часть железа с чумбы ушло на это чудо и чумбпа вернется в строй теперь не скоро?

Причём тут кировский завод-то?!

Чумбу соберу к следующим горам, вряд ли раньше.

[dp]

Причём тут кировский завод-то?!

Ну это весьма не новая тема, с идеей, что к становление Коны, Кировский завод имеет причастность)))

[pixel8848]

Ладно, dp пострадал графоманией в соседней ветке, теперь и я чтоли отмечусь.По поводу Чумбы, гор и прочего.Чумба катит, вверх, вниз, вбок и иногда не пойми куда Конкретно я очень переживал за поднявшуюся на 1.5см морду без возможности её опустить и вынос, ставший 35мм, вместо 50мм. Но ничего, как заезжал от столовки до Ай-Ори самокрутом, так и заезжаю. На более специализированном велике (GT I-drive 5) конечно легче, ну да ладно.Зато вниз новая вилка и вынос позволяют валить намного уверенней. Лирику перед поездкой было сменено масло в штанах, там всё конечно мёртвое, но пока работает и не сопливит.Из того, на чём ещё ездил там- Kona CoilAir c мэджик линком и GT I-Drive 5. Айдрав- адовая барная табуретка по высоте, но вверх едет волшебно, не качается, скрипит как немазаная телега, периодически раскручивается основной шарнир))Кона более интересна, вверх мэждиклинк реально работает, с пропедалом получается почти хардтэйл, опять же, заехал самокрутом до Ай-ори, хоть и был в кедах, а там стояли контакты. Вниз валит странно, но 160 хода чувствуется.Относительно самих мест каталова.Айори, мамонтовая, супер-д и газовая почти без изменений, кроме того что всё подразбито, размыло и на мамонтовой кикеры ветшают.Южка- смысла туда ехать поубавилось. Во-первых, там размыло всё что только можно, такого приятного лайтка, возможности проехать всё не слезая с вела уже нету((Чатырдаг- всё ок, камни на месте, жести хватает, изменений не увидел))Ай-Петри. Был только на Мисхорке, проехал процентов 95, остальное слез из-за того, что затупил и остановился. Остальные там хорошо поубирались и погуляли пешком. Становится всё жестче, так как тоже посмывало уже последние остатки грунта, теперь сплошной камень, поверх которого мелкая сыпуха, на которой не держит ничего. Очень хотелось 200 хода и 63 градуса на морде Кона Дауг собрана как байк для Москвы, Медвед будет помыт, отполирован и повешен на стену))Вес сего очень нелайтового комплита (атласы, горные колёса, топталки в пол кило) - 13410г.

[pixel8848]

+
http://www.pinkbike.com/photo/8756399/
http://www.pinkbike.com/photo/8756400/

[Cyrix]

судя по фоткам седла от крылышка толку "-1"

[AntonWolf]

Может быть такое крыло пригодится только для дертовых/стритовых мтб, т.к. у них седло опущено до колеса

[pixel8848]

Не понимаете вы смысл этого крылышка)))

Вообще идея заколхозить себе такое появилась после того, как я увидел такую штуку для фикса:

отсюда http://purefixcycles...ucts/ass-savers
Главная тема этого крыла, как следует из названия- сухая задница! Оно не защищает спину, ноги и прочее от грязи, зато оно лёгкое, компактное и позволяет крутить по говнам сидя на сухом седле))

Своё сделал из старого переднего БББ, путём отрезания от него задней трети и выпиливания упоров под рамки седла. Итого даже не потребовалось никак дополнительно его крепить.

[Cyrix]

вот тут седло не выглядит чистым ниразу. на фиксах эта тема работает, потому что там колёса узкие и струя узкая соответственно, а в МТБ при катании по осеннему лесу говна летят таким потоком, что это крылышко отсекает хорошо если 20%.

[dp]

имхо самом по себе - довольно рабочая идея (кому надо конечно)НО (имхо-2), относительно варианта Сергея, нужно чтоб оно было:А. Ощутимо шире!Б. Угол параллельно земле, а не с ощутимым наклоном к колеса.