Сообщений в теме: 639

[Alexmg]

вчера заехал ещё разок в крылацкое, посъезжал чуток самые простые участки трассы... всё же это ни в какое сравнение не идёт с тупым влетанием по лестницам в переходы... mDHi намного интереснее и техничнее...

вот именно! )) так что давай кончай с лестницами, ГО на трассы москоу мини дх стайл

[dp]

Имхо, если действительно катать на этом байке АМ, микро ДХ и т.д., то надо что-то придумать с нормальным опусканием седла! Может даже стоит подумать/поискать пелескопический.....

[Alexmg]

Имхо, если действительно катать на этом байке АМ, микро ДХ и т.д., то надо что-то придумать с нормальным опусканием седла!

+1 даже банник дергать опасно, у практолога может все закончиться...)))

[NO NAME]

Слабые места боксера... щас скажу, горила штаны ноги....Вилка сама по себе это двухкоронный байк, короч не любитель я рокшоксов, а про сидуху +1 я давно те говорю опусти её, да и вилку выкрути на 180 хода и будет тебе счастье...

[Cyrix]

вот именно! )) так что давай кончай с лестницами, ГО на трассы москоу мини дх стайл

к сожалению это редко возможно потому что я катаю в основном вечером и ночью, а трассы не освещены... а катать mDHi с фонариком - это самоубийство... поэтому приходится довольствоваться лесенками и тротуарами...

Имхо, если действительно катать на этом байке АМ, микро ДХ и т.д., то надо что-то придумать с нормальным опусканием седла!
Может даже стоит подумать/поискать пелескопический.....

подседел я ещё сантиметр отрезал, пока думаю достаточно... во всяком случае вчера мне седло на заднее колесо садиться не мешало...
на крайняк у меня всё ещё валяется старый подседел со старой седушкой... хотя возить его с собой ваще не айс - тяжелое и места много занимает... кстати я вчера съезжал с рюкзаком за спиной - ощущал себя гораздо уверенне чем без него... центр тяжести надо перемещать - сгонять тот "рюкзак" который спереди...
а по телескопическим подседелам я некоторое время назад вентилировал вопрос и все опрошеные сказали что они сильно непрочные...
я уж не говорю что их в наличии нет нигде под 30.9...

даже банник дергать опасно, у практолога может все закончиться...)))

хм... ну оно не так уж высоко стоИт... я даже ногу распрямляю не полностью когда педаль вниз уходит...

Слабые места боксера... щас скажу, горила штаны ноги....

очень познавательно... твоя фраза аналогична фразе "боксер - гавно"...
хотелось бы услышать о боксере от тех кто на нём и подобного типа (в плане начинки) рокшоксах катал! о том какие проблемы могут возникнуть в процессе эксплуатации, чего лучше не делать... например можно ли крутить ход, компрессию и флудгейт на ходу или лучше остановиться и слезть с байка?
и т.п.

выкрути на 180 хода и будет тебе счастье...

блин... пойду русский учить... выше написано ПОЧЕМУ я закрутил до 160...

[Cyrix]

вчера местные филёвские стритцеферы пощупали мой байк и тоже сказали что боксер райд - это двухкоронный пайк...
работать он конечно стал чуток потупее после лестниц... но зато перестал скрипеть (почему все рокшоксы скрипят когда новые? рекон тоже скрипит...)
а хотелось бы чтоб вилочка пожила всё таки... а то чувствую скоро начну жалеть что не домейн взял...
поэтому повторю вопрос:

хотелось бы услышать о боксере от тех кто на нём и подобного типа (в плане начинки) рокшоксах катал! о том какие проблемы могут возникнуть в процессе эксплуатации, чего лучше не делать... например можно ли крутить ход, компрессию и флудгейт на ходу или лучше остановиться и слезть с байка? и может не стОит особо жостко по лестницам-то на нём кататься? а то я уже на 25 км/ч в переходы стал "влетать"... что-то мне за байк ссыкотно...

но в любом случае его работа не идёт ни в какое сравнение с марцокой стоковой...


p.s. зарулил вчера на поклонку, познакомился с местными стритцеферами, посидели, пообщались... ждали ещё пару человек (в т.ч. девушку Катю на синем чапарале), потом посидели полтора (!!!) часа и разъехались по домам ... ребята прикольные, но меня не вставляет сидение у столика в летнем кафе... вобщем я поехал потом по городу ещё сорокет накрутил... и в процессе пришёл к выводу что теперь байк надо выдёргивать крайне осторожно при дропцах, т.к. уже второй раз с этой вилкой я приземлил в свечку и спас от уборки только палец на тормозе (я его уже машинально туда кладу, как только сажусь на байк)...

[Alexmg]

вот-вот, щас я тоже тему создам о настройках рокшоксов...

[NO NAME]

Слабые места боксера это кишки, ибо рокшокс это сраный пластик, все регулировки вообще правильнее всего крутить не на ходу когда вилка работает, а когда байк просто стоит...То что вытягивать надо меньше я хз как ты до сих пор не понял, вилка то выше стала, при влётев переход на 25км/ч у тя либо рама сложится либо ты кого нить сложишь...А если интересует прям детально всё про боксер, то спрашивай тех кто катает на боксере и не к4ричит что рокшокс говно и не фанатеет от марцоки.......спроси у Викса, у него такая же Вильк неочём...

[Cyrix]

у викса вилка сдохла уже... в ней кишки пора менять...
тока той вилке лет уже... и он зимой на ней катал... хотя катает он совсем не жесть...

а спрашиваю я всех на форуме... среди этих всех вполне могут быть и те кто катал на боксере... и среди них однозначно есть те кто катает на рокшоксах...

вытягивать меньше пока не всегда получается - не прикатался ещё...

а насчет переходов... если люди там есть, я оттормаживаюсь и на такой скорости не съезжаю...

но вообще думаю надо либо собирать стретец-байк "монстр-вайды-трёхи" (чего откровенно не очень хочется), либо выпрямлять руки и пытаться чинить вилки самому, т.к. иначе я разорюсь на вилках...
это шутка если что...

SwordER, вообще лестница - это сильно напряжная для вилки поверхность? или как сказал Alexmg, это те же кочки, только линейно расположеные? какие вообще рекомендации можешь дать на эту тему, чтобы не убивать железо?

[frozen]

лестница в твоем исполнении для вилки суровое испытание.либо нарабатывай технику... хотя это в любом случае неоходимо....вот а насчет вилки, ну в рокшоксе скажем не пластик.вобщем катай аккуратнона лестницах переноси вес назад, вилку сделай плюшевой так же как и подвеску сзади... иначе убьешь постепенно и вилку, и подшипники в подвеске.и еще опусти короны у вилки

[Cyrix]

вот! первый конструктивный совет!плюшевой всмысле "мягкой" или "быстрый отскок"?а короны зачем опускать? (нижняя опущена до предела - ниже нельзя по инструкции)... мне казалось что чем больше расстояние между коронами, тем больше торсионная жесткость?

[Cyrix]

почитал тут немного и кажется разобрался что такое floodgate... если коротко, то это порог (усилие) при котором вилка с полностью закрученой (заблокированой) компрессией всё же отработает... при не полностью закрученой компрессии фладгейт крутить бессмысленно...

[dp]

разобрался что такое floodgate... если коротко, то это порог (усилие) при котором вилка с полностью закрученой (заблокированой) компрессией всё же отработает... при не полностью закрученой компрессии фладгейт крутить бессмысленно...

=) А что же тогда при этом раскладе, когда НЕТ у вилки крутилки Компрессии?

P.s. читай дальше... (а лучше не читай)

[Cyrix]

=) А что же тогда при этом раскладе, когда НЕТ у вилки крутилки Компрессии?
P.s. читай дальше... (а лучше не читай)

объясни тогда по другому, если у тебя есть другая информация... я пока только такую инфу нашёл... потому что просто покрутив его я не совсем понял как оно работает и для чего оно нужно...

одно могу подтвердить - при не полностью закрученой компрессии фладгейт крутить бессмысленно - это почти ничего не даёт и почти никак не отражается на работе вилки... во всяком случае судя по моим ощущениям...
а вообще это вроде как доп. регулировка системы Motion Control насколько я понял...

p.s. верхнюю корону опустил и вынос тоже на одно кольцо вниз сдвинул... а то как-то слишком высоко руль получился...

[Cyrix]

купил в авто-косметике силиконовую смазку и слегка смазал ноги (пшыкнул на тряпочку и протёр)... вилка скрипеть перестала...