Сообщений в теме: 165

[dp]

p.s. есть ещё выход - заказываешь себе титановые перья и катаешь!!! имхо будет проще и дешевле чем менять рамы...

с этого момента поподробней пожалуйста!

Проще? ))) (я бы посмотрел на глаза мастера когда ему это скажут)
Дешевле? ))) (ну да, перья будут по цене как все остальные части рамы)

Может тогда и не только перья, а всю раму? и почему из титана, надо из криптанита!!!

=)))))

[Alexmg]

изверги! в принципе рамы варят в велоимперии как я знаю, а ещев байкмастере, но!!!сколько это стоит?достаточно ли это надежно будет?красиво ли они сделают?

[dp]

сколько это стоит? достаточно ли это надежно будет? красиво ли они сделают?

второй и третий вопрос не уместны! ответ на первый - ДофигА!

[NO NAME]

в Байкмастере РАМЫ НЕ ВАРЯТ И НЕ КРАСЯТ!!!!!!!!!!!!

[Cyrix]

самоварную раму лучше заказывать за бугром... дешевле в разЫ... если тебе это действительно на полном серьёзе интересно могу попробовать пробить контакт... но из титана раму варить будет действительно ОЧЕНЬ дорого... ну и чертежи должны быть...

[Alexmg]

Чиорт!!! Аррр

я имел ввиду что если сложить перо и заваривать его то:

сколько это стоит?
достаточно ли это надежно будет?
красиво ли они сделают?

[Cyrix]

volsker'$ [Июль 17, 2009 в 11:42 PM]

у нас уже два пера сломали в одном и том ж месте на одном шоре за не целый год катания, щас парень сидит ждёт терь когда ему приедит усиленное перо,и как сказали с этим пером никаких таких случаев не буит!!!

A.Hok250 [Июль 18, 2009 в 04:27 PM]

это просто недочёт инженеро. косынка слишком короткая, и вся основная нагрузка от торможения как раз идёт в место где она заканчивается. триал по гарантии меняет это на новое с удлинённой касынкой. только не знаю меняют ли они ещё целое перо?

источник - dirt.ru

ну и опять же - нигде не написано КАК было сложено перо...

однако я докадываюсь, т.к. владелец оного шора писАл в топике "рекорд на плоскач":

Плоскач на грунт дето 2м
на асфальт 1.2м

могу только посоветовать - не тормозить сразу после приземления...

[Alexmg]

я прыгал и куууда больше плоскачи...но - Да, я соблюдал это правило, во время приземления тормоз я не зажимаюабыдно, еще одын((

[Cyrix]

титановые рамы - это понты и вейтвиннерство... у титановых труб (а титана в том сплаве из которого их делают не более 7% ) - более низкая продольная жесткость, хотя и более высокая торсионка... если хочешь что-то реально лёгкое и крепкое, и есть дофига денег - бери уж тогда карбоновую раму, ибо карбон вобрал в себя все преимущества титана и аллюминия, при этом стоит дешевле титана...что касается порваных норок - уверен на 99% что все порваные перья имели заводской брак... я вот катаю на сиксе 2008 года и ничего не порвал, не смотря на свою кривую карму "крушителя металла"... и знаю много людей которые тоже ничего не порвали...хотя вот с тем что с проектированы рамы были не очень грамотно я согласен - работа подвески к примеру абсолютно не оптимизирована...

[pixel8848]

титановые рамы - это понты и вейтвиннерство... у титановых труб (а титана в том сплаве из которого их делают не более 7% ) - более низкая продольная жесткость, хотя и более высокая торсионка... если хочешь что-то реально лёгкое и крепкое, и есть дофига денег - бери уж тогда карбоновую раму, ибо карбон вобрал в себя все преимущества титана и аллюминия, при этом стоит дешевле титана...

Виталий, мы обескуражены!!! (с)
Откуда взялись 7%? В самых распространённых ОТ-4 титана 94.138 - 98.3%. http://www.splav.kha...hp?name_id=1292
А в ПТ7М 93.534 - 96.2% - http://www.splav.kha...hp?name_id=1295

У титана есть реальные преимущества, такие как то, что он гасит микроибрации, он не корродирует, итд. Но и недостатки имеются.
А вот жесткость в намного большей степени зависит от конкретной КОНСТРУКЦИИ, нежели от материала.

А насчёт карбона дешевле титана...

[Cyrix]

Откуда взялись 7%

очепятался... 97% имелось ввиду...

А насчёт карбона дешевле титана...

варить раму на заказ из титана хочешь сказать дешевле выйдет чем купить готовую карбоновую?

[pixel8848]

Откуда взялись 7%

очепятался... 97% имелось ввиду...

А насчёт карбона дешевле титана...

варить раму на заказ из титана хочешь сказать дешевле выйдет чем купить готовую карбоновую?

Титановый ХТ стоит от 18к, а варить титановый подвес я вообще не вижу смысла. зы Карбон имеется в виду брэндовый, а не нонэйм с ебэя за 300 баксов.

[Cyrix]

ну тут речь шла о подвесе вообще-то... к тому же о сварке на заказ, как я понял...

[Пламя]

Основной пост, с которого вы цитировали, прошу более не учитывать. (удалил) Если у фирмы нет других способов обратить на себя внимание, кроме блэк-пиара... То есть ли смысл учитывать вообще эту компанию?

[Alexmg]

конечно есть, учитывая что порл москвы на норках катаютвообще зря посты удалил, весьма содержательные были...