Кто в этом году еще поедет? Я бы в сторону Украины прокатился.
и т.д. по этому поводу......
Имхо, сначала покупается подходящий подвес.
потом обрастаешь навыками по его использованию в М. и МО (обычно на это уходит сезон или более)
потом уже в Горы!!!
и
основное, не по ОффТопу!
Как и обещал, несколько фото
(фото сделанные при катание там - это от Керыча, на мой помирающий фотег, с модным “вcтроенным фильтром а-ля колечко дыма”, короче, что есть….)
1. “Классика” (вкрут до вокзала утричком…)
ничего нового по байку, кроме свеженьких грипс.
зато новый шлем UrgeEnduro 2013г. – лично мне понравился, конечно жарковат, но в целом по моменту как он сидит, как в езде и т.п. – всё гуд, я доволен, как бы рекомендую. Правда по моменту именно работы на удары при падения- ничего не скажу, эта покатушка обошлась Без падений с моей стороны.
+ на поездку был выбран комплект резины:
спереди - Максис Миньон (фронт) 2,35 60-ка, однослойка, кевларка.
сзади - Максис Хайроллер 2,35 60-ка, однослойка, кевларка.
Опять претензий по покрышка не имел, конечно хотелось бы полуторную стенку (нынче уже таковых не выпускают) и что-то 50-52 по компаунду сзади, но опять же у Максиса такого Нет. А так, для просто катания конечно резины чуть с перебором, для основного катания – нормуль, для “7-ми ветров” – чуток Не “хватат”, в итоге по общему применению на протяжение все поездки – самое то!
+ Обкатывал новый рюкзак Osprey Exos 34
Опять же штука понравилась, довольно вместительный (точно не меньше заявленного объема), по эргономике на спине опять же пока нареканий высказать не могу, в остальном пока не берусь судить, надо конечно больше эксплуатации.
2. Ещё фотки по железячной части.
А. Мистически, необъяснимо и при этом внушительно закоценная правая нога Пайка по итогу покатушки! ??? - “вот-а-фак” этой покухи.
Б. Мои колодки с переднего тормоза по итогу покатушки.
(конечно они до этого были активно потерты, но там я их добил на столько, на сколько это возможно в принципе)
В. Камера Максис Вальтервейдж 1,9 – 2,1
“Даже ДХ поЛайтку не терпит лайтка в байках”
просто не удачно прыгнул трамплинец с приземкой на довольно острые полосы торчащих пластов горной породы. Плюхнулся не мягко, в итоге пробился до обода сразу на два выступа и вот – 6 дырок разом!
Вот такая вот мелочевка, и это очень радует, что нет фоток эпично и тотально угробленного железа.
3. Ну и просто несколько фоток….
- типовой сбор байков на пероне:
- вид из номера:
- типичное состояние ног там:
- упаковка поКерычевски)
В заключение могу лишь сказать, что лично мне, на ближайшие 1,5-2 года, катания в “Новорос-Кабардинка-Гелик” – Хватит. А вот по истечению вышеуказанного временного промежутку, видимо, буду не против опять повторить что-то в этом роде, примерно того же форма, порядка 7-8 суток там, или начало-середина мая, или вторая половина осени.
Поживем – увидим… )))
p.s. и думаю уже через месяцок начну задумываться на тему топика про “покатать с горок, часть-№6”
Ездил на пайке с флюидом -- 140/140 по ходам. На колёсиках миньёны 60а.Миньёны отличные. Пайк и флюид так себе для таких поездок. Флюиду не хватает хода и угола рулевой. А пайку просто хода, хотя, и от большей плюшевости в начале хода я бы не отказался.Теперь хочется 160/160.Особой темой у нас проходило катание там на хардтейле. После каждого спуска всплывала в ироничных тонах. Лучше не надо -- мученье это будет, а не катание.По сухим камням качусь нормально, по границе, которое позволяет моё зрение. Надо или корректирующие очки или линзы, чтобы ехать быстрее.Раз на горе нас застала гроза с градом и на спуске по мокрым камням я открыл маленький кирпичный заводик. Очень страшно носит по мокрым камням. Сильно от Паштета отставал. Но, стоит оговориться, что днём ранее я три раза падал на семи ветрах и это поубавило уверенности в моём вождении.Частенько очень хотелось иметь защиту локтей.В общем, для первого раза, считаю, не полным лохом себя показал 
