Сообщений в теме: 27

[dp]

Долго шёл к этому, готовился морально, материально и дажн физически. Инаконец СОЗРЕЛ.
Сегодня завершил дело, коим маялся в течении недели (или чуть меньше)
Я ПРОШИПОВАЛ СВОЙ ЗАДНИЙ MAXXIS !!!
И снезашло на меня озарения...

Итак:
Затрачено...
1. покрышка Maxxis Swampthing 60a Wire TPI60 26x2.35 - 540руб.
2. Самореза по дереву в количестве 162шт. - порядка 120руб.
3. Клей Момент Марафот (для обуви) 1тюбик. - 22р.
4. Старая рваная покрышка Kenda - условно Халява
+ Обязательно наличие хороших бокорезов или кусачек из приличной, закалённой стали.
(я использовал Бокорезы Kamasa 175мм. (Япония)) - 780р.
+ Шило (чем острее, тем лучше)
+ отвёртка.

Я следовал след. технологии.
1. протыкаем нужный кубик протектора шилом с внешней стороны.
2. переворачиваем покрышку, находим отметину (еле заметная дырочка)
3. вкручиваем туда саморез (практически до упора, но до дури не надо) - резина всётаки )
4. повторяем действа 1-3. пока не прошипуются все необходимые кубики протектора. (в моём случае 162 раза.)
на это действао может уйти от 3 до 5 часов чистого рабочего времени...
(я лично растянул это "удовольствие" на два дня.
после чего покрышка становится похожа на ёжика металлиста
5. Берём кусачки и начинаем откусывать лишнее. (стараемся оставить выступ в 1.5 - 2 мм. (примерно) Бело очень муторное и требует нехилых физических затрат. Руки устают реально сильно (но терпимо) по идеи ещё 2-3часа гемора. (в моём случае почти 1.5 дня)
6. Берём старую покрышку, разрезаем по всей длине (по шву) разворачиваем и вклеиваем в покрышку. Главная задача - закрыть ксе шляпки саморезов.
7. ждём сутки пока подсохнет клей. и ставим покрыху с камерой на байк.
8. катаемся.

В идеале, если очень заморочится то всё реально проделать за 1.5 дня. Но я растянул всё 5.

Графическая схемка по шипованию, к которой прибёг я.
Крестики обозначают места расположения шипов.
Саморез. - стальной саморез с ОЦИНКОВКОЙ. (хотя я в этом не особо уверен, что это правда, но написано на коробке так.) С широкой шляпко-шайбой. Длинна стержня 13мм. Общая длинна 14.2мм (самый маленький размер данного вида саморезов) B)

Собственно вот:


Планы на будущее:
четверг - малый тест драйв девайсины.
пятница - большой тест драйв.
выходные - окончательное тестирование. (если позволит погода)
Так что к концу выходных напишу впечатления.

Если реально покатит и всё будет хорошо, то планирую повторить подвиг и по перевооружению переднего колеса.

Плюсы мероприятия:
1. Весело. (рекомендую всем мазохистам.)
2. Реальная (???) зимняя шиповка ценой около 800р.

Минусы:
1. Геморой.
2. Выглядит на любителя (на меня то бишь)
Ну и самое прикольное.
ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ВЕС ПОКРЫХИ В КОНЕЧНОЙ ВАРИАЦИИ = 1200гр.

[Kirill4Speed]

мда...прикольно.... Но прям точь-в-точь тема в БакТриалс была..... (прям голь в ноль, токо без скриншота.. )

[dp]

Ну не мудрено что очень похожие темы уже были, я сам знаю что на каждом вело воруме таких тем 1, 2, 3... имеются
Много народу такими вещами балует
Maxxis Swampthing - выбирают для этого довольно часто, так как 1. дешёвая, 2. её удобно шиповать
Технология прокалывания шилом, а затем вкручивания самореза с внутрь. стороны тоже давно отработана народом. А иначе как попасть в в нужное место
После шипования почти всем приходится откусывать лишнее от саморезов, так как найти саморез длинной порядка 10мм. м крупной и широкой резьбой почти не реально
А в качастке внутренней защиты, использовать старую камеру- это самое простое. (однако некоторые вклеивают тонкий ленолиум или старые трубки(покрыши от шоссейников) короче у кого чего есть...

Кстати вчера покатался на ней первый раз... - прикольно... (сейчас пойду ещё покатаюсь часок) - шипы надо по притереть немного

p. s.
Kirill4Speed
А кто на твой аватаре ???
(ты чтоль)

[Kirill4Speed]

Ну а кто ж....? Я конечно....

[dp]

ну ни фига себе ты пуляешь... Если мне не изменяет память то на мериде матс спорт , это жестоко... (но прикольно)тока такие вещи надо помещать в раздел "Личные фото" а аватарина штука мелкая, и такие вещи выглядят там крайне невнятно.Советую кинуть эту аватарину как фотку... (тем более, что для уровня "про райдер" можно грузить личные фотки разрешения 400х300 пикселей )

[dp]

В итоге переход на зимнюю резину, и тест драйв СОСТОЯЛСЯ!!!Итак, что получилосьДве злобные грязевые покрышки MAXXIS с 160 шипами на заднюю (80 - боковых, для большей устойчивости в лево-право & 80 для улучшения продольной устойчивости и наката; и с 120 шипами на переднюю 80 - боковых и 40 по середине.)Вес задней порядка 1250гр. вес переднее около 1200гр. (при том, что первоначальны вес покрых около 650-700гр. (каждая) Пока откатал совсем немного, но уже могу сказать свои первые впечатления.Явные плюсы:Устойчивость на льду и обледенелом снеге просто СУПЕР. (покрыхи широкие и шипы получаются на довольно большом удалении друг от друга, что даёт большую поверхность для сцепления) Ездить можно почти не обращая внимания что под колёсами, и без особой опаски пользоваться тормозами. При сильном торможение конечно возможны небольшие заносы но они крайне малы и не смертельны. При сильном торможении шипы резко врезаются в лёд и байк встаёт как вкопанный. (что приятно) - с шипами при этом всё в порядке. Сегодня заехал на нём на частично обледенелую горку со среднем уклоном. Причём без байка (пешком) я там еле поднялся, так как кроссовки проскальзывали и два раза я чуть не ё....ся Вцелом устойчивость повысилась в 3 раза точно!Отностительные минусы:Байк стал на порядок тяжелее.С одной стороны для зимы это как бы хорошо (больший вес -лучшее сцепление шипов) с другой стороны, тем он велосипед тяжелее, тем сложнее им управлять и медленнее разгон.В парках на нём конечно хорошо, чего не скажешь о поездках по чистому асфальту (коего я связи с малоснежной зимой довольно много) 1. Резина жутко шумит. Полагаю что моё приближение слышно из далека!!! Возможно это кого-то будет раздрожать (но меня волнует не особо сильно) 2. На сфальте вкручивать на токой резине весьма ртяжко. Сцепление асфальт - резина переходит в Асфальт - металл+резина что явно не способствует инертности и накатистости. (В горки заезжать особо не весело)Итак - для продолжительных городских покатушек данный вариант не особо хорош (но возможен) Ну а если цель катания парки и лесопарки - то это крайне хороший вариант. (для желающих покататься по склонам и аврагам - просто идеальный) (для пуляльщиков - опять же спорный... 50/50... Ну а как вариант цена-качество, то этот вариант вообще вне конкуренции, конечно он не сравнится 9возможно) с ядрёной зимней резиной нокиан, но и деньги совсем иные. Судите сами:МояMaxxis Swampthing 2.35 Special Winter Update (SWU) - 1500руб. (пара)А почти эталоннаяNokian 2.1 Hakka WXC300 Kevlar - 5600руб. (пара)вот так вотььь... B) (вцелом я доволен)

[Kirill4Speed]

я так никогда не буду извращатся....

[dp]

я так никогда не буду извращатся....

Нууу, это на любителя (на джедая скорее) :ph34r:

[Kirill4Speed]

А ты типа джедай?(прям как дитя малое... )

[dp]

на счёт дитя, я помолчу конечно хотя против "Джетайства" ничего не имею B)

А кто на твой аватаре ???  (ты чтоль)

Ну а кто ж....?  Я конечно....

Сегодня случайно увидал этот аватар в первозданной величине в Команде норковцев по стриту. Теперь знаю кто, где и кода. (прим. к аватару) Но ни кому не скажу )))))))))))))))))))))

[Kirill4Speed]

Ну что я тебе могу сказать...и кто же прыгнул?Его не Кирилл зовут?

[dp]

Пологаю что прыгает некий Норковец, имя которого мне не известно, но на большой вариации этой фоки в нижнем углу эмблема норка тим. (сам видел)
и ещё:
1.

2.


p. s. предлогаю закрыть тему про аватары.

[dp]

Возвращаюсь к начальной теме топику.
(шипование максиса)
Вот сфоткал своё творение, теперь воочию можно убедится в силе человеческой мысли и величии и грандиозности моей тупости.
(колеса мыть ломало, так что резина немного не стерильна)

[Kirill4Speed]

Не, чё-то маленькие какие-то шипы...Надо было побольше оставить.... норкорайд............

[Fireball]

Изгадил я свою кенду кинематик к чертям! Что иогу сказать? Не зря изгадил! Держит как зверь! Dp бог конструкторской мысли!