Завсегдатый форума
Отправлено 11 июня 2006 - 20:23
dp, ты проводишь четкую границу между железяками для дёрта, стрита и "чистого нью скул мтб стрита"....стрит стриту рознь....
...чистый нью скул мтб стрит, это совсем иные байки....
...чёйзы - более дерт нежели стрит )))
|dp|
Отправлено 11 июня 2006 - 22:46
dp, ты проводишь четкую границу между железяками для дёрта, стрита и "чистого нью скул мтб стрита".
ну..... точных границ давать не буду, и писать вот это то, а это другое...
скажу вот что:
1. Делить именно железо очень проблематично и порой нереально. конечно есть определённые вещи которые используют только тут и ни где ещё, но в целом все условно. ОДНАКО, подбор железа, особенно когда это целый байк в полном обвесе, это уже вполне классифицируемая единица. НО очень часто байки собственно сборки классифицировать почти нереально =) (но опять же надо рассматривать конкретный случай)
2. Деление железа (а точнее байков) для дёрта и стрита.
Опять же тут сколько людей, столько и мнений...
к примеру:
РАМА, может быть дёртовой, стритовой или стритово-дёртовой... (сейчас особенно часто используется третий вариант) различия главным образов в геометрии и наличии дополнительных усилений.
ВИЛКА, тут вообще сложно делить, но в полноценном МТБ дёрте как правило жесткие вилки не используются, а в стрите нет... + дёрт более консервативен к ходу вилки (имхо) как правило это классические 100мм. а в стрите от 0 до 130...
СКОРОСТИ, в стрите либо одна, либо вплоть до 9шт. в дёрте одна скорость (синг спид) это редкость, как правило в классическом дёрте скорости нужны. (хотя этот показатель довольно индивидуален) кстати некоторые производители до сих пор старят и передний переклюк на дёртовые байки, непонятно зачем но ещё можно увидеть.
далее ещё довольно большой список, но уже мелких отличий... по резине, тормозах и т.п....
3. Деления стрита.... эххх тут всё вообще запутано... про стритеЦЦЦ и производные я не упоминал - о них и не будет...
что касается, олд скула и нью скула в стрите... говоря по нашему - старая и новая школа, то тут всё постоянно меняется. что собственно логично )))
Раньше было проще кстати!
опять же Имхо, но если говорить проще, то легче всего выявить нью скул стрит байк.
Так как олж скул я бы делил на совсем «давний олд скул» и «недавний» - лучше вообще не делить, а просто катать =))))))))))) ну даладно…
В крации это БМХ на 24 или 26 колёсах. (чаще 24-26 или 24-24) дюймов естественно)))
То есть:
рама - никакого алюминию, ибо он быстро коцаеца, быстро устаёт и главное стирается при гриндах и т.п.
вилка - жёская или дёрт джампер.
колёса - на осях под гайки (желательно) с довольно широкими и очень прочными ободами. + резина как правила слик или около него...
скорости, система, звёзды, педали, цепь и т.д. - всё как правило класса БМХ. (то есть синг спид и максимум хро-моля)
руль, вынос. - вынос как правило - алюминиевый кирпич + руль чаще БМХ... иногда "упилиный" DH ну или естественно стритовый МТБ.
тормоза (вообще дело индивидуальное), но тут есть варианты: их нет вообще, есть один и реже есть два, если имеются, то как правило это либо тормоза DH уровня либо один сиротливый ободной тормоз. Также если есть тормоза то очень приветствуется установка ротора. Это так же можно считать одним из признаков "новой школы"
ещё наличие пег на МТБ - так же показатель... соотношение скоростей и т.п.
Естественно если у байка рама из стали, одна скорость и ещё что-то там... то это не значит что это нью скул... всегда есть промежуточные варианты...
вообще если этот аспект очень интересен и есть возможность, то скачай видео "В ПОГОДЕ ЗА ЛАСАМ 2005г." с ввв.дертджампинг.ру там есть много стрита в том числе попадаются байки стритового "москоу" нью скула и не только!!! Собственно)))
Завсегдатый форума
Отправлено 11 июня 2006 - 23:13
" В погоне за лысым-2005"? Буду искать.вообще если этот аспект очень интересен и есть возможность, то скачай видео "В ПОГОДЕ ЗА ЛАСАМ 2005г."
|dp|
Отправлено 12 июня 2006 - 00:09
а чего искать то.... этож не супер пупер DVD из Италии... а наши Московские п@донки )))) вот КАЧАЙ (если инет позволяет) там 400мб. (с копейками) http://games.cnews.r...ne_za_lisim.avi p.s. но видео только для людей с хорошей нервной системой..." В погоне за лысым-2005"? Буду искать.
Завсегдатый форума
Отправлено 12 июня 2006 - 00:21
Нашел, скачал, посмотрел, ушел в запой...а чего искать то.... этож не супер пупер DVD из Италии... а наши Московские п@донки ))))
Завсегдатый форума
Отправлено 12 июня 2006 - 17:01
|dp|
Отправлено 12 июня 2006 - 18:59
ПО практически Всероссийскому голосованию это видео признали лучшим велосипедным видео среди непрофессиональных за тот года, и я поддерживаю это решение...ничего так мувик , тепимо...
а там почти в каждой части жжжгутно зачем велик-то поджигать?!
да и потом кто сказал что он сгорел.... на сколько я знаю в и тоге пришлось заменить только седушку остальному ПОХ. Кстати как раз вроде жги нью скул стрит мтб )))
Завсегдатый форума
Отправлено 12 июня 2006 - 20:27
Завсегдатый форума
Отправлено 12 июня 2006 - 21:05
Типичный "райдер" форума
Отправлено 12 июня 2006 - 22:26
Кажется, понял. Просто чтобы при пробивке двигаться вперёд, надо "подкрутить" педали... Придать байку движение вперёд. Но не будешь же ты, стоя на заднем колесе, делать полный оборот педалей вокруг каретки... Итого, делается небольшое движение педалями вперёд, соответственно, делается прыжок или прокрутка вперёд, затем педали возвращаются в начальное положение движением назад. Или я ничего не понял в вопросе?скажите , а для чего в стрите при стойке на заднем колесе и последующих прыжках , райдеры перебирают педали в обратном направлении?
------------------dp-------------------
""" райдеры перебирают педали в обратном направлении? """ - ПОЯСНИ ???? или скажи где ты это видел...
Завсегдатый форума
Отправлено 12 июня 2006 - 23:20
Но вот первые семь минут они называют "асоциальными".И жутко недовольны подобными кадрами.Сам я просмотрел фильм по меньшей мере три раза. Да и вообще сидел прошлой ночью до четырех часов, просматривая все имеющееся mtb-видео. Границ между школами я естественно не увидел и не увижу. Так как сравнивать мне не с чем.
Завсегдатый форума
Отправлено 13 июня 2006 - 19:17
все правильно понял , пасибо за ответКажется, понял. Просто чтобы при пробивке двигаться вперёд, надо "подкрутить" педали... Придать байку движение вперёд. Но не будешь же ты, стоя на заднем колесе, делать полный оборот педалей вокруг каретки... Итого, делается небольшое движение педалями вперёд, соответственно, делается прыжок или прокрутка вперёд, затем педали возвращаются в начальное положение движением назад. Или я ничего не понял в вопросе?
скажите , а для чего в стрите при стойке на заднем колесе и последующих прыжках , райдеры перебирают педали в обратном направлении?
------------------dp-------------------
""" райдеры перебирают педали в обратном направлении? """ - ПОЯСНИ ???? или скажи где ты это видел...
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
