Сообщений в теме: 43

[kernel_panic!]

хоть мой байк и стоил 400 баксов, но жалко его долбатьпредставил как я буду переживать от покоцев байка стоящего полторы штуки, и мне стало не по себепоэтому реально обдумываю сабжевый вариантесли не понравится, то его даже продавать не надо будет -- сунул в ящик стола и забыл :))

[dp]

я бы не советовал!!!!для начала просто прокатись пару раз на БМХ, попробуй подёргать банник, трекстенд, попрыгай с бордюрчиков ну вообще всё самое простое ))) если желание купить БМХ при этом усилится, то покупай если не усилится, то подожди недельку, две и повтори процедуру... Вот моё мнение!!!на тему, что байк за 1500$ жалко ломать...ЭТО конечно ДА!!!!но если так уж этого боишься, то собирай новый байк из того, что сломать по определению предельно сложно!!!мясная хром-молевая рама (аля- БМХ в МТБ)дерт ждампер, синг спид, мощные колёса на мясных ободах и т.п.и потом как показывает практика, грамотно собранные дорогие байки ломаются редко, это раз... да и не весь же сразу от у тебя сломается )))

[kernel_panic!]

я пробовал кататся на этом куске чугуния и мне _не_ понравилось :))в планах собрать именно большой мтб-бмх гибрид: дмр ритм, пайк, синглспид, колеса на 24" с-тайпахпросто дорого, блин :/вот и хочется послушать контраргументацию :)

[dp]

дмр ритм, пайк

ритм - хрень Имхо.... недобайк под 24" с неправильным (имхо) задним трейгольником, как по углам, так и по длинам!!! если уж говорит об dmr и о мтб-бмх, то лучше Transition !!!! )))) пайк - так же весьма сомнительная кандидатура на пост вилки для данного творения!!!

[kernel_panic!]

а я в ритм влюблен :)да и транзишен - это усиленый ритм + бмх кареткапайк на минимум выкрученый будет, ессно ;)впрочем расматриваются и дирт джумперы под ось, но они тяжелые, а хочется легкий байку пайка еще имеется некоторый прицел на будущее... типа заиметь короткоходный подвес :)

[SwordER]

В нашем стане ещё один подонок нарисовался . Так ты тоже хочешь собрать себе неубиваемый байк за недорого ? Ну прям как я .

но жалко его долбать

Даже у меня слеза наворачивалась, когда я видел эти истязания . Начнём с начала. БМХ - х*ета о которой даже не стоит и думать.

я пробовал кататся на этом куске чугуния и мне _не_ понравилось

О чём я и говорю .

в планах собрать именно большой мтб-бмх гибрид: дмр ритм, пайк, синглспид, колеса на 24" с-тайпах

Вот это разумно! Так как можно будет его долбать до изнеможения и при этом все МТБ фишки останутся возможными из-за наличия тормозов. Только мой тебе совет - вилка должна быть жёсткой . На жёсткой вилке катать стрит/дёрт самое оно, так как можно спрогнозировать её поведение(вернее его отсутствие).

типа заиметь короткоходный подвес

Ну за каким ХЪ он тебе нужен ???

а я в ритм влюблен

Если твоя цель малый вес, то это наверное правильнее будет. Транзишн потяжелее будет и БМХ каретка весит гораздо больше МТБ каретки.

[SwordER]

Из собственного опыта: утяжеления байка на лишний КГ практически не мешает. Через час покатушки ты перестаешь это замечать)))А вот похудание байка на пару КГ сказывается сильно! Все фишки становятся проще а скилл быстро растёт.Мораль: обвешивайте байки урановыми накладками, катайте, а потом снимайте их и нагибайте Фабьена)

[dp]

да и транзишен - это усиленый ритм + бмх каретка

Кто тебе такую глупость сказал )))) помимо бмх каретки (от котороё ещё ни кто не умирал) и парочки более толстых труб, и более правильных дропаутов и почти 0.5 кг. чистого веса в добавок у транзишена (на мой взгляд) геометрия на порядок лучше!!!! а она у этих рам РАЗНАЯ!!!!!!!!!!! и на это надо смотреть, а лучше мерить собственными руками !!!! хоть многие и считаю что купив своего атома в 3.1кг... я сделал безбашенный ход, но прежде чем его покупать я в левомире промерил всю его геометрию!!!! (P.s. единственное забыл длину кареточной трубы померить )

На жёсткой вилке катать стрит/дёрт самое оно, так как можно спрогнозировать её поведение(вернее его отсутствие).

и все-таки амр. вилка - это сила, она многое прощает райдеру и в некоторым вещах помогает!!!

[Пламя]

Ну да... Пожалуй, байк за 1500 грин жальчЕЕ ломать, нежели себя на бемике... МарЯзм.

[SwordER]

и все-таки амр. вилка - это сила, она многое прощает райдеру и в некоторым вещах помогает!!!

А теперь по пунктам, что она прощает и в чём помогает. Минус жёсткой вилки перед "мягкой" в том, что руки не радуются и поворот на ухабах хуже держится. Всё остальное только плюс. Для раздрюкивания новых фишек жесткая вилка идеальна. За её сохранность можно не парится(скорее сам переломишься). "Мягкая" вилка помогает только выдёргивать. Я недавно сравнивал свой Пайк и Cro-mo дубину. И пришёл к выводу, что как только сойдёт снег, поставлю обратно жёсткую вилку и буду дрючить стритовые фишки. Тем более, что десяток недокрученных 180 с дропчика и практически любая однокоронка рвётся в области короны или гориллы(множество фоток раскуроченных дёрт джамперов на кочке.ру говорят о том-же). А вот жёсткой "*цензура*" (цитата с сайта тим-мано).

[kernel_panic!]

да и транзишен - это усиленый ритм + бмх каретка

Кто тебе такую глупость сказал )))) помимо бмх каретки (от котороё ещё ни кто не умирал) и парочки более толстых труб, и более правильных дропаутов и почти 0.5 кг. чистого веса в добавок у транзишена (на мой взгляд) геометрия на порядок лучше!!!! а она у этих рам РАЗНАЯ!!!!!!!!!!! и на это надо смотреть, а лучше мерить собственными руками !!!! :D

ооооодаааааааааа! геометрия ахриненно отличается :)) нонама бы тебе сказал где что чем отличется ;) http://dmrbikes.com/...cPages/geo.html угол подседельно трубы различается на 1 градус и каретка у транзишена на 4 мм выше единственное -- ты прав насчет перьев, но на транзишене просто покороче ;)

[dp]

ооооодаааааааааа! геометрия ахриненно отличается )

ТЫ внимательнее смотри и читай!!!
1. разные ростовки!!!!!!!!!!!
2. здание перья короче на 15мм. что довольно много кстати )))
3. выше кареточный узел. (чуток, но всё-таки)
4. разные углы, и не только у подсидельнику, а вообще у заднего треугольника!!!
5. общие пропорции длин трейгольников различны:
ритм (база) 1015мм = зад 405мм. + перед 610мм.
транзишен (база) 1008 = зад 390мм. + перед 618мм.

думаю эти пять пунктов уже никак не подтверждают фразу что транзишен - это усиленный ритм + бмх каретка (и всё) ))))

если приглядеться на табличку что ты дал, я её уже гот как вижу периодически, то можно заметить что к примеру Sidekick отличается от Trailstar всего в некоторых пунктах и не на много, в свою очередь Trailstar отличается от Switchback 16", так же всего по некоторым параметрам и не на много, однако все эти рамы со своей индивидуальной геометрий которая ещё как отличает их!!!

я это не к тому что, что ритм брать не надо... просто я хотел что бы ты уделил внимание именно геометрии рамы, а она мне у неё вызывает подозрение ))) если тебе так не кажется, то ладно!

[Kirill4Speed]

Бери Норку на 24 дюйма.. в 2006 там таких 3-4 модели появилось...

[SwordER]

я это не к тому что, что ритм брать не надо... просто я хотел что бы ты уделил внимание именно геометрии рамы, а она мне у неё вызывает подозрение )))

геометрия ахриненно отличается

геометрия на порядок лучше!!!!

Я сейчас со смеху уссусь на месте! Реальную петушню из-за геометрии развели . Я просто в шоке. Прям как прожЖжённые триалюги("а тут база длиннее на 2мм, рама будет летать типа круче"). Может я какой-то кривой, но я не чествую разницу даже 40-50мм в длинне базы . А вы не пробовали учитывать изменение геометрии при проседании вилки на прелоад, неравномерной накачке колёс и других радостях жизни ? Ну я просто уссываюсь на месте от таких базаров. Вот прочность, распределение нагрузок, продуманность, стандарты, вот что заслуживает обсуждения . За что я никогда не парился в своих рамах, так это за геометрию. Главное чтоб ничто не мешало и был запас прочности. Конечно если бы я был настолько заморочен геометрией/весом/ценой/прочностью, то я бы наверное взял бы себе шутер . Тем более что геометрия рамы - не показатель геометрии байка. Ведь можно поставить разные колёса и вилки. Так что бызар по геометрии предлагаю закрыть. Безпочвенный .

[dp]

Может я какой-то кривой, но я не чествую разницу даже 40-50мм в длинне базы.

ДА, ТЫ КРИВОЙ!!!!!!!!!!! тебе и "дружок" дай, ты на нём будешь пробивку мутить... но не все такие же )))) и потом это не петушня, это нормальный диалог, где есть две точки зрения на один вопрос... и суть таких диалогов да же в том чтобы решить кто прав, а кто нет, а вто м чтобы спорящие и все кто это будет читать просто БУМАЛИ!!! что уже не маловажно ИмхО...!!! p.s. хочу дождаться пока суда ДМР-щик глип залезет, что он скажет по данному вопросу