Сообщений в теме: 16

[Drive163]

Народ скажите GT avalanche 2.0 DISK 2006 норм вел для Дропа и т.д.??
Что на нем можно сделать???а что не стоиТ?
пытаюсь сделат вилли - хрен.. .
может ли это быть из-за маленькой скорости или вел не подходит?
pls))

Прикрепленные изображения

• 

[Alexmg]

то что выше на фотке - стиль: любительское кросс-кантри, покатушничестводля большего надо апгрейдить... притом что все таки на ОСНОВЕ ЭТОЙ РАМЫ максимум что можно сделать - АМный хардтейл, стрит\дерт - геометрия не та, для дропинга слабовата

[NO NAME]

если дропать то убъешь вилку, рама выдержит, но всё равно ростовка большая...

[Alexmg]

ну здоровый дроп в моем понимании это высота хотяб метр, пролетка - два, стественно чтоб на склон...а что меньше думаю этот ава выдержит....

[pixel8848]

Народ скажите GT avalanche 2.0 DISK 2006 норм вел для Дропа и т.д.??
Что на нем можно сделать???а что не стоиТ?

Норм для итд))) Не стоит как раз дропать.

Кантрийный вел, да ещё и в немаленькой ростовке . Как уже сказали Alexmg и NO NAME - не то. Проще уж продать этот и купить на кочке подержанный старк.

[Drive163]

а вилли или мануал выйдет?вроде там не вилке и т.д не чо не мешает....т.е. рама большая...я изночально брал для покатушек но терь хочеться чего то большего)))

[dp]

а вилли или мануал выйдет?вроде там не вилке и т.д не чо не мешает....

может и выйден, то будет Тяжко научиться!!! Даже тем кто изначально это умеет, чтоб адаптироваться на такой байк, понадобится не мало времени и усилий, а учится изначально совсем тяжело будет, но в целом серфят и виллллят и на покатушечный байках! А так на тему "большего" конечно нужет больше подходящий под это байк!

[NO NAME]

Мля, посмотрите первый кренкед на чём и как там катают....

[Cognomine]

Вилка на дропах неадекватно будет работать, увы...Перья слабоваты. Нужна хорошая техника катания, чтобы их не сложить.Колеса пластилиновые. Покрышки также, мягко говоря, "не очень".Вынос длинный, кантрийный...Трансмиссию надо бы для дропов другую...Про ростовку уже было сказано, она кантрийная... Была бы 14-16 - можно бы было о 4Х задуматься

[Cyrix]

я видел вилли и на кантрийниках, и на сити-байках... тока это когда ты УЖЕ умеешь... а вот научиться этому на кантрийнике - это надо по истине талант к этому иметь от природы...
хочешь экстрима - покупай другой байк... если б ростовка поменьше была ещё были бы шансы, а так - нет...

главное не жди что быстро получаться станет... все вело-трюки только со стороны кажутся лёгкими... на самом деле нужно много-много-много тренироваться...

[Mr.FoX]

все верно ) вела вполне хватит чтобы попрыгать ступеньки в городе и прыгнуть небольшой дропчик, но надо вес переносить назад, чтоб через руль не улететь) для вилли пойдет если дрюкать , если вы высокий то норм, если нет, то лучше сменить на раму с экстрим геометрией так сказать )

[Alexmg]

ну есть тут одна идейка конечно... затрат по минимум ставь вынос самый короткий, около 50мм, с 0 подъема... и чуточку отпили шток чтоб пониже поставить руль с выносом...по крайней мере дергаться сразу нечнет приятней ))

[Drive163]

все верно ) вела вполне хватит чтобы попрыгать ступеньки в городе и прыгнуть небольшой дропчик, но надо вес переносить назад, чтоб через руль не улететь) для вилли пойдет если дрюкать , если вы высокий то норм, если нет, то лучше сменить на раму с экстрим геометрией так сказать )

мой рост 175 -180см а небольшой дроп это сколько примерно? странно обода двойные,почему же они пластилиновые? и насколько назад вес переноситЬ?что прям совсем на заднее приземлялся или как?поподробнее плизЗ))

[dp]

Все индивидуально! Для трейла-оллмаунтинга дроп в метр, это уже считается не мало! А для фрирайда полтора метра на склон это базовые величины...На счет центров тяжести, тут смотря на что прыгать, с чего прыгать, как прыгать и на какой скорости...!Ну а двойные обода, это не говорит ни о чем!

[Cyrix]

что касается выноса - как раз наоборот - если хочешь чтоб хорошо дёргался - нужен средне-короткий (50-60мм), но с подъёмом... иначе кантрийную раму выдернуть сложно будет, и об руль коленками биться будешь (специфика геометрии рамы аваланч)...

что касается дропов - не советую дропать на нём больше чем с полуметра на плоскач и метра на склон... перья тонкие, алюминиевые, втулки насыпные на эксентриках, вилка вообще почти не работает, рама очень жесткая... чтобы на этом байке хоть немного фрирайдить не имея соответствующих навыков его надо очень основательно переделать - это вылезет в такую сумму, на которую можно купить другой байк... по себе знаю ( http://mtb-forum.ru/...?showtopic=1793 )...
в том комплите что у меня сейчас тоже далеко не всё как надо - переднее колесо излишне жесткое и тяжелое, трансмиссию почти всю менять надо... и по деньгам мне это всё вылезло мама-не-горюй... правда не одномоментно, а постепенно... вобщем решать конечно тебе...
ну и в следствие жесткости рамы - надо очень хорошо отрабатывать приземление ногами, иначе быстро убъешь заднюю втулку и есть риск сложить перья...

что касается двойных ободов - у тебя какие? не jalco случаем? они очень и очень неплохи надо сказать... однако они конечно не для жести...
и ростовка рамы какая кстати?

что касается вилли - крайне рекомендовал бы иметь защиту спины, или хотя бы рюкзак набитый чем-то мягким... ну и самое главное - указательный палец !!!!! всегда !!!!! на тормозе! вообще при вытягивании кантрийной рамы есть сложность - очень тонкая граница, которую надо почувствовать, иначе либо выдернешь не больше 5 см, либо уйдёшь в свечу (можно упасть на спину)...

ну и любимое животное SwordERа - выдрочка...

p.s. очень рекомендовал бы почитать мануалы по выполнению трюков (к примеру на x-bikers.ru очень толковые мануалы с картинками)... потому как неверная техника выполнения затрудняет выполнение трюка и повышает риск уборки... а ещё найти и посмотреть фильм "Мартин и Мартин. Трюки и мастер-класс."... там три чемпиона по триалу среди которых Ханс Рэй очень толково и доступно рассказывают и показывают как и что делается - вилли, банник и др...

p.p.s. приземляться надо на оба колеса одновременно, но так, чтобы в случае экстренного торможения не кувырнуться через руль, т.е. центр тяжести всё же сзади надо держать... насколько сильно сзади - зависит от того на сколько тяжелый перед... вообще рама аваланч очень кувыркучая, так что я думаю посильнее назад откидываться...