Ну вот, оставил задний и уже успел порвать оплётку у гидры. видимо придётся купить армированную длинной 2мможет задний оставить....
Bikes by Pixel
#406
Отправлено 30 января 2011 - 12:38
У каждого свой влом (с)

#407
Отправлено 30 января 2011 - 13:19

#408
Отправлено 30 января 2011 - 14:56
я сам так хотел, НО из за своей криворукости пришлось сегодня купить новые шатуны- на старых убил резьбу под педаль. Больше ничего менять не планирую, только если что-нибудь угандошу.не буду вдаваться в подробности, просто там совет, попробуй месяца 3 (март-май например) не покупать Ни единой "железки"
У каждого свой влом (с)

#410
Отправлено 31 января 2011 - 20:17

#411
Отправлено 01 февраля 2011 - 01:26
Скользко)))Как БаннИК на такой коляске) ???
У каждого свой влом (с)

#412
Отправлено 01 февраля 2011 - 01:33
дять, мне на подвесе норм прыгается)))))Скользко)))Как БаннИК на такой коляске) ???
летела тучка
пролился дождик
промчался байкер
по луже смачно
обрызгал тётю
какая сволочь!
(мегачереПашка)

#413
Отправлено 01 февраля 2011 - 10:44
дядь, у тебя на подвесе не слики...дять, мне на подвесе норм прыгается)))))
#414
Отправлено 04 марта 2011 - 00:26
У каждого свой влом (с)

#415
Отправлено 08 марта 2011 - 15:50
Исходные данные:
Вилсет Mavic CrossRide Disc 6 bolts 2008 год, сделаны в Румынии.
Обещаный вес- 1900г, реальный- 1908г ( с киперками).
Обода - 6106 Алю, ширина 19мм, ( обода похожи на XM317 )
Спицы - сталь, "аэро", 24 штуки по 270мм, в два креста.
Втулка перёд - на промах, ось - 9мм сталь, 2 подшипника QRM.
Втулка зад - на промах, ось - 9мм сталь, 2 подшипника QRM, барабан -сталь, на второпластовом башинге, собачек две.
Нипеля- латунь, 12мм.
Колёса стояли на 2 рамах, экстплуатировались в различных условиях от мороза -20 до жары +30, в пыли говнах. Каких либо профилактических переборок при этом не производилось.
Колёса показали себя отлично, особенно учитывая прайс, за который они мне достались ( $150 ). Оба обода ни разу не протягиваись, имеют небольшое, 1-2 мм, биение, которе не меняется со временем.
Передняя втулка в середине прошлого лета потребовала подтягивания конусов, задняя же не парит абсолютно. Недавно разобрал барабан для того, чтобы посмотреть, как там всё сделано. Две собачки с хиленькими пружинками конечно впечатлили не сильно, но оно работает и кушать не просит. Барабан крутится на второпластовом башинге, имеется "родной" для этих колёс люфт барабана в 1-1.5мм, который не увеличивается и не мешает работе.
Достаточно стрёмное крепление ротора на втулках-
Разочаровывают стоковые эксцентрики- полное говно. Тяжелые, и ослабляются. Заменил на Ритчи.
Собственно я этими колёсам очень доволен.
Самосбор аналогичных характеристик (вес ,надёжность, дизайн) будет стоять сильно больше.
У каждого свой влом (с)

#416
Отправлено 08 марта 2011 - 21:08
http://mtb-forum.ru/...hp?showforum=39
а то искать потом сложно... это кстати dp тоже касается, т.к. тоже последнее время обзоры по железу/резине в теме про свои байки пишет...
1908 это оба колеса столько весят? или одно?
и насчёт эксентриков - у меня между прочим по сей день SunRingle валяются, что ж ты молчал-то что тебе нужны?
p.s. ты забыл написать главное - это колёса для КК )))
#417
Отправлено 08 марта 2011 - 21:31
Естественно оба! Перёд- 886 г. , зад- 1022 г.1908 это оба колеса столько весят? или одно?
Ритчи я не покпал, поэтому и молчу)))и насчёт эксентриков - у меня между прочим по сей день SunRingle валяются, что ж ты молчал-то что тебе нужны?
Я не забыл. Во-первых это и так понятно из их позиционирования. А во-вторых, это колёса не для кк, а, как называет это мавик,- КрооМаунтин. Тоесть покатушничество и трэйлp.s. ты забыл написать главное - это колёса для КК )))
зы Взвесил байк: 13.560 г.
У каждого свой влом (с)

#418
Отправлено 09 марта 2011 - 00:49
это тебе понятно... не забывай что форум читают не только я, ты и dpэто и так понятно
#419
Отправлено 10 марта 2011 - 21:31
У каждого свой влом (с)

#420
Отправлено 22 марта 2011 - 11:47
У каждого свой влом (с)

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных











