Сообщений в теме: 117

[Alexmg]

идите в пoпу со своими авидами из ЭТОЙ темы! ))))))))))))))

[Alexmg]

воотчию так сказать)) пока еще не ставил...

вот она магия тормозов формуал оро к 24! чем больше ротор - тем мощнее, так еще и кулстопы поставить можно и стопкран точно будет...это если обычные кулстоп! а есть еще и металлические! вот это наверное дурь ))

ну у меня в планах обычные кулстоп поставить назад с 7ым ротором, а наперед найти металлические с 8 ротором...

[Alexmg]

как и обещал - рассказываю...Назад всё ясно, там 7ой ротор, поставил к ним колодки которые обычные красные кулстопы (фотка выше)...еще и подсвёл колодочки малость - вообщем неплохо получилось, снизил модуляцию, прирастил стопкранности)) - оставляю! доволен а теперь самое интересное...взял попользоваться на передний тормоз колодки Кулстоп (медного цвета) короче металоо-керамика...или как её там...и поехал катать ДХ в крылатское...))) еще и спереди подсвёл малость колодочки...вообщем катнул малость - думаю, о! круто, стопкран!))) на 8ом роторе очень стало лихо хватать...Приехал на трассу - начал катать...первая уборка - сам ступил...но вторая уборка...летел и офигевал: "А КАК ТАК БЛИН!"...убрался жостко... вообщем плавненько легонечко держал передний тормоз...он колесо не блокировал...полный контроль...и тут как бах! - и через руль! Репу долго чесал почему же так...пообщелся с Человеком довольно прошаренным, он обьяснил специфику этих колодок - когда они холодные они прсото мощные, но стоит им нагреться и они по мере повышения температуры наращивают мощность...Трассочка ого-го на Саммеркате была, пол трассы тормозить надо было...вот и нагрел...На обратном пути, по рублевке, до станции ехал когда, там асфальтовый спуск, решил проверить эту теорию...слегка разогнавшись, легонечко нажал на ручку тормоза и НЕ МЕНЯЛ УСИЛИЕ НАЖАТИЯ...и что вы думаете?! - буквально через 10 секунд почуствовал как мощность сама по себе НАЧАЛА НАРАСТАТЬ!!! Приехал домой, снял - поставил обычные обратно на перед...Нет уж, уважаемые, такая неконтролируемая мощность мне не нужна!!! возможно и можно привыкнуть, но на такие эксперементы пока решаться желания нету...Вообще подумалось...это как то неправльно наращивать мощность цепкими колодками...получается что то вроде: модуляция-модуляция-модуляция и потом сразу стопкран! по краней мере спереди...сзади - нареканий пока что нету, обычные кулстопы вроде не страдают этой хренью - "наращивания мощности от нагрева"...хотя сзади фиг разберешь - подольше покатать надовот, пожаловался)))) Хотя формулка мне нравиться! приятная, предсказуемая... НЕЖНАЯ))) для Москвы самое оно без всяких супер-пупер колодок! Уж не знаю как dp вскипятить умудрился...думаю сам расскажет

[SwordER]

Ой, господа... надо учиться чуствовать через палец свои колодки. Я катал со своей формулой на металлических кулстопах. При этом это был единственный тормоз на байке и грелся он на спусках как кузнечная печка. Но я только сейчас зпонял, что контроль торможения у меня на полном автомате. стал мощнее - жми слабее. Ну надо как-то учится кататься и не обращать внимания на такие детские мелочи! Кто-то вообще на механике ДХ гоняет и не парится про произвольную модуляцию.

[Cyrix]

Ой, господа... надо учиться чуствовать через палец свои колодки.

+100500...

[Alexmg]

Но я только сейчас зпонял, что контроль торможения у меня на полном автомате. стал мощнее - жми слабее.

я просто не ожидал! слишком привык к обычным колодкам... Откуда я знал что эти ТАК умеют...

Кто-то вообще на механике ДХ гоняет и не парится про произвольную модуляцию.

эмс, ну да... Расслабился что то я)))

Ой, господа... надо учиться чуствовать через палец свои колодки.

и между прочим это не мои колодки))) свои я чувствую)))

[dp]

Уж не знаю как dp вскипятить умудрился...думаю сам расскажет

А что рассказывать, пока Ты и Лера что-то, где-то делали на склонах в районе первой трассы ск, я нашел не сложную и резвую съезжалочку и мелкой темкой в конце!
Ну я покатал там, заберусь вверх покачусь, оторможусь в ноль, опять вверх, опять вниз и т.д. потом решил забраться повыше и покатился по другому склону где толи вообще не катают, то ли просто давно не катали, оказалось что маршрут переходит в конкретный спуски вниз с злобными корнями и всякой хренью, я как обычно свесившись над заднем колесом стал изрядно тормозить, потом гляжу там дальше ещё вниз я туда, та опять по тормозам потом ещё и ещё, к самому концу (около воды где-то) задний тормоз уже провалился прям до грипсы =)
Но я не говорил что вскипятил его! я говроли "Подвскипятил" , конкретно ручка ватной Не стала, потом кстати тормоза немного "отошли" , но не целиком! вобщем ничего страшного или необычно не вижу, всё в норме как бы + тормоза Трейловые, ну чуток задний не справился в полной мере, не фатально, я же остановился =)
(фигня всё это)

[Alexmg]

тормоза Трейловые, ну чуток задний не справился в полной мере, не фатально, я же остановился =)

я когда говорил что у формулы мало мощности я имел ввиду что я на них дх на грани катаю, тоесть хватает по Москве но впритык... щас сзади с клустопами так вообще хватает хорошо!...а тебе значит не хватает на АМнике?! странно-странно

[Cyrix]

кое-кому не помешало бы ручку тормоза чуток подкрутить... многие райдеры просто садясь на мой байк (даже просто кладя руки на руль) произносили фразу "вот так должны juicy3 работать!"... есть правда и свои недостатки - бывает случайно тормоз зажимаю и колодки ротор цепляют, если чуть погнут... впрочем ищу оптимальный вариант настройки...
а у dp и стоя на плоскаче по-моему ручка почти до руля проваливается... я вообще не знаю как он катает... я бы с такой настройкой вниз не поехал...

[Alexmg]

у меня тоже даже после прокачки ручка (несмотря на настройки) все равно заметно много уходила...
ну я решил проблему немножко по читерски...снял колесо и аккуратненько-аккуратненько, без спешки, тихонечко понажимал ручку, колодки малость подсвелись и вуаля!

[Cyrix]

я просто на его хорсе как-то раз съехал по 4x-трассе в орехово до ямы после второго контруклона - еле оттормозился вообще... в неё спускаться не рискнул с такой настройкой... у меня вес большой и инерция соответствующая, так вот я сразу после контра зажал тормоз на максимум, прожал до самой ручки почти, но остановился не сразу! а там ведь уклончик-то небольшой...

конечно тут я может и не прав... dp говорит я неправильно торможу, я вот пока не понял - как же правильно тогда...

[dp]

1. А мне на пока Хватает Формулы! (местами почти в притык, но хватает) !!!2. Вес райдера и ещё раз вес райдера (вспомним сколько весит алекс, сколько вешу я и сколько виталик и сделаем прикидку кому на сколько сложнее остановиться))))3. Техника торможения - это да =)4. То, что произошел пустяковый косяк с моей задней формулой, это обычное дело, которое я ожидал получить рано или поздно, её просто надо было давным давно перепрокачать! p.s. Формула у Алекса и формула у меня это именно в данный момент разные тормоза!У меня это 100% сток, который как куплен так и стоит и уже серьезно требует прокачки!У Алекса спереди не родной диск большего диаметра, сзади не родные колодки (вроде как большей мощности), и видимо Свордер их прокачивал или доливал тормозухи и т.п.)

[Cyrix]

p.s. Формула у Алекса и формула у меня это именно в данный момент разные тормоза! У меня это 100% сток, который как куплен так и стоит и уже серьезно требует прокачки!

вот это-то и странно... не похоже на тебя...

[Alexmg]

да, по ходу внимания они требуют...

[dp]

p.s. Формула у Алекса и формула у меня это именно в данный момент разные тормоза! У меня это 100% сток, который как куплен так и стоит и уже серьезно требует прокачки!

вот это-то и странно... не похоже на тебя...

Каюсь, ну нету у меня набора для прокачки, не обзавелся =( (тормозухи дофига, а прокачать нечем) я Давно хочу напрячь чуток Макса, но вот всё никак, у него и без меня напрягальщиков хватает, вот жалею человека. Но теперь видимо деваться некуда, приехали, так сказать =) p.s. А вообще то, что в течение первого года эксплуатации они потребуют прокачки, это было понятно почти сразу, и ничего странного или огорчающего тут нет! это же не Хоуп =)))))