Сообщений в теме: 126

[dp]

кстати настолько привык к рокрингу и успоку на сиксе, что расслабился и чуть не убрался из-за того что шнурок кроссовка в цепь затянуло...
вобщем ругался я сегодня много...

офф-топ конечно, но всё же!

Я тебе рам совет быть осторожным в плане шнурков =))) Я превосходно помню когда катал с Двумя рокрингами у меня шнурок попал под цепь, ну скажу я вам это был стоп кран.......
и даже при Е.13 есть, хоть и весьма призрачная , но вероятность что данный конец шнурка может попасть кула не надо!
поэтому те, кто давно со мной катает, наверняка видели, что я стараюсь почти всегда убрать все концы шнуровки на тапках
(правда это более актуально при не просто неспешном вкручивание по асфальту)

[Cyrix]

кстати забыл сказать:колодки kool-stop в сочетании с хейсовским ротором - по сравнению с тем на чём мне приходилось катать до этого - это просто бомба! очень быстро притёрлись, тормозят просто шикарно! я конечно не избалован кодами и формулами, но то как стал работать DeoreLX мне очень понравилось... нинаю как описать... в начале плавненько оттормаживают, а если посильнее зажмёшь - уже скребёшь резиной по асфальту... это при моих 95 кг веса и скорости порядка 25-30 км/ч (и при 160 мм роторе!!!!!)появилось огромное желание поставить кул-стопы на джуси на сиксе...

[Alexmg]

неужели колодки так влияют???

[Cyrix]

неужели колодки так влияют???

сам не ожидал что они НАСТОЛЬКО влияют...

[Veyron]

покритикую -седло... совсем не в тему.-130 мм для авы... начем с того, что как минимум не поедет она с такой геометрией + опасно для стакана. Это ведь старая рама и расщитана на 80 мм.-переднее колесо сгодится для танка запас, конечно хорошо.... но ТАКОЙ ЗАПАСИЩЕ то зачем?

[Alexmg]

а я на защиту встану: во первых: "Coil U-Turn 85-130" угу? ) во вторых: что толку жалеть стакан на кантрийнике! уж явно от дропа с бардюра стакан не оторвет... а на большее, разумный человек, имеющий еще и сикс, на кантрийнике не полезит!

начем с того, что как минимум не поедет она с такой геометрией

представляешь....она едет! )) еще как!!!

запас, конечно хорошо.... но ТАКОЙ ЗАПАСИЩЕ то зачем?

- тут солидарен....но что уж поделать, хозяин - барин

[Cyrix]

-седло... совсем не в тему.

если речь о коричневом норковском седле - то оно уже давно валяется в шкафу, а на аваланче родное WTB PureV...

-130 мм для авы... начем с того, что как минимум не поедет она с такой геометрией + опасно для стакана. Это ведь ст
арая рама и расщитана на 80 мм.

ну на самом деле на 130 мм она замечательно едет, просто шикарно едет... намного лучше едет чем с сантуром... и не знаю с чего бы раме быть расчитаной на 80 мм, если в стоке на нём стояла вилка 100 мм к тому же после дальняков не болит поясница, шея и запясться... то ли я раму ростовку слишком большую взял, то ли рама просто слишком вытянутая (я слышал от людей и такое мнение)...
что касается стакана - не вырвет... я на нём slope-style или DH катать не собираюсь... это кантрийник всё таки... максимум - легкие элементы стрита (банник, серф, спокойное съезжание по лестницам)... но всё равно на 95% - это байк для кантри и простых покатушек...

-переднее колесо сгодится для танка запас, конечно хорошо.... но ТАКОЙ ЗАПАСИЩЕ то зачем?

такой запасище потому что в момент сборки колеса 1) я плохо разбирался в МТБ-железе (я и сейчас не супер как разбираюсь) и 2) я на аваланче катал почти то же самое что сейчас на сиксе...
более того - в ближайшее время я планирую поменять своё супер-лайтовое заднее колесо на такое же прочное и мощное как переднее...
дабы уравновесить байк и потому что спускаться вниз по лестницам пешком я уже абсолютно разучился, а вешу я 95 кг (на данный момент)...

-----------------------------------------

кстати о заднем колесе... как известно у аваланча засчет его тройного треугольника очень жесткая рама... при любых прыжках, пусть даже с бордюра получается жесткий удар, т.к. рама вообще не пружинит... к примеру если я поднимаю байк за седло, а потом отпускаю - перед подпрыгивает, а зад тупо плюхается... посему вопрос: можно ли как-то компенсировать жесткость рамы более пружинящим ободом? и если да, то какой посоветуете? рассматриваются варианты от 25 мм шириной на 32/36 спиц

[NO NAME]

Люминий сам по себе жёсткий металл, поэтому тут есть некоторые варианты:1)забить2) купить КК подвес раму3) поставить триноль и подспустить его4) поставить мартёр на этуИз всего вышеперечисленного можно понять что у тя шило в одном месте....поэтому забей и катай на этом

[Alexmg]

3) поставить триноль и подспустить его

как посланник стритцефера на мтб-форуме, заявляю что: НЕ ВЛЕЗЕД!

[NO NAME]

На 24 с расточеными перьями войдёт

[Alexmg]

хм...надо тестить....Виталь, тащи аваланч в КГБ ))

[Cyrix]

идите в пень, перья точить не будем...

NO NAME
а насчет шила... оно в этом месте не только у меня, но и ещё у некоторых... сам знаешь о ком я...

и с 4-м пунктом ты меня что-то в ступор вогнал... это простите КАК?

[NO NAME]

Тут тоже 3 варианта:1)делать самовар2)изолента, скотч3)паксиполшило в *цензура* у Алекса, об этом я писал в теме про Банши...

[Cyrix]

да ну, ерунда это, я не пытаюсь сделать подвес из хардтейла... мне надо просто чуток компенсировать чрезмерную жесткость рамы... обычно рамы всё же чуток пружинят... у меня форвард хардтейл был, но у него заднее колесо скакало только в путь, если задок приподнять и бросить... как мячик прям... там правда рама стальная, а не алюминовая была...напомню вопрос:вместо стёба и флуда, на полном серьёзе посоветуйте обод от 25 мм шириной, 26", 32/36 спиц, попружинистей...основная задача не столько снять нагрузку с ног, сколько с перьев и втулки (при ударах по заднему колесу, как правило ступеньками и бордюрами)...p.s. я не про Алекса (насчет шила)...

[NO NAME]

Не сравнивай люминий и хромоль, хромоль играет, а люминивая рама нет, она жёще.....обод, бери синглтрек....