Сообщений в теме: 491

[dp]

Чуточку покатал на сией коляске сегодня штука определенно интересная... надо будет покатать по более, но когда будет задний тормоз и адекватный аморт, а то задубевший DNM по сравнению с полюшево настроеной 66, вообще не подвеска конечно =))))+ подумал на счет двухподвесов вообще и пока 100% мне он не нужен!p.s. ждем ДоСбора!!!А ещё не нравился и не нравится этот руль !!! (чистое имхо) + катания зимой БЕЗ заднего тормоза - самоубийство =)))

[SwordER]

Насчёт катания без заднего тормоза - гон)) Аморт дубеет просто до неприличия, хотя в тепле работает довольно сносно.Досбор думаю будет, причём довольно основательный, ибо катать я теперь не смогу долго и спешить некуда.Больше порно! Больше мяса! Больше жЫра! Какать на вес! --- Вот как я буду его собирать! Бу-га-га-га-га-га!!! (=

[SwordER]

Задний тормоз был жестоко реанимирован и вернулся на законное место - в зад! Адаптор был усовершенстрован гайками и стал адаптором под 150мм втулки. Так что теперь байк с обоими тормозами.

[master]

я тоже отказался от dnm, а какой ты хочешь поставить себе? советую X-Fusion Vector DH1.

[SwordER]

Конечно очень хочется Fox DHX 5.0 или Manitou Swinger Coil 6way. Вектор ДХ тоже раньше рассматривался, но там нет системы антипробоя и мрут они слишком часто.в идеале будет DHX 5.

[master]

кто тебе сказал что X-Fusion Vector DH1 хуже чем Fox DHX 5.0 или что Manitou Swinger Coil 6way живут дольше и у него есть система гидравлического демпфирования PowerValve® , которая обеспечивает возможность стабильного педалирования и минимизирует потери энергии райдера на раскачку задней подвески.

[SwordER]

кто тебе сказал что X-Fusion Vector DH1 хуже чем Fox DHX 5.0 или что Manitou Swinger Coil 6way живут дольше

Я знаю что Вектор по работе очень схож с фоксом, но: 1 - у фокса есть система антипробоя и настройка прогрессии жёсткости. То есть - я смогу сделать его линейным на 90% хода со скочком компрессии в конце, что даст мне плюшевость и защиту от пробоев. В векторе такого нет. 2 - статистика смертности говорит не в пользу Вектора. Свингеры и фоксы живут дольше. 3 - сервис у фоксов и манитух лучше чем у X-Fusion.

у него есть система гидравлического демпфирования PowerValve® , которая обеспечивает возможность стабильного педалирования и минимизирует потери энергии райдера на раскачку задней подвески.

copy>paste с байкмастера рулят)) Мне эта система не нужна в принципе. Причём у вектора эта система представляет из себя всего навсего инерционный клапан регулировки сжатия, который при быстром сжатии открывется. То есть плюшевости при включении "антираскачки" не получишь. А у фокса за это отвечают разные клапаны, поэтому раскачка и отработка мелочи там разделены. В итоге лучшая работа. Мораль: хочу фокс ибо он всего на немного дороже вектора, а удовлетворяет всем моим чаяниям к амортизатору .

[master]

хозяин барин плати за одно и тоже но больше •Externally adjustable compression damping• Externally adjustable rebound damping• 12mm oversized shock shaft• Multi-Circuit damping• Adjustable spring pre-load• Adjustable bottom-out air-pressure• New forging style body cap• Newly designed rebound knob фокс зделали систему уменьшения воздушной камеры, что увеличивает давления вкамере, и думают что всех превзошли.

[SwordER]

А можно вопрос не из кассы? Зачем такая реклама? Может потому что такой есть у тебя?Ну тогда ты не кидай мне сухое описание, а напиши как там что действительно работает и регулируется. Почему я заведомо пока не хочу брать этот аморт - это потому что я на нём не катал. Зато на фоксе я катал и знаю что работает он отлично. На свингерах я тоже катал, они меня тоже всем устроили.ЗЫ: если знаешь что-то про этот вектор - расскажы плз .

[master]

Потому что дорого не значит лучше. Я пробовал оба. Это лучшее что есть сегодня в продаже но цена тоже важна. Подскажи мне где ты нашел статистику смертности амортеров.

[SwordER]

Потому что дорого не значит лучше.

При выборе аморта я руководствовался не ценой .

Я пробовал оба.

Ну так расскажи же!!!! Я очень хочу узнать как они в сравнении!

Подскажи мне где ты нашел статистику смертности амортеров.

Я через поисковики искал по названиям ссылки на разные форумы. И мне чаще попадались топики про мёртвые векторы, нежели про мёртвые ДНХ. По работе народ говорил что аморты схожи. Но есть ли в векторе настройка прогрессии жёсткости я так и не смог узнать .

[master]

в Vector DH2 тоже самую систему зделали а на счет статистики ты явно гонишь, рейтинг популярности есть не спорю.

[SwordER]

Расскажи как работают!!!! Третий раз прошу! Или жалко???А про смертность не гоню. Нашёл два мёртвых вектора и всего один ДНХ, хотя векторов на порядок меньше.

[SwordER]

Не так давно случилось принеприятное событие. Коня двинула моя каретка от системы FireEYE .Напомню что там стоят два двухрядных прома. Правый из них приказал долго жить. Так что теперь я без каретки .В подшипнике развалились оба сепоратора и все шарики трансформировались в кубики, пирамидки и полусферки . Внутренняя чашка этого прома вынулась из каретки вместе с осью, наней и оставшись .

[dp]

Внутренняя чашка этого прома вынулась из каретки вместе с осью, наней и оставшись .

Ну что жжж каретка ГУмно !!!! КУпи новую !!!! Попробуй поискать в Соколях FSA EURO-PRO