решил дополнить и схожей темкой по износу звезд кассет)
Для людей катающих не очень давно и не очень много может будет чуток полезно)
Как всем известно, чтоб трансмиссия на байке жила долго и хорошо, её надо регулярно и чистить и смазывать, смазывать и чистить и т.д.)
Но даже при хорошем уходе износ Неизбежен!
Так вот просто картинка с описанием, на которой показаны характерные черты износа кассеты (что были некие догмы на тему "как определить визуально")
На примере Sram 970 (2007г.)
(данная степень износа уже Очень намекает на то, что весьма скоро её придется менять, так сказать железка уже на финальном этапе докатки)
итак:
1.
Непосредственное "истощение" зубьев звезды!
Естественно звезды кассеты изнашиваются весьма не равномерно (для кассет на 9ск. как правило самый большой износ идет на 3-7 звезду, а две самые малы и самые больший изнашиваются весьма медленно)
Тут показан износ зуба на одной из центральных звезд (красным), износ зуба на самой большой звезде (оранжевым) и примерный размер зуба у совсем новой кассеты (зеленым)
2.
Образование "Замятостей" (деформация и утоньшение самих зубьев звезды приводит к тому, что цепь начинает заминать края, когда "замятость" становится существенно большой в процессе активного педалирования цепь сама может "срезать ей" и начать процесс заново, а можно и помочь мелким напильником.
(основная негативная черта такого рода износа - ухудшения качества четкости переключения скоростей)
3.
Появление явной волнообразности.
Так же неотъемлемый аспект визуального определения степени износа звезды.
(чем больше "выемка между зубьями" отдаляется от половины окружности, тем ближе час выкидывать железку и ставить новую.
Что касательно "сравниловки"
Так например (имхо) экземпляр, что на фото если из аспекта "не доводить..." то ему осталось 400-700км., если докатывать почти до разумного конца, то где-то 900-1200км., ну и "потолок" - около 1,5-1,7т.км.
(естественно менять эту кассету придется вместе с цепью, которая уже весьма сильно прикатана к этим поеденым временем звездам)
