Не так давно, уже писал, что "лайтизация" шагает слишком мощно, а все мы знаем, что самый МТБ лайт в реальном применение, это рейсовое XC, и такие байки с каждым годом всё ближе к Шоссерам и "Трековикам" )))
А что, если взять Самое лайтовое железо для XC и мифически собрать некий МТБ, какой получим вес?
Я вот подумал, покопал и вот:
(чисто в свете флуда)
Чисто теоретизменный полноценный байк видимо может быть таким:
Рама – Merida O.Nine Carbon nano Ultralite BB30 18’-> 930гр.
Рулевая – Сane creek Аer ZS -> 50гр.
Якорь с крышкой + проставочное кольцо – Carbon -> 20гр.
Вилка - DT swiss - XRC-100 Race -> 1170гр.
Вынос - Easton EC90 XC 100мм. -> 125гр.
Руль – Easton EC90 XC -> 99гр.
Грипсы + заглушки – Обмотка руля -> ~70гр.
Зажим подседела – KCNC sc11-> 10гр.
Подседел 27,2 – KCNC Ti Pro Lite 350мм. -> 145гр.
Седло – Selle Italia Flite Carbonio Flow -> 145гр.
Колеса:
перед – DT swiss - XRC 1250 Carbon -> 555гр.
зад – DT swiss - XRC 1250 Carbon -> 645гр.
киперные лены: 2шт. – Maxxis ultra slim -> 30гр.
камеры 2шт. - Maxxis Fly Weight -> 190гр.
покрышки 2шт. - Maxxis MaxxLite 285 -> 570гр.
Эксцентрики (пара) – KCNC Ti/Al – 46гр.
Система – Sram XX BB30 170мм. (с кареткой и звездами) -> 694гр.
Педали – Crank Brothers Egg beater 4Ti – 167гр.
Тригеры - Sram XX 2шт. -> 183гр.
Переключатели - Sram XX (перед/зад) -> 118 и 181гр.
Кассета - Sram XX 11-32 -> 185гр.
Цепь – Sram PC 1090R -> 255гр.
Комплект рубашек – Jagwire – 60гр.
Тормоза – Sram XX (2шт. + ротора XX 140+160мм. + адаптер и Ti болты) -> 810гр.
Защита пера – Карбоновая накладка – 5гр.)))
Итого - 7460гр.
p.s. даже если списать чуток на вранье производителя и мои неточности, то думаю в 7,5кг. можно вписать велик! )))))
И это ЖЕСТЬ !!!!!
p.p.s. А может у кого и более легкий теоретический комплит выйдет)))
