[*]Рама:
[*]производитель: DarkHorse;
[*]модель: JK-H11NA350;
[*]ростовка: 350 мм (13,7");
[*]длина верхней трубы: 550 мм;
[*]высота рулевого стакана: 100 мм;
[*]длина нижнего пера заднего треугольника: 380 мм;
[*]вес: 1950 г.;
[/list][*]Вилка:
[*]производитель: RockShox;
[*]модель: j2 2006;
[*]производство: Тайвань;
[*]ход: 100 мм;
[*]опции: Lockout, Rebound, Preload;
[*]диаметр штока: 1 1/8";
[*]вес: ~2400 г.;
[/list][*]Рулевая:
[*]производитель: Cane Creek®;
[*]вес: 130 г.;
[/list][*]Якорь: NG Sports одноразовый, вес 28 г.;
[*]Вынос: Truvativ Hussefelt, 40 мм, диаметр клеммы руля 31,8 мм, вес 207 г.;
[*]Руль:
[*]производитель: Kalloy;
[*]модель: Uno;
[*]производство: Китай;
[*]длина: 640 мм;
[*]подъем: 30 мм;
[*]диаметр для клеммы: 31,8 мм;
[*]вес: 397 г.;
[/list][*]Манетки: Gripshift Shimano;
[*]Передний тормоз:
[*]производитель: Promax;
[*]тип: V-Brake;
[*]колодки: Point;
[/list][*]Задний тормоз:
[*]HAYES HFX-9 NINE HD 8";
[*]производитель: Тайвань;
[/list][*]Подседельный штырь: Kalloy, диаметр 27,2 мм;
[*]Сидуха:
[*]производитель: Velo Plush;
[*]вес: 360 г.;
[/list][*]Переднее колесо:
[*]обод: 26" Alloy 559х21;
[*]втулка: Joytech;
[*]спицы: чёрные;
[*]покрышка: Kenda 2.10;
[*]камера: Kenda;
[*]вес колеса в сборе: 2.6 кг;
[/list][*]Заднее колесо:
[*]обод: 26" SunRims DoubleTrack;
[*]втулка: Shimano Deore;
[*]спицы: чёрные DT-Swiss Champion;
[*]покрышка: Kenda 2.10;
[*]камера: Kenda;
[*]вес колеса в сборе: 2.8 кг;
[/list][*]Ведущая звезда: 34 зуба;
[*]Кассета: простенькая Shimano 7 звезд, установлена со спейсером;;
[*]Цепь: Narrow KMC;
[*]Каретка: длина оси 131 мм, под квадрат;
[*]Шатуны: Shimano;
[*]Задний суппорт: Shimano;
[*]Педали: обычный пластик на подшипнике.
[/list]
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Rico: 25 августа 2006 - 20:01
Задарил её вчера знакомому челу.
может ссылочку кинешь?
без обид ищи нормальную раму не хватает на новую ищи б/у можно купить за 1500 или 2000
ТАК! не надо так о новичках ибо все мы там были! 
.
ЗЫ: ...Процесс накопления средств на нормальный байк продолжается.
