Сообщений в теме: 13

[velojulia]

Добрый день всем участникам!Я начинающий веломаньяк и хочу купить складной велосипед для города и некоторого загорода. Рост 175, вес 50. Складной нужен, потому что живу высоко, а лифт совсем не вместительный, да и загород тащить удобнее. Выбираю между бюджетным Shulz и чудесной Strida. Пока не могу выбрать модель, потому что не все преимущества мне видны из-за слабого владения терминологией. Но выбор хочу сделать обстоятельный и серьезный.

[dp]

хочу купить складной велосипед для города и некоторого загорода

В первую очередь я бы глянул на Dahon - http://dahon.com/mainnav/home.html
В Россию возят (купить можно), но ценник у нас завышен, если заказать из Забугорья, может получится не так дорого.
У этой конторы, в теории, довольно приличные велосипеды (в своем классе)
одна из самых адекватным моделей у них - Dahon Mu P8 из мелко-колесных, из чего посерьезнее - Dahon Ios S9 (он на колесах 24")

из Shulz и Strida
Первый - как-то ну совсем ни о чем, разве что ребенку брать на пару летних сезонов.
Второй - такое надо пробовать, прежде чем брать, очень специфичная хреновина.

Складной нужен, потому что живу высоко, а лифт совсем не вместительный

В обычный "советский" лифт без проблем помещается велик! Так что это совсем не повод к покупки чего-то этакого....

да и загород тащить удобнее

тут ДА, тащить (везти) такой куда проще, удобней и легче.
НО и расплата за это крайне велика.



p.s. в остальном, тут как обычно, дороже - лучше)))

[nymbos]

Складной нужен, потому что живу высоко, а лифт совсем не вместительный, да и загород тащить удобнее.

В обычный пассажирский лифт, нормально влезает обычный велосипед. В электричках есть комфортабельный тамбур. В обычный хетчбек легко помещаются 2 велосипеда с кучей экипировки. У складного велосипеда отвратительная жесткость и неудобная геометрия.

[velojulia]

Складной нужен, потому что живу высоко, а лифт совсем не вместительный, да и загород тащить удобнее.

В обычный пассажирский лифт, нормально влезает обычный велосипед. В электричках есть комфортабельный тамбур. В обычный хетчбек легко помещаются 2 велосипеда с кучей экипировки. У складного велосипеда отвратительная жесткость и неудобная геометрия.

а что не так с геометрией? вы катались сами?

[Cyrix]

посоны, внимательно посмотрите на профиль. девушка хочет велосипед. не горный, чисто асфальтовый.

я тут вижу несколько вариантов:

- складной. из плюсов - классика жанра. удобство в хранении и транспортировке. из минусов - не годится для экстрима и сколько-либо серьёзного спорта (даже фитнеса). чисто фо фан, прогулочный велик. ну либо ТС.
- круизёр. из плюсов - комфортная посадка для неспешного катания и эстетичный внешний вид. из минусов - всё то, что в предыдущем пункте, плюс то, что он нескладной, а значит занимает много места и в лифт его кстати впихнуть не так-то легко.
- шоссер. из плюсов - вес, скорость. из минусов - это спортивный снаряд со всеми вытекающими. прогулочное катание на шоссейнике - это только для маньяков.

ну есть там ещё варианты типа фикса, но это на мой взгляд не лучшая штука для начинающего.

в свете тематики форума возможен вариант трейлового МТБ на дорожной резине.

плюс стоит учитывать момент того, что специализация велосипеда будет провоцировать на его специализированное использование.
к примеру я в своё время даже не хотел катать никакой экстрим, подвес брал исключительно чтобы колёса не пробивать при запрыгивании на тротуар (как потом выяснилось надо было банник осваивать, а не подвес покупать), но купив сикса у меня уже не было выбора.

всё зависит от того, какие цели преследует девушка в своём увлечении велосипедизмом.

[velojulia]

посоны, внимательно посмотрите на профиль. девушка хочет велосипед. не горный, чисто асфальтовый.

я тут вижу несколько вариантов:

- складной. из плюсов - классика жанра. удобство в хранении и транспортировке. из минусов - не годится для экстрима и сколько-либо серьёзного спорта (даже фитнеса). чисто фо фан, прогулочный велик. ну либо ТС.
- круизёр. из плюсов - комфортная посадка для неспешного катания и эстетичный внешний вид. из минусов - всё то, что в предыдущем пункте, плюс то, что он нескладной, а значит занимает много места и в лифт его кстати впихнуть не так-то легко.
- шоссер. из плюсов - вес, скорость. из минусов - это спортивный снаряд со всеми вытекающими. прогулочное катание на шоссейнике - это только для маньяков.

ну есть там ещё варианты типа фикса, но это на мой взгляд не лучшая штука для начинающего.

в свете тематики форума возможен вариант трейлового МТБ на дорожной резине.

плюс стоит учитывать момент того, что специализация велосипеда будет провоцировать на его специализированное использование.
к примеру я в своё время даже не хотел катать никакой экстрим, подвес брал исключительно чтобы колёса не пробивать при запрыгивании на тротуар (как потом выяснилось надо было банник осваивать, а не подвес покупать), но купив сикса у меня уже не было выбора.

всё зависит от того, какие цели преследует девушка в своём увлечении велосипедизмом.

Спасибо за понимание!
складной однозначно!
Круизер конечно кайфово, колени на ушах, неторопливо так катить под Боба, но на поворачивает он вообще по диаметру километр. А складной явно решит мои затруднения. Буду советоваться с вами по моделям!

[Cyrix]

по моделям dp выше толково расписал. не так уж много фирм кто делает хорошие складные велы. но подробно в деталях мы тут вряд ли сможем рассказать, ибо пощупать эти стриды да дахоны удавалось разве что на велопарке, зато хорошо помним Камы и Салюты. мы как-то больше МТБ катаем )))предполагаю, что стоит задать тот же вопрос на forum.velomania.ru, но сразу предупрежу, что помимо толковых ответов будет куча левого флуда.

[nymbos]

а что не так с геометрией?
вы катались сами?

Катался в прошлом году на современном аналоге Аиста или чего-то подобного: при попытке бодро педалировать все люфтит(рама, колеса, педали), переднее колесо выдергивается хуже чем на тяжелом Bighit, все время кажется, что руль вот-вот вывалится из рулевого стакана, цепь сильно провисает. Если покупать девочке складной велосипед, то дорогой и качественный, чтобы не страдать от выше перечисленных симптомов.
На круизере тоже катался: мне не понравилась посадка и вес велосипеда.
Шоссеры и аналоги веселей складных велосипедов:

[dp]

Я лично не вижу ничего особо плохо в желание именно такой покупки, как и чего-то особо хорошего.
Как и писал ранее: "тут ДА, тащить (везти) такой куда проще, удобней и легче. НО и расплата за это крайне велика."

Могу чуток расписать, что я имею ввиду.

Теоретические плюсы! (допустим, рассматриваю варианты на 20", например всё тот же Dahon Mu P8)
http://www.amazon.co...rds=dahon+Mu+P8

1. Его компактность сама по себе!
2. Его ультра-компактность в сложенном виде.
3. Забавный внешний вид (это кому как, конечно) но в целом штучка относительно модно выглядит.
4. + ряд мелочей....

Минусы!!! (имхо)
1. Для своего уровня (как велик в целом) довольно сильная переплата за "складываемость"
2. 100% узкоспециализированный велик. (только для прогулочного, не быстрого катания по реально очень хорошему покрытию, в хорошую погоду и т.д.)
3. Наличие специфичных узлов / деталей в байке, выход которых из строя может предоставить владельцу реальные проблемы по их ремонту / замене.
4. Маленькие колеса делают байк дополнительно "жестким" и очень восприимчивым к любым неровностям и т.п.
5. + ряд мелочей....

p.s. А так, дерзайте!!! Надо купить, попробовать катать, а там уже смотреть, как будут меняться потребности и желания. Может такого байка хватит на все 100, может захочется чего-то большего, а бывает, что покупка остается не особо востребованной в дальнейшем, дело то житейское)))

p.p.s. опять же, что именно взять, тут сложно сказать определенно, смотря на сколько критичен вопрос финансов и желаний...

[velojulia]

а что не так с геометрией?
вы катались сами?

Катался в прошлом году на современном аналоге Аиста или чего-то подобного: при попытке бодро педалировать все люфтит(рама, колеса, педали), переднее колесо выдергивается хуже чем на тяжелом Bighit, все время кажется, что руль вот-вот вывалится из рулевого стакана, цепь сильно провисает. Если покупать девочке складной велосипед, то дорогой и качественный, чтобы не страдать от выше перечисленных симптомов.
На круизере тоже катался: мне не понравилась посадка и вес велосипеда.
Шоссеры и аналоги веселей складных велосипедов:

Спасибо за чудесную подборку фото)

[NO NAME]

Какой бюджет и какой диаметр колёс предпочтительней?

[velojulia]

Какой бюджет и какой диаметр колёс предпочтительней?

вот думаю либо это: http://strida.ru/strida/?id=13 либо вообще сэкономить http://shulzbikes.ru/?id=17 - вот про него вообще плохого не читала

[NO NAME]

Дахон это дорого и бестолково, в 2011 году фирма перешла полностью в китай и качество упало.(знаю поличному опыту, продавал я их, велосипед за 20к рехнешься настраивать) Шультс росийский бренд, за свои деньги может и ничего так, просто гоа3 это дешего и сердито, и его любят за то что там стоит планитарка, обода одинарные. Тоже так себе. Стрида это отличный вариант, весит мало, складывается быстро и компактно, в сложенном состоянии не тащишь на себе, а катишь(это огромный плюс) только вот стрида это ГОРОДСКОЙ ВЕЛОСИПЕД, для асфальта. Доехал до метро сложил и поехал на метро, автобусе дальше. Это велосипед не для прогулок в лесу. Советую взять менее брендовый велосипед, но на хорошем оборудовании. Ниже преведены 2 модели. http://www.omnishop....po_3_1#features http://www.omnishop....ed_3_0#features

[nymbos]

складывается быстро

Я сначала не то подумал