Назрел вопрос по поводу армированной гидролинии: А спасёт ли оно меня???
Суть в том, что при попытке сделать барспин в "неправильную" сторону порвалась верхня оплётка обычной гидры на джусах, а сейчас стала проваливаться ручка((( Тупо отрезать и поставить новую оливку+фитинг не вариант ,ибо эта и так по длине впритык, да и не исключён вариант убить её ещё сильнее.
Так что варианты вижу пока два:
1) Армированная гидра (какая? хоп? оно вообще надо?)
2) Механика (поставить ББ5 и успокоиться на века).
Собственно интересуют мнения.
Армированая гидра
Автор
pixel8848
, 19 фев 2011 13:38
Сообщений в теме: 2
#1
pixel8848
-
- Райдеры
-
- 1 870 сообщений
Типичный "райдер" форума
- ВАШ БАЙК:6.6 SS
- Пол:Мужчина
- Город:Feelpark
Отправлено 19 февраля 2011 - 13:38
У каждого свой влом (с)
#2
Cyrix
-
- Про-Райдеры
-
- 6 878 сообщений
Почётный старейшина
- ВАШ БАЙК:мотоцикл
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, ЗАО
Отправлено 19 февраля 2011 - 14:01
а ты подумай - тебе нужна такая вещь как "модуляция" на этом байке? если нет - то ставь BB5...
хочешь развеселить Бога, расскажи ему свои планы на завтра
#3
dp
-
- Администраторы
-
- 9 144 сообщений
|dp|
-
ВАШ БАЙК:29" - 0mm. X 127mm. &
26" - 160mm. X 170mm. - Пол:Мужчина
- Город:Москва (вао)
- Интересы:ковыряться в носу.
Отправлено 19 февраля 2011 - 14:20
Вопрос без однозначно-правильного ответа (имхо)Я бы наверное поставил армированную гидру (с запасом) а идеале Хоуп, но думаю не обязательно)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
