Сообщений в теме: 14

[rubikon]

Вот недавно приобрел jamis komodo 1 (2009) Рама: Jamis komodoВилка: RST Launch T9, 130ммСистема: FSA DynaDrive, 22/32/рокрингКаретка: FSA Powerdrive, 73x113ммПедали:Alu, платформы BMX-типПередний переключатель: SR XC-202Задний переключатель: Sram SX-4, средняя лапкаМанетки: Sram SX-4r Trigger 2х8spКассета: Shimano HG-40, 8sp, 11-32TЦепь: KMC Z82Обода: Weinmann, Taurus 2000, 32HПокрышки: Maxxis Larsen 2.35"Втулки: Formula QR DiscТормоза: Tektro Io, механические, ротор 160ммТормозные ручки: Tektro ML-330Руль: Jamis DJ, 31.8мм, ширина 640мм, подъем 86ммВынос руля: Jamis DJ, 4-болтовый, 31.8мм, 60мм, подъём 30°Грипсы: WTB WeirwolfРулевая колонка: Zero Stack System, адаптер 1.5-1.25"Седло: WTB Speed V Sport SEПодседельный штырь: Jamis, микрорегулировка, 31.6x350ммкатал пока мало. у нас -35 за окном. вилка на морозе становится вообще дубовой, как будто жесткач. а так при размере 18,5 байк приятно дергается. вот думаю к лету заменить ведущую звезду. вместо 32 поставить что нить поболее.

Сообщение отредактировал dp: 26 января 2011 - 21:29

[Cyrix]

что я бы поменял (в процессе, так сказать): передний переклюк на успок типа LG1, звезду на 36T, вилку на Recon или Sector, тормоза на Elixir5, трансмиссию на 9sp уровня x9, остальное менять по необходимости... имхо... если апхилить планируешь, то переклюк передний оставь... пригодится...

[NO NAME]

для каких целей байк?Дюранго у них поинтересней

[rubikon]

звезду на 36T

также подумал. может и побольше, а то привык на 42Т катать. вилку тока со временем. пока денег нет.

для каких целей байк? Дюранго у них поинтересней

дюранго уж совсем трейловый. брал байк чтобы был крепким (вес 100кг) и более универсальным. рама уж больно понравилась.

[Проточная Вода]

Приветствую!
Вот на счет *трансмиссии* я бы не стал ничего менять, лучше б поискал восьмискоростную кассету и прочее, для замены того, что износится. С переходом на 9-тискоростную или 10-тискоростную я бы не торопился, пока есть в продаже 8-мискоростная. И внимательно глядел бы за колёсами (обода, втулки, эксцентрики и вообще натяжение спиц); кареткой и системой в целом; трансмиссией – как чётко переключается; тормозами и рулевой, до кучи. Хотя, думаю, это и так всем понятно.
Удачи!

[rubikon]

Приветствую!
Вот на счет *трансмиссии* я бы не стал ничего менять

да хочется побыстре ехать.подумаю вот что лучше взять 36Т или 40T. тоже сначала думал под синг переделать...не знаю еще

[Cyrix]

кстати катание в -35 должно вносить свою специфику - смазка замерзает, соответственно быстрее изнашиваются компоненты... и резина может трескаться...

[rubikon]

кстати катание в -35 должно вносить свою специфику

да поэтому щас стараюсь не катать. да и самому холодно. интересно кто нить знает как расчитать ведущую звезду чтобы средня скорость была 28-30кмч?

[dp]

интересно кто нить знает как расчитать ведущую звезду чтобы средня скорость была 28-30кмч?

я знаю, ответ на вопрос - Никак! Ответ на вопрос 36Т или больше - Не более 36Т.

[rubikon]

интересно кто нить знает как расчитать ведущую звезду чтобы средня скорость была 28-30кмч?

я знаю, ответ на вопрос - Никак! Ответ на вопрос 36Т или больше - Не более 36Т.

почему не более? хотелось 40...

[dp]

интересно кто нить знает как расчитать ведущую звезду чтобы средня скорость была 28-30кмч?

я знаю, ответ на вопрос - Никак!
Ответ на вопрос 36Т или больше - Не более 36Т.

почему не более?

А на данном байке ставить звезду больше смысла нет! (ну конечно при "среднефизицеском" аспекте силы ног райдера)

Если охота заморочиться, дождись весны и проверь)
посмотри на какой скорости (на ровном асфальте) ты начнешь крутить в холостую при 32/11
а дальше, можно посчитать! померить внешний радиус колеса и сколько оно метров "Откатывает" в минуту при этих Км/ч.
и соотнести эту цифру по твоему соотношению 11 к 32 (или 1/2,91), а потом с 11 к 36 (или 1/3,27)

А если Не считать, то ПРИМЕРНО могу сказать, что
11/36 позволяют разово разгонять байк почти до 38-40км/ч. или поддерживать скорость под 33-34км/ч. довольно продолжительное время.
всё остальное - вопросы к каденсу!

и +
".....чтобы средняя скорость была 28-30кмч?"
это слишком высокие значения для простых смертных, катающих на мтб!
25км/ч. это уже Сильно, а всё, что выше, это не про "нас" )))

хотелось 40...

ну есть компромисс, не 26 и не 40, а 38 )))

[Cyrix]

не, Паш, ты не прав... это довольно нетяжелый хартейл... помнишь мои "скорости" когда я только пришёл на форум? http://mtb-forum.ru/...7...1&start=11#

[NO NAME]

не, Паш, ты не прав... это довольно нетяжелый хартейл... помнишь мои "скорости" когда я только пришёл на форум? http://mtb-forum.ru/...7...1&start=11#

Да да, я это помню Тостый дятько на хиленьком аваланче с рюкзаком весом в 100500кг Такой милашка был

[dp]

Сколько я не наблюдал людей, один фиг при "просто катание" до 30-33км/ч. крутить имеет смысл, потом - уже нет....

Звезды более 36Т (ну иногда 38T) имеет смысл ставить, если Очень сильные ноги и человек катает Реально быстро (на силовую)

тут человек поставил вопрос увеличить звезду не ради того, чтоб "разово" поднять планку максимальной скорости, а именно чтоб повысить "потенциал средней скорости катания"

так что, советую смотреть на вещи реально! )))

У меня тоже когда-то был и велокомп и большая передняя звезда (42T)
и что с ней, что без, ни о каких "средних" скоростях более 25км/ч можно было даже не говорить!
просто потому, что для этого надо иметь совсем иной класс силы ног и выносливости в целом)

Если реально хочется иметь возможность разогнать байк более 40км., то конечно надо больше 36T
но это не есть - быстрее ездить)

[rubikon]

У меня тоже когда-то был и велокомп и большая передняя звезда (42T) и что с ней, что без, ни о каких "средних" скоростях более 25км/ч можно было даже не говорить! просто потому, что для этого надо иметь совсем иной класс силы ног и выносливости в целом) Если реально хочется иметь возможность разогнать байк более 40км., то конечно надо больше 36T но это не есть - быстрее ездить)

до 40 км цель не стоит. я в том году тоже катал с велокомпом и средняя скорость как правила была около 24. это конечно по нормальной дороге. да и ездил всегда на 3(42) и 6 или 7. вот думаю передний переклюк больше 36 не вместит наверное...