Сообщений в теме: 428

[Alexmg]

какая разница?! переклюку пох что им будет управлять хоть зубами тросик тяни! главное чтоб в кассету попадало по кол-ву скоростей

[NO NAME]

ДА (мат), тебе говорят это не будет работать, разный шаг у них

[dp]

какая разница?! переклюку пох что им будет управлять хоть зубами тросик тяни! главное чтоб в кассету попадало по кол-ву скоростей

Хватит бухать, пора включать мозг)
шаг, к примеру 1:1 , это можно расценивать как "Плечо" воздействия на движение переклюка в сторону!
то есть, манетка утягивает троссик на 2мм. - "плечо" двигается на 2мм. и т.д.

никак...

Вообще никак!!!!!

ДА (мат), тебе говорят это не будет работать, разный шаг у них

На самом деле из 8ск. примерно 3шт. будут работать довольно четко, а вот промежуточные между ними .... - будет весело)
А если переклюк сильно ушатаный (с большими люфтами) и сильно запариться с настройкой, то глядишь и скоростей этак 4 - 5 будет из 8ми, не с четким переключение, но всё же)))

А так, .... ну вы поняли)))

[Shimano]

Да кстати здрасте. Опять раздолбал велик теперь восмерка после неудачного спуска перднее колесо завернулось и ...... Просто вопрос. Прочитал на байкрепаир как устранять восемь, после того как я подкручу ниппели мне их вернуть в обратное положение. Т.е. чтоб не были одни перетянуты, а другие расслаблены. Даааа это траил. Пропахал лицом землю

[Cognomine]

С частями тела хоть все в порядке?В исправлении восьмерок опыт нужен, в идеале станок. Протягивать колесо надо равномерно... Если есть возможность, лучше отнести к мастеру.

[Shimano]

норм мастер в 10 км-ах , и еще дождь . Ща починю как магу а завтра нверно поеду.И кстати а опыт же надо набирать....

[Cyrix]

при правке колёс - главное терпение... мне вот терпения не хватает...

после того как я подкручу ниппели мне их вернуть в обратное положение.

эээ... ну если ты их вернёшь в обратное положение, то у тебя опять будет восьмёрка... просто смотри чтоб не было спиц, которые болтаются при этом...

да, и советую поучиться падать... тупо покувыркаться на матах... чтоб при падении через руль на уровне инстинктов группироваться - будет меньше повреждений... и вообще при падении через руль главное - вовремя катапультироваться (т.е. отпустить руль)...

[Shimano]

хай люди у мну тормозной диск погнулся как исправить?

[NO NAME]

хай люди у мну тормозной диск погнулся как исправить?

Руками Есть спец инструмент для правки роторов, либо разводжным ключом. Им окуратно выгибаешь диск, тока без фанатизма

[dp]

хай люди у мну тормозной диск погнулся как исправить?

Руками Есть спец инструмент для правки роторов, либо разводжным ключом. Им окуратно выгибаешь диск, тока без фанатизма

+ надо сзать степень этого "тормозной диск погнулся" если очень сильно погнут, то в помойку! если нет (ну там 1-2мм.) то выправляй любыми подручными средствами)))

[Shimano]

Вощем я поправил разводным. Пасиб за совет NO NAMEТам он задевал не за колодки а за крепление торм. суппорта. Так что я правил не сам диск, а эти перекладинки на диске которые для красоты там,ну вы наверно поняли.

[NO NAME]

Вощем я поправил разводным. Пасиб за совет NO NAME Там он задевал не за колодки а за крепление торм. суппорта. Так что я правил не сам диск, а эти перекладинки на диске которые для красоты там,ну вы наверно поняли.

:facepalm:

[Cyrix]

перекладинки, которые для красоты?

[Shimano]

Они ведь разные бывают.

[Cyrix]

ну да, разные, но они не для красоты.. это рёбра жесткости... на них основная нагрузка при торможении... если ты СИЛЬНО погнул - лучше поменять ротор...