Сообщений в теме: 841

[pixel8848]

Поставил на Интенз воздух, передний переклюк фэншуйный.Осталось ТО втулкам и вилке сделать, купить что-то широкое и супер-таки на перёд и можно в горы.

[pixel8848]

КОНАГОВНО!
На самом деле очень жаль раму, остался без "московского" велика теперь.
Уже вторая рама лежит в углу комнаты в коме. Пора завязывать с этим делом, видимо, коны меня не любят



А я ещё думал, почему у меня на марафоне и после передачи скакали, всё грешил на говна на кассете и на погнутый петух, а видимо к этому добавился ещё и поперечный флекс заднего треугольника.

[dp]

жалко конечно, что ОЛДскульчик дал трещину, но что жжж...

видимо и эта кона решила пойти к своим многочисленным братьям, на тот свет)

p.s. главное чтоб Интенс не подвел)

[Cyrix]

простите, а что вас удивляет? или вы думали что усталость алюминия это сказки?

[dp]

простите, а что вас удивляет? или вы думали что усталость алюминия это сказки?

Особо ничего не удивляет, рама довольно старая и раньше (вроде как) эксплуатировалась по полной, но всё жжж могла и пожить...
ибо сейчас уже использовалась в Москве, поЛайтку и легким райдером.

p.s. зато теперь интерес, что будет на замену и когда)))) ?

[pixel8848]

простите, а что вас удивляет? или вы думали что усталость алюминия это сказки?

Меня уже ничего не удивляет. Только это скорее всего не усталость, а косяк данного узла+ жесткая эксплуатация в горах много раз. По этому поводу вспоминаются норки 2008- до усталости метелла там было как до луны, однако они ломались без явных причин= косяк в проектировании+брак конкретных экземпляров. Думаю что и тут имеет место быть подобное. Тем более, что на раме катали в горах ДХ, катли дяди весом 100+кг, рама по моим подсчётам была в горах не менее 7 раз. Замена? Это вряд ли.

[dp]

Замена? Это вряд ли.

неужели идея иметь не только МТБ для "всяГора", но и МТБ для "всяМосква" на этом закончится?

[Cyrix]

Тем более, что на раме катали в горах ДХ, катли дяди весом 100+кг, рама по моим подсчётам была в горах не менее 7 раз.

тем более!!! даже новички знают, что у алюминиевой рамы при экстремальном использовании срок службы 5 лет, дальше катать просто опасно из-за накапливаемой усталости.

[kernel_panic!]

На пальцах была больше

[pixel8848]

На пальцах была больше

Она ещё заходит за края, так что немало.

неужели идея иметь не только МТБ для "всяГора", но и МТБ для "всяМосква" на этом закончится?

Ну ладно, куплю для москвы Ыбис

[dp]

неужели идея иметь не только МТБ для "всяГора", но и МТБ для "всяМосква" на этом закончится?

Ну ладно, куплю для москвы Ыбис

Давай)

НО лучше ДВА Ыбиса!
SL-140 в лайт обвесе - для Лайтка
и
HD-160 в полноценном обвесе - для Гор и побаловаться!

если слишком не мажорить, то думаю в 250к.р. трат, может и уложишься)))

[pixel8848]

С ибисом, кстати, забавно.Покупается рама HD 160, с амортом 216х63 - ход 160, угол рулевой ам-ный. В комплект к этому берётся штатные крепления "limbo chips" от модели 140мм, аморт 200х51 и получаем трэйил байк. По хорошему ещё вилку в этом случае меняем на что-то с 32ыйми ногами.

[pixel8848]

Если хода для обычного московского катания кажется слишком много, всегда можно его немного уменьшить!

Когда полностью прожимаю аморт- упираюсь педалью в пол...

[Cyrix]

lowrider )))

[pixel8848]

Вообщем неплохо откатал три недели в Крыму.
Новая рама не разочаровала, хотя местами несколько озадачивала кареткой на уровне плинтуса и слишком легким изменением формы нижней трубы от летящих в неё камней

По поводу вниз вопросов не было с момента покупки- сев на вел и увидев переднюю втулку я понял, что ехать вниз оно должно как минимум лучше Чумбы, оставался вопрос на сколько. А вот с вверх возникли закономерные вопросы- а как?! Меня не подвёл выбор вилки и аморта. Локаут на лирике и почти полная блокировка МонархаПлюс сделали своё дело, вверх оно ехало не сильно хуже чумбы с ютюрновой вилкой и высокой кареткой.

Слегка угарел в плане тормозов- полтора года и трое гор это явный срок что бы их хотя бы прокачать, но каждый раз было влом и я так и ездил пока не подогрел их на Мисхорке, после чего цвета побежалости были не только на роторах, но и на колодках, а ручки предательски близко провалились к грипсам. Докатал ещё неделю так, стараясь меньше тормозить. И, о чудо! Оно получалось, особенно после Тарахташа, который я наполовину сошел, наполовину съехал Мисхорка стала ехаться как Ягодка, а Ягодка как Айорка.

Чего действительно не хватало- Трубодилды, она полюбому будет к следующим крутильным горам.

Ну и в плане резины никаких сюрпризов- Хайроллер супертаки 2.5 спереди и Адвантаж 2.4 сзади это добро, предсказуемость и надёга. В отличии от некоторых граждан на конти, швабле и прочих немецких перезервативах я накачал колёса один в начале поезди и один раз когда пробил заднее на Лаванде.