мой серый жук)))))))

1. я на фото не вижу крепления для заднего дискового тормоза.2. приличных фонарей за <1,2к.р. я не знаю.Если тащить с ибэя и т.п. то думаю можно что-то подобрать в пределах 1,4-1,6к.р., если из физ. магазинов нашей родины, то 2+к.р.но если именно 1-1,2к.р., то может вот это http://www.bikemaste...gma_smilux.html

1. я на фото не вижу крепления для заднего дискового тормоза.

-а на каком фото???то,что выше-это просто фото...с примером колхоза...

итак.....покатался блин на днях.....пробил покрышку в двух местах!!!шипами от деревьев!!!

сделал...заодно и фото :

]-для чего закручены эти болты,что туда можно крепить???

-эти отверстия с резьбой подойдут для крепления ЗДТ?

-на другой сторон зеркальные отверстия....для чего они нужны???

название диска-читайте сами-я в английском не силен))))

-шина)))))

-передний дисковый тормоз))))

-он же..(блин,клево придумано с демонтажом переднего колеса.....)

-с "младшим собратом"))))

А. на секретные винтики рамы можно прикрепить что-то, что взбредет в голову, причем из нормального - ничего!
Ну допустим некий насос, или некое крыло (*как гипотеза) )))

Б. Как и писал ранее, крепление для дискового тормоза рама не имеет.
Так же не сложно догадаться что эти отверстия (ОДИНАКОВЫЕ с обеих сторон, для крепления чего-то с симметричным креплением, например некого полноразмерного крыла, или багажника....)

В. к чему тут остальные фото выложены, даже не хочу выдумывать, ибо без понятия....

p.s. на тему топика, сразу могу сказать, что такие велики НЕ апгрейдятся по железу, их просто покупают, некоторое время катают (обычно не очень долго), потом сливают в фонд бедных, или забрасывают на дачу и т.п., где они и доживают свой век.

А. на секретные винтики рамы можно прикрепить что-то, что взбредет в голову, причем из нормального - ничего!
Ну допустим некий насос, или некое крыло (*как гипотеза) )))

Б. Как и писал ранее, крепление для дискового тормоза рама не имеет.
Так же не сложно догадаться что эти отверстия (ОДИНАКОВЫЕ с обеих сторон, для крепления чего-то с симметричным креплением, например некого полноразмерного крыла, или багажника....)

В. к чему тут остальные фото выложены, даже не хочу выдумывать, ибо без понятия....

p.s. на тему топика, сразу могу сказать, что такие велики НЕ апгрейдятся по железу, их просто покупают, некоторое время катают (обычно не очень долго), потом сливают в фонд бедных, или забрасывают на дачу и т.п., где они и доживают свой век.

не,ну если например насос привентить например-то тоже не плохо)))))..багажник??были мысли и о багажнике...но пока только мысли)))остальные фото выложены с цель показать что за шины-диски стоят))))....по поводу не апгрейдятся....ничего страшного)))я не собираюсь вваливать в велик кучу бобла.,а хочу с комфортом кататься)))))а на те деньги на которые некоторые апгрейдят свой вел-я лучше еще один гараж куплю и сделаю там покрасочную камеру.........ВЫ например сами сколько великов в фонд бедных сдали???ни одного??тогда не машите языком......у нас в городе много таких,которые себе даже такой вел не могут себе позволить купить....

Ребят....на будущее....если у ВАС велик в разы круче,то это не означает,что мой вел лоховской...я вкладываю в вел не для понтов,как многие,а для удовольствия)))а доказывать кому то ,что у меня супер вел,по последнему слову техники-я не собираюсь-для меня это всего лишь средство передвижения в свободное от работы время)))))всем добрра и мирра)))))

да не, ты не понял. тут никто не понтуется перед тобой и не пытается тебя принизить.тебя просто отговаривают от того, что уже стало стандартной темой на вело-форумах. обычно покупают велосипед за 3-5 тысяч рублей (на ценнике было написано что он горный) и чел начинает желать катать даунхиллы и прочие горы. через какое-то время он понимает, что его велосипед не приспособлен для этого и начинает заниматься апгрейдом своего металлолома в попытке пошагово привести его в нужную кондицию. только это каждый раз оказывается во-первых нерентабельно, а во-вторых упирается в несовместимость стандартов. апгрейдизм в 99.9% случаев заканчивается на середине или в самом начале, в редких 0.1% случаев человек таки умудряется прикрутить на вел без креп для дискового тормоза дисковые же тормоза, кроссовый руль, обвешивает самодельными крыльями, фонариками и прочей хренью, и получается какой-то дикий уродец, на котором не то что кататься стыдно, к нему даже подойти страшно.сами мы тоже далеко не всегда катали на топовом железе, мой первый велосипед (если не считать советских "Салютов") был куплен за 5000 р., сбагрен товарищу за 1000 р., и даже вроде до сих пор где-то по даче ездит. потом был чисто кросс-кантрийный хартейл с передним колесом по прочности готовым к жесткому фрирайду. а свой первый двухподвес я купил исключительно чтобы смягчить удар при запрыгивании на бардюр, чтобы заднее колесо не пробивалось, т.к. банни хоп не умел. и только потом пошёл какой-то мало-мальский экстрим, горы и т.п.так что мы знаем о чём говорим, в том числе на собственном опыте. просто уже немного поднадоело каждый раз одно и то же объяснять.

да не, ты не понял. тут никто не понтуется перед тобой и не пытается тебя принизить. тебя просто отговаривают от того, что уже стало стандартной темой на вело-форумах. обычно покупают велосипед за 3-5 тысяч рублей (на ценнике было написано что он горный) и чел начинает желать катать даунхиллы и прочие горы. через какое-то время он понимает, что его велосипед не приспособлен для этого и начинает заниматься апгрейдом своего металлолома в попытке пошагово привести его в нужную кондицию. только это каждый раз оказывается во-первых нерентабельно, а во-вторых упирается в несовместимость стандартов. апгрейдизм в 99.9% случаев заканчивается на середине или в самом начале, в редких 0.1% случаев человек таки умудряется прикрутить на вел без креп для дискового тормоза дисковые же тормоза, кроссовый руль, обвешивает самодельными крыльями, фонариками и прочей хренью, и получается какой-то дикий уродец, на котором не то что кататься стыдно, к нему даже подойти страшно. сами мы тоже далеко не всегда катали на топовом железе, мой первый велосипед (если не считать советских "Салютов") был куплен за 5000 р., сбагрен товарищу за 1000 р., и даже вроде до сих пор где-то по даче ездит. потом был чисто кросс-кантрийный хартейл с передним колесом по прочности готовым к жесткому фрирайду. а свой первый двухподвес я купил исключительно чтобы смягчить удар при запрыгивании на бардюр, чтобы заднее колесо не пробивалось, т.к. банни хоп не умел. и только потом пошёл какой-то мало-мальский экстрим, горы и т.п. так что мы знаем о чём говорим, в том числе на собственном опыте. просто уже немного поднадоело каждый раз одно и то же объяснять.

а))))ну так ведь такие вещи можно по разному объяснить....вот сейчас все понятно и не так обидно...........ЗДТ хочу поставить т.к. ви-брек уж дюже диск колеса ест....ну,а раз нет такой возможности-колхозить я думаю тоже не вариант....будем регулировать то,что есть...фонарь(фару)-не отказался бы.....да и от переднего крыла тоже-на работу не поедешь-весь забрызганный будешь.....НО...опять же....все в рамках приличия.....по бардюрам я сильно прыгать не собираюсь......да и по крутым горам ездить -тоже......))))))а так-спасибо за совет и поддержку))))

Мы тут всем рады)) Ты просто ещё в самом начале пути. Я тоже через всё это прошел, как и многие тут. У всех были ублюдские апгрейды, уродские байки и куча запоротых денег)) если ты собираешься просто кататься, то это сохранит тебе много средств и усилий.

накатался ужо........на льду звезданулся.......перелом плеча......капец блин......просто маневрировать было не куда.....оттормозился...и рухнул на вытянутую руку......сейчас сижу....все тело в гипсе..... 

Сочувствую!

Аккуратнее надо..... Надеюсь процесс восстановления продет успешно, при таком раскладе летом сможешь катать опять (потихоньку)

падать тоже надо учиться. рекомендую батут (когда плечо залечишь).

поправляйся.

 

p.s. когда я в детстве на вытянутую руку с велика разложился, то сломал запястье. рука была правая - в школе потом халява была, писать не надо было.

Сочувствую!

Аккуратнее надо..... Надеюсь процесс восстановления продет успешно, при таком раскладе летом сможешь катать опять (потихоньку)

спасибо)))но планирую катать уже в конце февраля-начало марта))))

падать тоже надо учиться. рекомендую батут (когда плечо залечишь).

поправляйся.

 

p.s. когда я в детстве на вытянутую руку с велика разложился, то сломал запястье. рука была правая - в школе потом халява была, писать не надо было.

да вот же ж...знаю,что надо было сгруппироваться...а не успел.........запястья уже на боксе повыбивал....а так..в страховую позвонил-сказали-не проблема-болей сколько надо)))оплатим))))

 

Сочувствую!

Аккуратнее надо..... Надеюсь процесс восстановления продет успешно, при таком раскладе летом сможешь катать опять (потихоньку)

спасибо)))но планирую катать уже в конце февраля-начало марта))))

 

Конечно не знаю специфику твоего перелома, а они бывают очень разные, собственно существенная трещина, без полного нарушения целостности кости так же в медицине классифицируется как перелом. НО скажу ИмХо, что с переломами плечевой кости надо быть осторожным, в плане "выдержки" после первичного срастания, смысл тут в том, что в этой части руки много мышечной массы, которая очень активна даже при довольно лайтовых действиях, вплоть до того, что не особо хорошо (окончательно) сросшуюся кость сама мышечная масса способна сломать повторно! (правда это особо актуально при "серьезных/неудачных переломах" этой кости)

p.s. ну и не забываем про +1 к доп.Кальциевому допингу на период восстановления и -1 к алкоголю. )))
p.p.s. ну и на этом уже хочется закончить офф-топ...

так)))всем привет)))рука прошла-разрабатываю активно в тренажерке...байк готовиться к помывке и смазки..+покупка переднего крыла и багажника(на природу-рыбалку гонять)...пока все...